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LEXUS雷克萨斯IS风尚燃情秀 绚丽揭幕

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  【2011年4月2日,中国北京】由LEXUS雷克萨斯倾情呈献的“IS风尚燃情秀”今天在北京三里屯橙色大厅盛大开启。北京300余名活力精英共享一场视听饕餮盛宴,在时尚之夜里狂欢共舞,共同见证雷克萨斯IS系列释放的时尚力量。

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  “LEXUS雷克萨斯IS风尚燃情秀”是时尚达人的一场饕餮盛典。本次活动由LEXUS雷克萨斯主办,顶级时尚出版集团——桦榭集团承办,《ELLE世界时装之苑》编辑总监晓雪、《ELLE MEN 睿士》杂志助理出版人兼编辑总监李宝剑、《嘉人》副出版人兼执行主编邓立亲临活动现场,与LEXUS雷克萨斯共同解读时尚前沿理念,阐释时尚创意风潮。

  “LEXUS雷克萨斯IS 风尚燃情秀”也是不羁潮人的狂欢盛宴。国内电子音乐界知名DJ,iLoop、LIMAN、Demone与VJ组合Elixir依次登台,精彩演绎潮流电子音乐,律动抽象图形与电子声浪,一次又一次地把现场推向更高潮,也一次又一次地得到潮人们火热的回应。

  “LEXUS雷克萨斯IS风尚燃情秀”还开启了IS系列的绽放之旅。 豪华轿跑车IS 250和豪华硬顶敞篷轿跑车IS 250C是LEXUS雷克萨斯家族中年轻而备受瞩目的车型,除了一脉相承的豪华本质,更具备强烈的运动特质,在设计方面更加时尚动感,在驾驭方面更富有激情。而LEXUS雷克萨斯最富激情与动感的F系列——高性能豪华运动型轿车IS F更是汇集强劲动力、精确操控和极具未来感设计等众多元素,点燃了全场活力精英对极速飞驰的终极渴望,深刻体现了LEXUS雷克萨斯品牌无限延展的进取精神。

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  桦榭集团高层及《名车志》执行主编缪俊应邀出席活动,300余名北京精英共襄盛举,与LEXUS雷克萨斯高层一道见证了IS系列动力激情、灵动线条与自由奔放的华丽演绎。

  围绕激情,灵动,自由三大主题,伴随摩登节拍,“LEXUS雷克萨斯IS风尚燃情秀”将时尚魅力注入这个华彩的夜晚,表演环节精彩纷呈,每个篇章都是对一种时尚力量的深刻诠释:

  迸发时尚创意的激情篇——汇聚时尚,传递激情。时尚人物李宝剑解读时尚界不拘一格的设计热情,引领模特们用今年秋冬流行的红色激情元素演绎设计师们充满澎湃动力的创意;DJ秀与激光舞也将蠢蠢欲动的热情带给炽热如火的潮人们。

  舞动时尚活力的灵动篇——续写热情,展示活力。遒劲有力的男模展示在时尚达人邓立的解读下进行,他们展示的设计作品,简洁硬朗,灵感自然流露。DJ秀演绎的活力音乐与现代舞蹈秀,也为灵动更添一分时尚魅力。

  挥洒时尚态度的自由篇——自由不羁,优雅绽放。自由是时尚设计理念的灵魂所在,时尚领军人物晓雪引领压轴的自由篇,男女模特展示自由奔放的服装设计与妆容,肆意挥洒着时尚界对时尚设计和时尚态度的全新诠释。

  每个篇章都饱含着最前卫的时尚寓意,也正是时尚力量的交融荟萃,为这个夜晚更添一份璀璨夺目。在缪俊与LEXUS雷克萨斯高层的带领下,在参与展示的所有模特及全场活力精英的祝福中,LEXUS雷克萨斯IS风尚燃情秀在主屏幕点亮“Feels Like IS”的祝愿,再次掀起整个盛会的高潮,也发动了LEXUS雷克萨斯IS系列富有激情、动感,追寻自由力量的时尚引擎。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-黄正桥:

    拥有凶狠外观和精致内饰的IS 200t F SPORT绝对可以吸引到我,7秒的加速成绩只是表面,真正驾驶起来其实相当的愉悦,并且后劲十足。日本原装进口的身份和4年十万公里的免费保养同样是雷克萨斯的招牌。失去的1分在于新车上市优惠空间并不大,它目前的价格甚至都已经超过了328i M运动套件版的市售价,因此要放弃后者而选择IS,这确实不是大部分人的选择。

