公路之上享受着轿车的舒适，公路之外追求着越野的激情，恐怕这正是SUV在中国市场愈发走俏的原因。各大厂家也看到了市场的无限潜力，纷纷摆台起擂。但纵观中国中高档SUV市场上形形色色的车型，很大一部分SUV都以“流线造型，都市风情”为主打卖点，阴柔有余而阳刚不足，能实实在在称得上全能的并不多。今天，云南博用雪佛兰为大家推荐一款综合型选手――雪佛兰科帕奇3.2L AT 7座旗舰版：作为一款中高档全进口SUV，其27.58万元的定价极具竞争力，以纯正的美系力量，向消费者传递着都市全性能SUV的实力本质。
『科帕奇 2010款 3.2 AT 7座旗舰型』
专业SUV底盘 兼具高通过性和驾乘舒适性
据云南博用销售人员介绍，评判一款SUV是不是具备真实实力的首要标准，就要看它是否采用了纯正的SUV底盘。目前市场上大多数城市SUV采用的都是轿车底盘，使得一款SUV最应具备的通过性大打折扣。
在这一点上，雪佛兰科帕奇毅然走着更为专业的路线。准确地讲，它诞生自通用汽车全球纯正SUV平台，该平台上拥有包括欧宝Antara安德拉、雪佛兰Equinox在内的众多明星车型。作为这个平台上最新的全球SUV车型，科帕奇将先进的技术融汇于更为刚劲的底盘架构中，配合四连杆独立后悬架和智能适时四驱系统，在确保高通过性的前提下，也很好地平衡了城市驾驶者对精准操控性和乘坐舒适性的双重需求。
3.2L V6高性能发动机 爆发强劲动力
强劲的动力和低速时强大的爆发力，是对雪佛兰科帕奇“美系力量”的最好诠释。科帕奇搭载了轻量化设计的3.2L V6全铝发动机，采用DVVT进排气门双连续可变正时系统，最大功率达到169 kW，在3200转便可释放出297Nm的最大扭矩，同时满足欧IV环保排放标准。日常驾驶时，科帕奇3.2L旗舰版所具有的9.9秒的百公里加速能力可随时提供驾驶激情，超越的快感油然而生。
7人座大空间 ＋ 635kg高承载力
美系SUV的硬朗气度和宽敞舒适的内部空间一直让人称道。无论是2705mm的超长轴距，还是同级SUV罕见的7人座配置，科帕奇的车内空间都显得格外宽敞而且灵活多变。科帕奇的第二、三排座椅带一触式折叠功能，如果需要，还可以把副驾驶座一并放倒，把它变为只有驾驶位的一人世界。
科帕奇拥有的最高635kg的载重能力，以及200mm的高离地间隙，在同级车中也难觅对手，展现了其在城市多种路况下强大的通过性，即便全家成员满载出行也不成问题。
从外到内全面的安全保障
雪佛兰科帕奇在车身结构方面选用了大面积的耐碰撞大张力钢板，并采用高强度耐撞击力的车门侧方抗撞梁，使其具有非常坚固的车体。
在安全辅助电子系统方面，科帕奇配备了十分齐全的主动安全电子系统：包括ESP电子稳定性控制系统、BAS紧急制动电子辅助功能、ABS四轮独立防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统等。同时，科帕奇还装备了SUV车型非常实用的ARP电子防翻滚系统。行驶时电脑一旦检测到车辆有严重侧倾，ARP将自动介入所有刹车系统，进行最高刹车力的制动，降低车速，减缓车辆侧倾，防止翻滚，保证行驶的安全性。
近两年，高速成长的SUV市场一直是百花齐放、竞争激烈。无论是日系的“精致”、韩系的“配置”、德系的“技术”，还是美系的“力量”，是否兼具城市高通过性与驾驶舒适性的实力本质，是选择一款城市SUV时所要衡量的重要标准。
比起以CRV、RAV4、ix35为代表的日韩SUV，和以途观为代表的德系SUV，以全进口方式销售的科帕奇在销量上一直不占优，但科帕奇的真正优势在于其纯正的SUV底盘、强劲的动力、7人座宽大空间和硬朗的阳刚气质。而27.58万元的定价，也大大提升了科帕奇3.2L旗舰版车型的综合竞争力。
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