正在举行的2011底特律国际车展上，雪佛兰Sonic即新一代Aveo爱唯欧四门车型及Z-Spec车型全球首发，挑动了全场观众的神经。而这样的震动，同样出现在了今年9月的巴黎车展上，新一代AVEO爱唯欧五门车型（在美国、加拿大和墨西哥名为Sonic）全球首发同样轰动全场。在欧洲和北美这两个受众最专业最挑剔的市场，新一代Aveo爱唯欧为什么能受到如此大的关注？除了一眼就能看到的劲酷外形、机车设计外，最重要的还当属这款车的性能和操控。接下来，就让我们揭开新一代Aveo爱唯欧的钢铁外衣，看看这款即将在今年上半年国产的新车性能操控的实力。
北美车展上发布的Sonic即是新一代Aveo
说到性能和操控，首先不得不说的是汽车平台。他就像房子的地基一样，底盘扎实是性能和操控的保证。新一代Aveo爱唯欧诞生的Gamma II（Global Gamma）平台是未来通用全球的小型车平台，它将和紧凑型车Delt II平台、中级车平台Epsilon II平台一起，是未来通用全球战略的三大核心平台。通用对这个新平台的性能寄予厚望。
也许你并不了解这个Gamma II是什么，那就让我们先看看第一代的Gamma平台，该平台是由通用旗下位于欧洲的欧宝和与通用关系密切的菲亚特联合开发而来，欧宝与菲亚特在小型车研发都有不错的技术积累，这也让这个平台具备纯正的欧洲操控感受与底盘调教。菲亚特Grande Punto、阿尔法罗密欧Mito、欧宝新可赛这些畅销欧洲的小型车，都是在第一代Gamma平台上诞生的。
新一代的Gamma II平台则在第一代基础上，集结了通用全球的研发技术和实力，特别是欧宝德国研发中心的力量打造而来。Gamma II平台依旧采用了小型车中应用普遍的前麦弗逊式后扭转梁拖拽臂式悬挂结构，延续了之前纯正的运动底盘和欧式调教，其高标准的设计允许其搭载从1.2L到1.8L的发动机或1.4T涡轮增压发动机，并且操控较第一代平台有了明显的提高。
新一代Aveo爱唯欧则是Gamma II小车平台的第一部力作，除此之外，这个平台上还将推出MPV、SUV和下一代欧宝可赛等产品，这些产品将会在全球50多个国家地区上市销售。
第一代Gamma平台上诞生的经典小车：欧宝新可赛、Meriva，菲亚特Grande Punto、阿尔法罗密欧Mito
动力上，北美市场的Sonic配备高效的Ecotec 1.8升发动机以及Ecotec 1.4T涡轮增压发动机；欧洲市场在配备1.2升、1.4升、1.6升汽油发动机（输出功率从51千瓦到84.5千瓦）的同时，还推出了两款采用“发动机启动/停止”技术的1.3升柴油发动机（输出功率分别为55千瓦和69千瓦）。同时搭载五速手动变速器和六速自动变速器以及六速手动变速器作为配套。
可以说无论是北美还是欧洲，又或者其它市场，在动力搭配上，新一代Aveo爱唯欧都不甘于平庸，而是试图用最高效的动力系统和最先进的变速箱，打造最优的性能组合，激发最澎湃的动力。
为了能给各个市场消费者带去更完美的驾乘体验，新一代Aveo爱唯欧还针对各个市场进行针对性底盘调教。在欧洲，新一代Aveo爱唯欧在满足舒适性的同时，不断追求更扎实平顺而又锋利的操控。在北美，则由参与Corvette跑车开发工作的工程师对其驾乘和操控进行了调校，赋予这款车更直接更动感的操控。
此外，新一代Aveo爱唯欧特有的BFI车架一体化结构和超过60%高强度钢材的使用，让这款车拥有全球同级车首屈一指的车身强度和硬度。当然，这也令驾驶具有前所未有的稳定性。而诸如电子助力转向系统(EPS)、转向精度自适应调节器 (GM 最新专利)等先进科技的应用，则保证在各种路况下有着更精准、持久的表现。最终，呈现给消费者的将会是一款拥有纯正运动底盘和欧式调校、扎实又不失锋利、同级中最富驾控乐趣的性能小车。
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