此时此刻，全球汽车业正聚焦底特律。在这个一向以“大”为美的北美国际车展上，一款小型车却吸引了众多挑剔的北美观众的眼光——同时拥有大胆年轻设计和灵活操控感受的雪佛兰高性能小车全新Sonic四门车型，不管你是不是发烧友，看到这款车的刹那血液都会沸腾。
而细心的观众一定会发现，这款车和去年9月在巴黎车展上首发的雪佛兰新一代Aveo爱唯欧非常相像，一样都有着劲酷的外形和欧系运动风格。不错，这款Sonic正是新一代Aveo在北美地区的名字。作为一款全球战略车型，新一代Aveo诞生于通用全球最新一代的GAMMA小车平台，将在全球50多个国家地区上市销售。除北美市场冠名Sonic以外，其他国家市场仍以Aveo命名。北美市场的Sonic将会在今年下半年投产，而中国则更早，有望在上半年就能正式推出。
北美车展首发的SONIC四门车型
巴黎车展首发的新一代Aveo五门车型
尽管将两厢和三厢分别放在了欧洲和北美进行首发，但他们特有的DNA还是很容易泄露他们的关系。
Sonic四门车型拥有夺人眼球的外观，车前盖的前缘在大灯上方勾勒出个性化的线条，与之相呼应的是侧面充满力量感的腰线，隐藏在侧面轮廓中的后视镜。 无论是前脸还是侧面线条，欧洲、美国分别发布的新一代Aveo四门和五门车型如出一辙充满了动感和力量。
同时，源自摩托车的机车设计风格被极致运用在了整车设计中。最明显的当然是机车理念的仪表盘设计，单炮筒的转速表镶嵌在几何形的LCD液晶车速显示器中，将车速表、里程表、油表和温度计等各种数据表整合在一起，配以蓝色的深邃光芒，给人无限灵感。
机车的设计风格同样被用在了新一代Aveo的外观上，空前的独立大灯灯组由炮筒式独立灯座，独立灯罩配上铝合金镶边，直接的诉说着新一代AVEO和机车的渊源。
不过，即使是同样的DNA洒落在四门和五门车上仍然形成了两种迥异的风格。五门车型采用紧凑的两厢外形，线条张扬，呈俯冲姿态，更具激情和侵略性。而四门车型在动感之余更显高档成熟，无论从哪个角度观看均给人以凶猛、扎实、大气之感。
再来看看Sonic的动力和操控。尽管是一款小型车，Sonic的动力却可以媲美紧凑型车，配备高效的Ecotec 1.8升发动机，甚至引入了T动力——Ecotec 1.4T涡轮增压发动机。并且有三种变速器可供选择：五速手动变速器和六速自动变速器以及六速手动变速器。
在巴黎车展首发的新一代Aveo也不弱，除了配备70马力和86马力两种输出的1.2L机型和100马力的1.4L机型的汽油发动机之外，首次将柴油发动机引入到这个车系中，提供75和95马力的1.3排量发动机，配备停起技术。
可以看出来，无论是配备哪种动力，无论是在哪个市场，有一点则是共同的，就是这款小车喜欢的是发动机有力的嘶吼，追求的是运动和操控，走的是高端运动型小车范儿。
同时，为了能给各个国家的消费者带去同级最好的驾控体验和驾驶乐趣，新一代AVEO在同样技术和理念的基础上，针对各个国家市场进行针对性调教。在北美，就由参与Corvette跑车开发工作的工程师对其驾乘和操控进行了调校，使其更适合北美各种驾驶条件的同时，赋予它更直接更动感的操控。
此外，从车展现场发布的信息，我们还能看到了新一代Aveo身上拥有许多同级之最
车身尺寸：新一代Aveo拥有同级别最大车身尺寸，其两厢更拥有同级最长轴距。
动力系统：搭配同级最先进,新一代GF6变速箱,打造同级车最优性能组合。带来精准灵活, 扎实平稳和自如的乐趣操控.
车身安全：BFI车架一体化结构让Aveo拥有全球同级车领域首屈一指的车身强度和硬度, 令驾驶具有前所未有的稳定性。
科技配备：首次实现GM小车配备On Star全时在线助理。相信这款车的引入也会给中国消费者带来视觉和驾乘上的强烈冲击。
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