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打造安全新品质 新福美来三代安全提升

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  4月2日,海马汽车“安享宜居——全新福美来三代宜居之旅II”大型品牌活动将走进宜居城市合肥,将为合肥的消费者带来全新的宜居新体验。据了解本次活动于3月19日在佛山启程,历时一个月,途径南京、杭州等十个城市,为消费者带去“宜居”新体验。全新福美来三代最大的亮点就是整车安全性能的提升,并概括成为“五心安全”的全新安全配置思路,开创了自主品牌中级家轿的安全新基准。

  所谓“五心安全”是指包括主动安全、被动安全、信息安全、行人安全以及材质环保五大要素在内的多重安全防御体系(Multi- Defense Security System),简称M.D.S.S.。其设计的主要亮点就是突破了传统安全设计思路的主被动两大方面的局限,将信息安全、行人安全和材质安全纳入到整车的安全性能中做通盘考虑,最大限度的提升了轿车的安全性能,是一款具有立体安全新品质的中级轿车。下面就让我们一起走进这款新车,近距离了解这款车的“多重安全防御体系”。

  五心安全之主动安全篇

  主动安全设计主要是为了预防汽车事故的发生,避免车内人员受到伤害而采取的安全设计。在主动安全性能方面,全新福美来三代采用了时下主流的安全配置。在制动系统、照明系统等多方面做到了安全配置的均衡。

  制动系统在整个安全性能中扮演着极其重要的角色。全新福美来三代采用了前后碟式刹车,这种制动方式在液力助力下制动力大且稳定,在各种路面都有良好的制动表现,其制动效能远高于鼓式制动器,而且空气直接通过碟式制动盘,散热性很好。

  另外,全新福美来三代采用了博世先进的8.1版本ABS抱死制动系统及EBD电子制动力分配系统,有利于车辆的稳定行驶,在遇到突发情况制动时,能保证车辆的可操作性,并能有效缩短制动距离。

  在照明系统方面,全新福美来三代拥有高强度前大灯和高穿透力前雾灯的“双高组合”。 高强度前大灯设计照度高于国家标准2倍以上,夜晚照明效果极佳,灯光的穿透力更强;高穿透力前雾灯可以保证车辆在雨雾天气下行车的可视性能,灯光的穿透力强,最大限度的提升可视距离,提高恶劣天气下行车的安全性能。

  除了上述两点之外,全新福美来三代还在主动安全方面着重考虑了儿童乘客的乘车安全,增加了速度感应落锁装置,杜绝了高速时的误操作。另外,后车门的位置的儿童安全锁,防止车辆行驶中从车内打开车门而产生的危险,同时内部的儿童安全座椅装置标识明显,固定方便。

  五心安全之被动安全篇

  被动安全装置,是指在车祸意外发生时,车辆已经失控的状况之下,对于乘坐人员进行被动的保护作用。在被动安全方面,全新福美来三代全面继承了海马在此领域的技术优势,并将其进一步提升,使整车的安全性能得到有效提升。

  安全带是驾乘人员的第一道安全屏障,全新福美来三代针对前后排乘客乘坐的不同特点设计了两种不同的安全带配置,前排采用了预紧式安全带,而后排采用了中间三点式安全带设计。

  在车身设计方面,全新福美来三代采用了3H高刚性车身和高强度钢材,其超高强度的钢材甚至堪比军用质量,能够有效抵御来自各方的撞击力,为轿仓内的乘客提供可靠的安全保障。

  在消费者普遍关心的安全气囊方面,全新福美来三代将为前排乘员提供驾驶席前安全气囊、隐藏式副驾驶安全气囊以及前排双侧气囊的四气囊保护,在突发事故发生时,能有效缓冲外界的撞击力,保证前排乘员的安全。

  另外,全新福美来三代还采用了可溃缩式转向柱以及4门防撞钢梁设计,能够在意外发生时,形成有效的撞击缓冲区,避免乘客遭受冲撞带来的挤压。

  五心安全之材质安全

  在“宜居”设计理念的指导下,全新福美来三代对于环保提出了更高的要求。虽然国家目前没有汽车空气质量的强制性规定,但全新福美来三代依旧选择了国家《车内空气挥发性有机物浓度要求》中的标准限值进行研发,最终产品的挥发性有机物浓度远低于要求标准,为车厢内的乘员营造一个零甲醛的宜居空间

