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雪佛兰新赛欧 5万元家庭用车的领军者

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  对于许多刚领到驾照、首次购车的消费者而言,一款性价比颇高的5万元左右实用性小车是其理想的选择座驾。雪佛兰赛欧自上市以来销量持续走高,2010年全年的销售量突破了13万辆的骄人成绩。

  而仅仅在今年的第一季度,雪佛兰新赛欧就累计销售达到43,832辆,领衔国内小车市场。新赛欧同时也成功迈入国际市场,自去年10月至今已累计出口达7,530辆。出众的性能、配置和价格定位等因素是促成其市场热销表现的关键所在。

  流线设计 空间出众  口碑满意度高

  新赛欧两厢三厢版车型全部采用了雪佛兰家族式的流线型设计:车头双进气格栅搭配金领结标志突出了家族精髓,车身流线设计和车尾上翘的扰流板彰显了新赛欧的年轻态。两厢版和三厢版新赛欧的尺寸分别为:4249mm/1690mm/1505mm和3947mm/1690mm/1503mm,轴距都为2465mm,在同级别车型中具有明显的优势。

  对于注重家用的一款经济性座驾,储物空间也是新赛欧的一大卖点。三厢版的行李箱空间为370升,高度可到60cm,这样的设计可以摆放高度较大的物件,实用性大增。两厢版的新赛欧行李箱标准容积为248L,但是后排座椅经过4/6拆分完全放倒后可以达到1215L的海量空间,这样的超大尺寸可以容纳甚至包括自行车和冰箱在内的大型物件都绰绰有余了。

  低油耗 高安全性  口碑满意度排名第一

  新赛欧本着“全民理想家轿”的宗旨搭载了1.4L S-TEC III和1.2L S-TEC II两款高效发动机,最大动率分别高达87匹马力和103匹马力,同时配合经过优化的全新EMT变速器,百公里的加速时间为11.9秒和12.9秒,百公里综合油耗仅为5.9L和5.7L,并具备了欧IV的排放标准。新赛欧的经济型动力在同级车中形成了“更好性能、更低油耗和更少排放”的“绿动未来”标杆形象。

  雪佛兰新赛欧在安全方面也是做到了无微不至:车身结构采用的是高强度钢材质的Safety cage安全笼式车体设计、车身的溃缩空间设计可以保证车辆在发生碰撞的情况下最大限度地缓冲和保护驾乘人员的安全,而全系标配的前排双安全气囊、儿童安全锁和儿童安全座椅的配置充分体现了其人性化的一面。

  在2010年的J.D. Power中国汽车性能、运行和设计研究报告中,雪佛兰新赛欧在同级别车型调研中以总分833分位列第一。这份研究报告涉及车辆10大项82 个要素,在业内具有权威作用。

  节能惠民政策车型 赛欧堪称5万元性价比之王

  作为“全民理想家轿”,雪佛兰新赛欧具备了大空间、低油耗和高安全性的入门级家用车的标准。在价格方面:最低售价仅为5.68万元,并可享受国家“节能惠民”政策3000元优惠补贴,这也就不难解释目前新赛欧的热卖状况了。

  无论从品牌知名度还是车型的综合质量指数来看,雪佛兰新赛欧在同级别车型中都占有明显的优势。即将开幕的上海国际车展,全新赛欧将携手通用旗下的3大品牌24款车型共同登场亮相,让我们一起拭目以待。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    赛欧3在动力方面给人很大惊喜,是目前我们测试过的唯一一款0-100km/h加速时间进入10秒的1.3L车型,日常驾驶中这款车也非常好开,自动启停系统在同级别中比较抢眼,做工品质方面也令人满意,缺点是刹车性能较差,成为最大短板。

    评测编辑-李毅:

    如今赛欧3的日子不像它的前辈那么好过,它必须面对激烈的市场竞争,为此这款车发展出新的卖点,重点强调动力系统的表现和做工品质,更加适合年轻消费者,但同时这款车在空间方面表现一般,看你如何取舍了。

    评测编辑-刘昱昕:

    赛欧3在动力和驾驶感受上给了我很大惊喜,9.43秒的加速成绩让很多装备涡轮增压发动机的轿车都难以企及,而且不到7万元的小车还有自动启停系统和天窗,挺有吸引力的,可惜这款车刹车性能较弱,座椅舒适性也一般,影响了综合评分。

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    一款合资小型车可以做到优秀的性价比很是难得,新赛欧两厢不仅价格诱人,小改的外观也要比之前耐看一些,除此之外,我觉得没有什么可推荐的了。

    评测编辑-梁巍:

    有了三厢赛欧的基础,新赛欧两厢也让消费者更加容易接受,并且实用的后备箱以及充足的头部空间是它的亮点,而两厢车一般都是主打灵活、运动的特点,不过新赛欧两厢却更偏向于家用,好在它的价格还比较实惠。

    评测编辑-罗浩:

    有了新赛欧三厢,就有了新赛欧两厢,这是目前的市场惯例。随着人们消费习惯的成熟,很多家用小车往往由于两厢比三厢更漂亮实用而更受欢迎,不过我认为新赛欧是其中一个相反的案例。

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    这是款配置奇低的产品,全系竟然没有一款铝合金轮毂,最低配没有ABS,作为一款合资车型,我认为这是不能让人满意的。尽管有些车型它卖得不贵,但是这不是理由。

    评测编辑-王苦公:

    配置实用,空间不算小,价格勉强算是合理。但是新赛欧全系列中只有顶配车型值得购买,况且新赛欧也不是唯一的选择。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新赛欧的外表已经完全转型,或许是雪佛兰和变形金刚的感情太深了,在车内很容易看出一些另类、金属的视觉效果,我 个人觉得还不错;这款车的优势在于价格和品牌,两者结合也不过6万多元,对于一般家用的需求应该可以得到满足了。

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赛欧

指导价:5.68-9.88万
级别:小型车
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