日前，发改委一则油价上涨通知，让全社会围绕 “节能降耗”再次掀起大讨论，并再次聚焦汽车，SUV当然更无法回避节油的现实问题。
其实，节油与SUV早已实现了“亲密接触”，甚至被许多SUV品牌当作营销活动的推广主题。普遍的认识是，选择柴油动力是SUV实现节油效果最明显的方式，而哈弗SUV便是其中最典型的代表，它旗下的哈弗H5 绿静2.0T柴油车，更是被树立为柴油车的节油标杆，成为国内SUV市场的明星车型。
杨显是一名汽车媒体编辑，同时还是一名哈弗H5绿静2.0T柴油车主。如今，SUV车型种类丰富，选择空间非常广阔，但他为何独独选择了这款车呢？阅车无数、曾为上百款汽车做过测评的经历，让人确信：杨显的选择有理由，而且很充分。
杨显是最早接触哈弗H5绿静2.0T的用户之一。作为记者，他参加了哈弗H5绿静2.0T的上市试驾会，因此与这款柴油SUV结缘。杨显做出选择，首先看重的是哈弗H5绿静2.0T的“出身”。他分析：虽然近年来柴油车型丰富了，但真正在品质上过硬的柴油车并不多，长城汽车不仅是致力于推广柴油车的厂家之一，而且从2.8TC到2.5TCI，再到2.0T，在柴油领域踏实的走过了每一步，现在早已成为中国柴油车的领军品牌，而且在消费者中的影响有口皆碑。
“记者的工作随意性非常大，四处奔波没有辆好车可不行，这些年开的车多了，不过还是觉得开SUV给劲，毕竟拥有一部SUV是每个男人的梦想。”杨显有很深的SUV情结，这不仅仅是工作的需要，更是男性阳刚气质的体现。
“梦想大过现实”，虽然SUV情结强烈，但自小养成的节俭生活观念，让他将梦想隐藏在内心深处。因为在此前接触过的SUV中，能够满足品质与节油双优的车型，杨显还从没有遇到，直到哈弗H5绿静2.0T柴油车的出现。
杨显对哈弗H5绿静2.0T柴油车的品质非常推崇，“电控高压共轨喷油系统、EGR废气再循环系统、气门间隙自动补偿器双螺旋气道、新型预热塞……”对这些枯燥的专用术语，杨显如数家珍。他认为，这先进技术是品质的保证，而且还是实现需求的基础。
哈弗H5绿静2.0T柴油车突出的燃油经济性，正是杨显追求的现实需要，这也让他最终做出了选择。去年12月到现在，杨显爱车的里程表显示是4000多公里。他曾经粗略计算，哈弗H5绿静2.0T平均百公里油耗只有8L左右。
他介绍说，此前他开的是一辆排量为1.6L的合资品牌汽油轿车，油耗大概在10L左右，想不到哈弗H5绿静2.0T的油耗比那辆车还低些。按目前的燃油价格，虽然开的是SUV，但他用在油上的花费并没有增加，相应还减少了些。“如果不是亲自体会，怎么能相信这是真的”。杨显庆幸没有选错车。
生活是梦想与现实的集合体，车是人生活的伙伴。杨显开上SUV实现了梦想，爱车拥有的高端品质和节油优势，让他可以轻松享受SUV车生活。他实现了梦想，轻松的面对生活，这些的源头正是因为他是—名哈弗H5绿静2.0T柴油车主。
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