绝大部分老式发动机，为了降低生产成本，都使用正时皮带，每隔几万公里，必须更换皮带和涨紧轮。而如果采用正时链条，在正常使用下，寿命可延长至几十万公里，发动机直到报废，正时链条都不需要更换。仅此一项，用户全寿命周期的使用成本，就可以减少5000-10000元。
上市后就持续热销的2011款景逸1.5XL采用的就是正时链条，先进技术的应用，成就其卓越品质的同时，也成就了其“城市代步第一车”的美誉。
据悉，2011款景逸1.5XL全系产品共分6款车型：标准型、舒适型、豪华型、尊享型、尊贵型与旗舰型，售价区间为5.99-7.99万元。该款车型在2010款的基础上，对整车进行了优化调校，同时对配置给予全面升级，特别增加了真皮座椅、真皮方向盘等舒适配置。技术、配置双升级后的2011款景逸1.5XL，性价比再创新高，品质再获整体提升，这使其一举成为小排量代步车市场的新标杆。
2011款景逸1.5XL最为消费者称道的是其搭载的三菱4A91发动机。4A9系列发动机由三菱和戴姆勒公司合作，于2004年开发，属于四缸全铝小排量汽油发动机，拥有可变气门正时技术，并采用了可靠的正时链条。其最大功率为88kW，最大扭矩为143Nm，这一数据意味着，在功率输出上，三菱4A91远远超出了同级发动机，其百公里油耗（60公里定速）仅为4.0L，排放更是达到了欧Ⅳ排放标准，是一款高性能的环保发动机。
此外，该车型近期上榜第五批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录，为其消费者带来3000元的国家惠民补贴，将该款车型的售价一举下探到5.69万元，超高的性价比使其销量一路高涨，数度蝉联细分市场销量冠军。
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