近期，十一届全国人大常委会第十九次会议通过了车船税法，备受瞩目的新车船税法正式出台。此次通过的车船税法规定，排量2.0L以下、占乘用车87%左右的车型，名义税负不会增加。新车船税仍将乘用车按排气量划分为7档，值得一提的是，2.0L及以下排量车型的税额幅度大大降低。调整后2.0L的税率与当前基本持平，车主无需担心多交税。
油价持续走高，养车成本不断增加，2.0L的税费的“回归”，对于车主和有意向购买此排量的人群无疑是一则利好消息。我们也不难看出，国家对于经济型汽车持鼓励态度。近日记者走访多家4S店，其中在一汽奔腾4S店中发现一汽奔腾轿车销售状况良好，很多消费者对奔腾B70产生浓厚兴趣。
据悉奔腾B70的2.0L车型便在新车船税法“回归”之列，加之奔腾B70高性价比优势和一贯的用户口碑，近期销售格外紧俏，在初春成为车市的一抹亮色。
一直以来，奔腾B70以其卓越的性能，超高的性价比，优异的综合素质，成为消费者心目中“中高级轿车超值首选”。奔腾B70性能优势明显，在动力上，奔腾B70发动机采用S-VT（VVT）可变气门正时控制、VIS可变进气歧管、VTD可变进气道、VTCS可变滚流控制等领先的技术，搭配6速手动变速箱或者5速手自一体变速箱，能让用户达到人车合一、随心所欲的境界。在保证强大动力输出的同时，奔腾B70燃油经济性也很出色，在“中国汽车节油群英会”上，奔腾B70 6MT曾包揽全部四个分站赛的冠军，并最终以综合平均百公里3.98L的比赛成绩勇夺2.0L组“节油总冠军”称号。
另外，奔腾B70的悬挂结构采用前双横臂、后E型多连杆的设计。车身在高速过弯和紧急变线时有很好的稳定性和循迹性，在TCS、DSC等电控系统帮助下，2010款奔腾 B70在弯内表现出极高的稳定性。
在B级车市场中，奔腾B70一直主打性价比牌，安全层面更是奔腾B70的特色优势。奔腾B70采用加强型3H高刚性车身设计，还装备了ABS+EBD+EBA+TCS+DSC五位一体的主动安全电子控制系统；在被动安全性方面，预紧式安全带、防炫目内后视镜、前排正/侧面气囊等都一应俱全，为提高抗冲击强度，增加动力性，奔腾B70还配备了商务气息的侧部气帘。防甩鞭效应前座椅、ISO-FIX儿童安全座椅固定装置等更多的安全装备以呵护驾乘人员的安全。
“全能型选手”奔腾B70性价比优势毋庸置疑，与之相对应的是，奔腾品牌的服务理念深得民心，赢得了万千消费者的信赖。此番新税法的出台，无疑让奔腾B70在同级车中，更具购买优势，奔腾B70携“先天优良基因”，更显王者风范。
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