2011年车市，最具有冲击力的莫过于油价跑步进入“7元时代”的消息，油价的上涨，对消费者的买车倾向起了很大的导向作用，特别是很多家庭在选择家轿车时，大部分考虑购买的都是小排量车型。作为小排量车型的景逸1.5XL，在2010年上市的时候，就因为在节能的同时又兼顾动力、舒适及时尚的外观，备受消费者推崇。2011年初，景逸1.5XL-AMT款手自一体车型上市，与同级别车型相比具有油耗更省、操控更灵活的优点，上市首月就出现排队订车的现象，成小排量车市受宠车型。
中国目前的交通状况日益严峻，堵车现象已经从一线城市漫延到二线城市，甚至三线城市，面对这种情况，景逸1.5XL-AMT手自一体车型，用优良的操控性解放车主的手和脚，更加适应在拥堵道路中进行走走停停的操作。景逸1.5XL-AMT的变速器实际上是由一个机器人系统来完成操作离合器和选挡的两个动作，所以景逸1.5XL-AMT汽车上不再需要离合器踏板，驾驶者只需踩油门踏板就可以非常简单地启动和驾驶汽车，AMT系统会自动选择换挡的最佳时机，从而消除发动机、离合器和变速箱的错误使用，避免换错挡，在拥堵路面上行驶时，也使驾驶者的脚从频繁的踩踏板动作中解脱出来。
在AMT技术的基础上，景逸1.5XL手自一体车型还配备了一般高档车上才有的随速助力转向技术与后轮随动转向技术，把操控性能再升两级，使驾驶者对操控“运用自如”。
“随速助力转向”技术，也叫动力随速转向。这种助力转向的优点是：在低速行驶时助力加大，方向盘比较轻，操作灵活；而在高速行驶时助力减小，方向盘感觉比较重，好掌握，不发飘。
而“后轮随动转向”技术，则指的是汽车在过弯时，除了前轮能提供转向力和转向方向以外，后轮也能产生一定程度的转向角度。它赋予车辆极佳的地面附着性能，可以大大减少车内后排乘坐人员的侧倾力，即使在急转弯时也非常平顺，不易甩尾或侧倾，而且转弯半径比同类轿车都要小。这使得景逸1.5XL-AMT在市区内转弯、掉头、走街过巷时，相比同级车型，都更加灵活。
在油价7元时代，消费者对油耗更加斤斤计较，很多消费者因为自动挡车型的油耗略高而不得不放弃。景逸1.5XL-AMT车型在带来与自动挡性能类似的开车享受外，又带来与手动挡接近的低油耗，解决消费者两大难题。
景逸1.5XL-AMT所搭载的三菱4A91发动机具有“低速高扭”的特性，转速在4000 rpm时，即可输出143 Nm的峰值扭矩，可带来充沛的动力。同时这款发动机还具有MIVEC技术，可以优化气门的开启时间相位，还可以改变气门的开启行程，提高进气量，同时实现高性能与低油耗、低排放的完美结合。此外，景逸1.5XL-AMT又比传统的AT变速箱省油15%，与手动挡处于一个水平。据国家工信部报出的实际测试数据，景逸1.5XL-AMT百公里油耗只有6.86升，与手动挡车型油耗持平甚至低于一些同级别手动挡车型。
AMT手自一体版景逸1.5XL的五款车型均为全豪华配置，使消费者低价即可购得超值车型。例如，豪华版车型，不仅拥有电动外后视镜、折叠钥匙、单碟CD、发动机罩、高位刹车灯等常规配置，更装载了驾驶、副驾驶双安全气囊、倒车雷达、铝合金轮圈等豪华配置，但市场指导价仅为7.39万元，成为1.6排量以下最超值的AMT车型。
去年，景逸1.5XL-MT车型的上市，因突出的高性能、低油耗和舒适性特点获得热销。2011年，景逸1.5XL-AMT车型又带来更优异的操控性能，并用其低油耗及超值特性不断冲击小排量车市其它自动挡车型。独立汽车分析师李俊峰认为，“景逸1.5XL-AMT的推出，解决了时下油价看涨、交通严峻、物价上涨等几大现实问题，因此在小排量车市受宠，也是大势所趋。”
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