2月28日，上汽集团发布了商用车自主品牌——MAXUS大通。至此，上汽实现了商用车产品的全覆盖。这是上汽继荣威和MG品牌之后，再次通过收购国外高端品牌，打造自主品牌的一项壮举；另外上汽将于3月下旬推出MG品牌旗下一款A0级重磅轿车——第六代MG3。看来上汽不仅要在商用车上占据自己的一席之地，而且也要在国内竞争日趋激烈的A0级市场上投下自己的一枚“原子弹”。
至于MG3未来市场表现如何，在这里，笔者不敢妄加猜测。但人们不禁要问：MG3有何实力和魅力征服A0级市场？它的优势在哪？
不玩“Cross”，只玩“Cosplay”
为了满足国内消费者多样化需求，车企也流行玩起所谓的“Cross”，即跨界车。但要知道，如果众多车企都争相玩起“Cross”的话，最终后果就是走向同质化！这时，如果有一款小车在AO级市场正在玩起“Cosplay”的时候，您是否会很羡慕不已？
人们都熟知，“Cosplay”即“角色扮演”，它的文化特征就是富有创造性和反抗性。MG3前脸设计充满想象力和科幻气息，与星球大战中的经典造型十分吻合。进气栅与雾灯部分造型与线条充满张力。细长的设计犀利且现代感十足，下部采用了倒梯形设计。从外形看，第六代MG3就是车界中的“Cosplay”。
非典型“苹果”控
提起iPhone，很多年轻“顽主”对此乐此不疲。iPhone的出现，立刻引来无数的“苹果”控对它的极大拥护。iPhone代表科技的进步，同样，一款具有“苹果”味儿的MG3也将横空出世。
大面积iPod经典白色的车内装饰，特别是音响控制面板，白色的面板和同样类似于果音乐播放产品的风格让人不仅不仅清爽新颖、富有质感，而且科技感十足。其实，上海汽车把一款时尚小车打造成“苹果”派风格也不是盲目和没有根据的。在汽车产品高度同质化的今天，如果企业没有自己独特的产品诉求点，未来市场命运肯定不堪设想。之前，上海汽车的另一品牌——荣威，特别是荣威350更是以“3G全时在线”为诉求点，使其在A级车市中赢得了更多市场份额。相信MG3的“苹果”味儿布局将会吸引更多年轻人特别是对数码产品感兴趣的80后。
空间魔法师
从上面表格数据对比可以看出，MG3的长宽高分别为3999mm/1725mm/1517mm，而轴距则达到了2520mm，作为一款AO级小车，这个数据显然在同级别车型中具有极强的竞争力。
此前，在A0级市场上，飞度在空间上一直保持领先优势。但随着上汽推出第六代MG3，这种飞度这种空间优势也将被MG3所替代。
在轴距拥有很大优势的MG3自然而然地保证了其内饰空间的多样性。驾驶席配有贴心的座椅高低调节/眼镜盒，副驾驶座下配有多样化抽屉式的储物格等20余处储物空间，这大大提升了MG3储物存放水平，也为年轻消费者营造出了令人羡慕的储物体验；在行李箱空间上，MG3后部尾箱盖得益于C柱竖条形尾灯设计，保证了很大的开口，也给行李厢提取物品带来了便捷。此外，规则的后厢行李空间也变相提升了MG3的行李储装能力——大多数时候，行李空间的规则性比单纯的容量参数更为重要。
惊为天人的“0.7MM”
一听到“MM”，大家别以为是哪位天仙美女下凡。而0.7“MM”和一辆汽车有什么联系？在这里，您可别小瞧这一微小的数字。正是因为这0.7 MM才造就了第六代MG3在品质工艺上完全超越了其竞争对手。
MG3的“0.7 MM”是指从而将零部件与中控面板接口间隙之间的装配工艺达到了0.7 MM的标准。从侧面我们可以看出，上汽对MG3这款A0级车的品质要求上可谓非常严格！
另外，在MG3安全配置做工上，上汽也是值得学习的。要知道，在国内A0级市场中，拥有像MG3一样安全配置极为丰富的小车并不多见。第六代MG3根据欧洲五星安全碰撞标准设计的USD舰体结构，除此之外舰上还搭载有完善的ABS+EBD+CBC+BA主动安全配置。因此，从安全配置上讲，第六代MG3堪属A0级新标杆。
将“英伦”进行到底
86年的造车历史悠长，86年的品牌打造更为值得骄傲。86年前，第一款MG汽车在英国诞生；86年后，MG品牌已经将英伦绅士时而温文尔雅、时而活力四射的气质传承、发扬，并信守着拒绝平庸、展现个性气质和超凡创造力的品牌承诺。
而在去年底的广州车展上， “会爬墙”的MG3，特别是英国“伦敦8分钟”个性演绎六代MG3英伦传奇从而让流淌着英伦血统的小车MG3在人们印象里更加深刻起来了。第六代MG3的亮相可谓是赚足了媒体和观众羡慕的眼光。
笔者以为，企业要想在市场这块大蛋糕面前多分一点，没有出众的魅力、过硬的质量和悠远的历史，后果只能是空手而归。而上汽向A0级市场投下的这颗“原子弹”——第六代MG3是否会让这5颗“子弹头”迸发出市场威力，搅动A0级市场？我们也将拭目以待。
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