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全新科帕奇携汪峰怒放上海国际车展

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  2011年4月19日,在上海国际车展开幕的第一天,通用雪佛兰全新科帕奇便以崭新的面貌登场亮相,形成一股新的“都市力量”。国内著名的全能摇滚歌手汪峰作为全新科帕奇的代言人到场助阵,并在现场专门演绎了一曲“怒放的生命”,将整个雪佛兰展台的气氛推向了高潮。

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  全新科帕奇将“阳刚革命”进行到底

  从歌手汪峰的歌声中我们听到的是一个硬汉对于人生的全面释怀,是一种精彩的“怒放”,这正符合全新科帕奇 “豪放、阳刚” 的定位。在外形设计上,全新科帕奇在上一代车型的刚强、厚重的造型风格基础上大胆革新,在车头部分采用了更为粗犷的六边形双进气格栅的设计,将雪佛兰家族的特质凸显无疑。经过重新设计的长条形前大灯和大口径的雾灯将这款美式车的犀利和力量感表现得淋漓精致,全新的五辐轮圈和超大炮筒式的组合尾灯也尽显大气。

  在内饰方面,全新科帕奇也要带给带给驾驶者的是一种科技与力量相契合的风格元素。宽大的家族式双座驾驶舱配合高材质座椅给人舒适的驾驶体验,冰海蓝背景色的立体嵌入式中控台和大尺寸中央显示屏则凸显了这款SUV车的力量感。

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  此次推出的全新科帕奇运用新材料对车身静音体系做了大范围的改进,显著降低了车内的声噪和振动。同时引入的新增GPS智能导航系统无疑将成为全新科帕奇的又一大亮点所在。

  动力、悬挂全面升级让全新科帕奇底气十足

  通用雪佛兰为全新科帕奇装载的是全新轻量化的2.4L Ecotec DVVT发动机,这款都市SUV黄金排量的动力系统采用全铝材质构造,能够实现低转速大扭矩输出的性能、最大化地提高发动机能效、从而有效地降低油耗。同时搭配全新的带Eco功能的智能六速手自一体变速箱,实现了最大功率123kW/5600rpm和最大扭矩230Nm/4600rpm的动力输出,在满足了驾驶者对于动力的诉求之外,还兼顾了燃油经济性,这一升级无疑让科帕奇更具冲击主流SUV市场的实力。

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  不仅如此,全新科帕奇的底盘和悬挂也得以重新调教,可以更好地应对各类复杂的地形情况,提升其越野性能。同级别车型较少配置7人座的全新科帕奇拥有635KG的同级最大载重能力,其独特的高度自适应系统更是可以让车身在满载的情况下迅速恢复既定的离地高度,从而保证车辆对于各路面的通过性,让你纵横都市!

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  传承经典 安全出众 全新科帕奇势不可挡

  在本届上海国际车展上推出的全新科帕奇传承了雪佛兰SUV家族的血脉,诞生于全球专业紧凑型SUV平台---Theta平台的科帕奇,不仅动力和配置方面性能卓著,在安全性方面也同样值得称道。全新科帕奇的车身结构为超高强度钢结构材质构成的“笼式车身架构”,配备了高强度前后防撞梁,前防撞钢梁更是有罕见的两根,使得整车扎实稳健。除此之外,全新科帕奇增加了EPB电子驻车系统和HAS电子上坡辅助系统,对车辆在坡道上行过程中起到有力的支撑。另外,全新科帕奇全系标配了ABS四轮独立防抱死系统、ESC电子稳定程序、EBD电子制动力分配系统、BAS紧急制动辅助功能、DCS电子下坡控制辅助系统、TCS牵引力控制系统、ARP电子防翻滚功能等安全电子配备,让驾乘者尽情享受全新科帕奇带来稳健的驾驶感受。

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  作为雪佛兰品牌重要的SUV车型,升级后的全新科帕奇已带给我们不少的惊喜。相信随着国内SUV需求量的不断增加,全新科帕奇将会成为同级别车市场中不可低估的“都市力量”。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-梁巍:

    新科帕奇变化挺大,最主要的还是换了一套新的动力总成,效果很明显,各方面性能属于都比过去有提升。至于外观和内饰的变化,确实比过去更秀气了,而且同级别产品里有7坐设计的不多,不过我们还是期待国产,价格能低不少。

    评测编辑-胡正暘:

    2011款科帕奇靠全新的动力总成完成了一次战胜自己的升级,加速、刹车、油耗等关键数据都有进步,在对手们纷纷摆脱进口身份的背景下,科帕奇想要有所作为必须尽早实现国产。

    评测编辑-罗浩:

    科帕奇终于摆脱了动力不足的老款发动机,在加速方面有明显的提升!改善了最大短板之后,如果能国产,进一步拉低售价的话,相信竞争力还能更强。

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    评测编辑-韩路:

    要说科帕奇是个中规中矩的城市型SUV,优势是整体还都说得过去,不过2.4升款似乎更吸引人,3.2升的37万价格有点高,这个价位太多更狠的SUV可选择。

    评测编辑-王苦公:

    缺乏特点,技术也不是十分先进,如果是国产的,可以以价格为优势,但偏偏又是进口的。总之现在各种档次的SUV可选的太多了,科帕奇没有太多让人信服的理由。

    评测编辑-孟庆嘉:

    公路驾驶与越野能力五五开,科帕奇的表现算是比较均衡,不过相对来说这两点都不足以成为它的卖点。其他方面相比对手也缺少有力的优势,尤其是37万多的价格实在有点高……

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