《车内空气中挥发性有机物浓度要求》

物质

本标准限值(mg/m3

WHO限值(mg/m3

GB/T18883mg/m3

香港

mg/m3

日本JAMA

mg/m3

0.11

——

0.11

0.016

0.11

甲醛

0.10

0.10

0.10

0.10

0.10

甲苯

1.10

——

0.20

1.092

0.26

二甲苯

1.50

4.824hr

0.20

1.447

0.87

乙苯

1.50

221 year

——

1.447

3.80

苯乙烯

0.26

0.26

——

——

0.22

乙醛

0.05

0.05

——

——

0.048

丙烯醛

0.05

0.05

——

——

——

  为了从源头上控制,全新福美来三代对各大配件厂上提出了极为苛刻的环保标准,杜绝了非环保类产品的应用。同时,全新福美来三代的塑料件组装采用了无胶式搭扣连接方式,避免采用挥发性粘合剂,减少车内异味,无毒、无害、无车内污染,实现零甲醛排放。最终,福美来三代的VOC(挥发性有机化合物)含量均低于国家环境保护部办公厅2009年发布的《车内空气中挥发性有机物浓度要求》(征求意见稿)相关标准,为车内每一位乘员带来了安全清新的空气。

  五心安全之信息安全篇

  信息安全本身包括的范围很大,全新福美来三代的信息安全涵盖iCare智能信息安全系统、可调式超速声音报警系统及四探头的倒车雷达这几大方面。

  iCare智能信息安全系统包括前排安全带未系提示、前排乘员探测系统、超速警报、倒车雷达、音响倒挡静音以及发动机ECU防盗5大功能,其中发动机ECU采用了当前汽车防盗最先进的发动机防盗锁止技术。

  可调式超速报警系统是对车辆行驶进行实时监控,系统的默认速度为120km/h,车主可自己设定行驶路段的不同设置80-170km/h区间报警。当车速超过设定值时系统开始报警,时刻提醒驾驶员控制车速,注意安全。

  五心安全之行人安全篇

  汽车行人保护,是一项基于保护行人安全的汽车技术标准。曾经在家轿领域风靡一时的“楔形”车头因无法满足行人保护法规,已被逐渐取代,行人保护技术正颠覆未来汽车的造型风格。

  全新福美来三代在外形设计之初就将行人安全考虑其中,采用了一体化前脸,弱化了突兀的保险杠,将前部姿态提升,以改善行人碰撞伤害为基本造车目的。全新设计的新一代欧规前保险杠采用全新优化设计,使碰撞产生的伤害减轻,从而降低碰撞时对行人的伤害。

  另外,全新福美来三代的发动机前盖板及一体化保险杠都采用了缓冲吸能设计,减小一次伤害与二次伤害。加强前翼子板与轮眉的防护,防止车轮对行人的进一步伤害。

  结语:

  安全一直都是汽车行业与车主共同关心的问题,全新福美来三代所打造的多重安全防御体系首开自主品牌安全设计的先河,不仅为中级车市场提供了一个全新的安全设计思路,也为车主带来了更安全更便捷的安“心”体验。随着“宜居之旅II”活动的开展,将会有更多的人体会到全新福美来三代的立体安全新品质,感受“宜居”家轿的魅力。

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    福美来有个好底子,只论操控性在自主品牌里面绝对数一数二,不过空间并不占优,而且想外观、内饰、配置等等这些面子工程上面海马显然没有其他自主品牌理解的透彻。

    评测编辑-胡正暘:

    专门为车主自己而生的一款家用车,操控表现在同级别里遥遥领先,但驾驶以外的实用性落后于对手,比如后排座椅不能放倒就是个明显的软肋。

    评测编辑-罗浩:

    平凡的外表往往让人忽略了它出色的驾驶乐趣,光有一个好底盘不行,外观、内饰设计风格也要跟上,这样才算一款定位准确的好产品,如何在款式设计上有所突破是海马接下来要努力的事情。

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    福美来2让我很失望!这款号称家用车的车型存在了太多与定位不符的矛盾问题。最重要的发动机竟然调校的存在严重问题,较杆的现象让每一个驾驶过福美来2的编辑都很不解?为什么厂商要把城市发动机低扭调校的如此孱弱?FAMILY这个词的份量是沉重的,很可惜福美来没有作到位。

    评测编辑-王苦公:

    福美来2代的侧面属于90年代的风格,的确有点落伍了。不过福美来2代凭借8.68万起始价格,还是让我们看到了不错的性价比。不过真的是这样吗?整体来看内饰和外观的做工还是不错的,但不少地方都存在这样那样的问题,并且发动机的校调也存在问题,所有这些让我们对这款车的使用成本比较担心。

    评测编辑-孟庆嘉:

    名位“FAMILY”的福美来2代只是在朴实的外形上让我感觉到一点成熟的沉稳与细腻,而该车的车身工艺实在是缺乏竞争力;尽管该车使用了同级中少有的LED倒车灯,但细节上的亮点还是相对较少;该车座椅的平直与缺乏柔软度让我很难适应;测试方面,只能说加速成绩还可以接受。

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福美来

指导价:6.18-11.89万
级别:紧凑型车
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