2011CTCC房车锦标赛 全新Polo跨级征战

　　4月10日，2011CTCC中国房车锦标赛在上海天马赛车场拉开新赛季的序幕。各支参赛车队经过冬歇期的蛰伏涅磐，各款即将亮相的新赛车令揭幕战的首秀充满期待。新的组别设置成为本赛季引人关注的变化，原1600cc组别更名为中国量产车组，而首次引入的1.6T涡轮增压车型将与原2000cc自然吸气组别共同参加超级量产车组别的较量。

　　顺应国际赛车潮流，1.6T涡轮增压车型首登CTCC中国房车锦标赛赛场，上海大众333车队又一次扮演改革先锋，率先报名2011赛季超级量产车组涡轮增压组别。

　　去年12月，上海大众汽车全新Polo风格登场，以动感超凡设计风格，畅快淋漓驾控感受，配备卓越科技，创领时尚先风，成为又一代A0级轿车的典范之作。作为上海大众333车队的功勋车型，全新Polo当仁不让成为新赛季CTCC战车。

　　由于上市已近去年年底，上海大众333车队在拿到原厂车后，立刻进入冬歇期紧张的改装工作中。加装必要的安全措施；升级赛用悬挂及传动系统；并对最重要的动力系统进行全面的涡轮增压升级，再加上全新的空气套件及涂装设计，333赛版全新Polo逐渐从设计图纸上跃然成为改装车间内即将登场的4台赛车。

　　车手方面，车队将继续沿用2010阵容，名将王睿领衔，经验与技术的完美结合，相信会很快适应新赛车的节奏并对车队后期的调校改进提供更多专业意见；上赛季憾失冠军的韩寒终于如愿以偿有了一台更快的赛车，话语间充满着对新组别的冠军的信心满满；高华阳经过一年的磨合，新赛季新赛车，身边却已是老朋友，自然战斗力倍增；年轻的孙超经过2010赛季的磨练，技术心理都有了长足进步，再加上多次参加赛季前试车，相信会更快进入1.6T涡轮增压的节奏之中。除了四名主力车手外，一直被认为非常具有潜力的张臻东以及在Polo杯表现出色的沈超这两名上海年轻小将，将在本赛季开始正式成为上海大众333车队试车手，为车队日常试车改进赛车的同时也得到更多的锻炼机会，进一步培养后备力量。

　　4月10日，天马赛车场热闹的围场里，上海大众333车队以一场隆重而热烈的新赛车发布会正式发布2011赛季全新赛车“New Polo-T”，上海大众及汽联领导出席，与上海大众333车队4名车手一起，为新赛车揭幕并一起按下新赛车引擎的启动按钮。
　　　
　　下午13:30分，CTCC中国房车锦标赛超级量产车组别准时发车，2000cc自然吸气和1.6L涡轮增压组赛车首次同场竞技。上海大众333车队名将王睿的赛车在1号弯与前方赛车碰撞，左前悬挂受损，无奈停在赛道上；车队备受瞩目的明星车手韩寒发车不错，连续上升多位，但随着比赛的进行，突然失去方向助力，在挣扎驶回维修区后已经无法及时修复，引起看台上许多专程为他而来的韩迷们一阵叹息；令一名车队的年轻新人孙超前半段一直表现出色，但也因为安全车引领多圈的低速巡航后，引擎积蓄了太多热量，在第26圈突然爆缸，一阵蓝烟过后，孙超将赛车停在路边，上海大众333车队至此已损失3辆赛车；上赛季加盟333车队的实力悍将高华阳成车队最后的希望，计时棚内，大家紧盯着显示屏，29圈过后，希望成为胜利的火种，高华阳驾驶着他的New Polo赛车顺利冲线，拿下极具历史意义的超级量产车涡轮增压组别首个冠军。

　　辛苦的比赛过后，喜忧参半的赛果，有胜利的喜悦，也有退赛的遗憾。涡轮增压作为刚刚走上赛场的新技术，还需要更多的磨合和改进，有胜利的经验，也有退赛的教训。作为赛制过渡的一年，上海大众333车队赛前就很清楚的将前半赛季定位在了不断的学习和改进上，不急功近利，不急于求成，宝剑锋从磨砺出，车队将继续地不断地改进New Polo-T赛车的性能和稳定性，在 CTCC中国房车锦标赛2011新赛季的全新组别里，为大家上演更多的精彩。