被动安全是保证在意外情况下的保护，传祺车型在设计时，以关注整体行车安全为出发点，在避免安全事故的主动安全方面，也是下了很大的功夫。
传祺对于车辆行驶中的主动安全的关注，体现在传祺配备博世第八代的ESP（电子稳定控制系统）系统，通过多处传感器监控车身行驶状况，对整车进行的电控性干预，使得驾驶更为轻松、面对复杂路况行驶更为安全。应用刹车优先系统，就算是踩错了油门和制动踏板，系统也会马上让发动机停止供油，让车辆尽快停住，大大提高了车辆的安全性。
ABS：防抱死系统。在紧急制动或光滑路面上制动时有助于防止车轮抱死，另外还包括转弯制动控制子功能。
EBD：电子制动力分配。根据驾驶状况利用ABS对前后轮之间制动力合理的分配。此外，在转弯制动时也可以控制左右车轮的制动力，来帮助保持车辆驾驶性能。
TCS：牵引力控制系统。车辆起动或在光滑路面上加速，驾驶员过度踩下加速踏板时TCS利用制动和发动机扭矩控制来在加速期间为驱动轮提供优化的牵引力，有助于防止驱动轮打滑。
HBA：制动助力。一般在紧急制动、非理想的前后轴荷平衡、较低的制动助力辅助或者传统制动系统部分失效和衰减制动系统中提供作用，也可在检测到特定条件时提供预制动压
ESP：能够在危急时刻帮助驾驶员保持对车辆的控制，ESP整合了ABS和TCS的功能，应用最新的CAM总线技术，车身多处的传感器及时反馈车辆行驶的信息，在紧急操控，如快速转向、反向转向、紧急变道、紧急避让等危急情况下，它能够帮助驾驶者保持对车辆的稳定控制。
传祺优秀的制动性能也是主动安全的保障，对车辆的紧急制动及紧急避让等方面都起到决定性的作用。传祺采用前轮通风盘式制动器，后轮驻车一体式盘式制动器，结合行业前端的贯穿式8+9英寸双膜片真空助力器，令传祺表现出渐进式刹车表现，前端适合城市普通路段，在紧急情况下能迅速的达到制动力的峰值，保证刹车效果。传祺100Km到0Km的制动距离为39.75m，达到欧系运动车型的优秀的水平，优良的散热性能使能传祺在多次刹车后仍能保持在40米左右的刹车距离的表现。
车灯系统也是车辆安全中至关重要的部分。传祺配置双透镜氙气大灯及LED示宽灯，配合自动灯光系统，根据光照强度自动控制示宽灯和前大灯。前大灯的灯光动态补偿技术在行车加减速时自动调节光照距离，保证如在颠簸路面、减速带等不造成灯光晃动，提高行车环境的舒适度。
尾灯部分：高亮度LED后尾灯及后雾灯，LED的亮度能达到普通雾灯的效果，保证在昏暗天气下能更好的提醒后方车辆；
超快速反应LED尾灯，比普通的卤素灯泡反应时间提前0.25秒，在100km/h下让后方车辆可提前7米感知刹车行为，有效防止追尾；
急刹车报警功能，车辆高速行驶时进行紧急刹车，刹车灯点亮同时激活左右转向灯闪烁，警示后面车辆
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