    评测编辑-盛元珺:

    IS 200t F SPORT的推出可说非常有诚意,尽管价格是IS车系中最低的,但配置却非常有诚意,诸如GPS、多功能方向盘和电动座椅等都有,且仪表盘设计也非常酷炫。此外,驾驶品质上乘,操控乐趣与舒适性得兼,2.0T发动机的振动控制也很棒,唯独变速箱降低略慢,一定程度上会影响性能表现。至于扣2分的原因,1分扣在空间表现上,这的确是短板;另1分扣在价格上,虽然如今不到37万的指导价很有诚意,但对手们目前市场优惠巨大,宝马328i优惠后比它更便宜,反观IS200t的价格反而没有优势。

    评测编辑-祁子鑫:

    IS 200t F SPORT相比老款大幅下探的价格让我对这款车的好感倍增,以前总是觉得这么好看的车,卖到40多万实在是让人无福消受,而现在终于有一个和对手差不多的价格。其实不需要考虑什么新的动力系统,就单凭这外观套件和车内炫酷的仪表盘就觉得能让人掏钱买单。性能上虽然拼不过宝马328 Li,但也绝对是不弱的成绩,对于有点运动风格的家用车来说这已经足够。对于它,我只想说有外形,能靠阏氏取胜就够了,谁在乎性能上那点差距。

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    评测编辑-梁巍:

    雷克萨斯永远都是品质的象征,新款IS在这方面依然如此,不过最让人感叹的还是它的设计,绝对称得上惊艳,每一个见过他的人会像中了魔法一样兴奋起来。性能方面IS250没有特别出色的表现,可能有人会说它不如宝马328,但是我想说除了性能之外,设计、品质、工艺、售后服务各个方面都完全在宝马之上,所以相比之下那一点性能差距就微不足道了。

    评测编辑-胡正暘:

    非常想给10分,但这台略显老态的2.5升发动机让我理智了一些。好比一个绝色美女从远处的地平线走来,等走近了你发现她腿脚有些不方便。雷克萨斯,赶紧给它来个给力些的发动机吧。

    评测编辑-罗浩:

    新款雷克萨斯IS250主打的是惊艳的设计和细腻的做工,在这方面它做得非常成功,给我们留下了深刻印象。至于驾驶感受,它更多的体现出的是一种高雅的感觉,可惜2.5升发动机追求运动性能实在有些勉强。

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    评测编辑-韩路:

    样子货……只为看起来高档用的。产品端没什么亮点,将近70万,可选的其他性能好、样子佳的车很多。

    评测编辑-王苦公:

    开起来很无聊,售价很不便宜的一款车。虽然是敞篷车,但看起来很普通,没有什么亮点。70万可以买到高性能的小跑车,也能买到性能和样貌兼备的轿跑车,完全没必要买IS300 C。

    评测编辑-孟庆嘉:

    相比普通版的动感传神,IS300C并没有给我们带来太多的新鲜感,只多了一个硬顶敞篷就要贵12万!我觉得不值。拉风肯定会,但似乎这个价位换成其它车型也照样能达到效果,比如TTS敞篷版……

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    IS300相对于它的对手来说,是一款中性的产品,空间和舒适并不如A4那么到位、操控也距离宝马3相差很多很多。那IS300有的是什么呢?那就是整体的平庸带来的平衡性,就像丰田系列的车型一样,没有明显的优缺点就是IS300的最大优势。并且凭借着不错的动力性能,让IS300在金港赛道的成绩能和宝马325i齐头并进。追求个人的朋友可以关注下IS300,再说一句,雷克萨斯的服务可比奥迪、宝马强百倍哦!

    评测编辑-王苦公:

    IS300最让我满意的就是它的内饰,翻毛皮革有不俗的质感,手感细腻。虽说是主打运动的车型,但驾驶感受并没有让人特别的兴奋,但悬挂的调校仍然是比较注重舒适性,好在3升发动机有足够的动力输出。空间是IS300最大的不足,后排空间在同级别中应该是最小的。还是那句话,IS300就像是日本料理,看上去很精致,但不能让人大快朵颐。

    评测编辑-孟庆嘉:

    雷克萨斯IS300非常有个性,从外观上讲就值得你不断回味,低调、凶悍并动感十足,第一印象上我给满分。驾驶IS300绝对能令人热血沸腾,精准的转向配合方向盘换挡拨片相当有感觉,路感清晰的悬挂系统并不过分追求直接感,在舒适与运动之间,IS300找到了比较准确的平衡点,这也更加符合亚洲驾驶风格。

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