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限量出位,京城广汽丰田汉兰达特权破阵

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  中关村的IT达人李帅是个不折不扣的“限量控”,小到一个U盘、大至联想笔记本均首选限量版,尽享“唯我独尊”的占有欲。当然,在购车选择上,他也坚持“买车就买限量版”,他洋洋自得于在京城“限牌”令下一号中的,幸运成为了京城首批“限号”车主。在经过两个月的愉快观望之后,李帅于近日才将京城刚上市的一款汉兰达限量尊荣版收入囊中。

  “限号政策下,我相信购买一款有纪念意义的汽车,更多是购买了一种超越汽车本身使用价值的信赖。车型外观更体面一点,动力好一些,尤其是带DVD导航、侧踏、前保险杠护杠等这两年流行的配置,开起来更轻松一点。 我身边的朋友有不少都是汉兰达的车主,所以当我在这个时机买到了尊荣限量版,他们都说我比他们运气还好。”

  限量版的双重吸引力

  在李帅眼里汉兰达限量级尊荣版,用车体验的尊荣感的同时,更是收获了亲朋好友对他购车品位的艳羡感。犹如载他通往职业生涯巅峰的“极速战车”,为他的奋斗事业如虎添翼。 “你有所不知,买限量版有两好处:是开这款车在路上获得的回头率更高,在客户面前倍儿有面子,因为“撞车”的几率很小;

  我的汉兰达虽然是限量的,获取的利益比普通车型可能更大,它的配置却不减反增,拥有包括功能多媒体集控带倒车影像的DVD导航、天使眼氙气灯、前保险杠护杠、后保险杠护杠、侧踏在内的多项豪华升级配置,充分照顾到我在驾驶过程中的安全性、舒适性和便捷性需求,享受到的尊贵、豪华驾驶体验,算下来我还是大赚一笔啊!”

  我有的别人没有,那自然比别人多出一种潜藏的优越感和满足感。限量版就必须限量,其迎合了物以稀为贵这个道理。由于这种心理,在这个追求个性,崇尚新潮的年代里,限量版也因此成了时尚潮人的必备品之一。此次广汽丰田特别针对限牌后的京城车市,以京城最受欢迎的汉兰达俩排量2.7L和3.5L打造开发的尊荣限量版,专为京城精英人士量身特别打造的,独享有安全、智能、豪华三大卓越升级。汉兰达尊荣限量版,保持汉兰达继往强大的竞争优势,在豪华配置、车辆灯光、以及车辆安全等方面做足了文章,为用户理性购车提供一项明智选择,也是换购用户值得考虑的置换首选。

  而象李帅买汉兰达限量版背后,业内人士表示,汉兰达这种直接推出区域限量版的竞争策略将更富于攻击性。究其原因,除去品牌的积淀、产品层面的原因之外,中高级拥有非常高的品牌附加值,随着市场的成熟和消费能力的提高,对车型的诉求会越来越多元,产品特性和质量一定是核心竞争力。

  对此,汽车营销专家委员会副秘书长田毅表示,随着家庭汽车拥有率的逐步提升,一线城市逐步进入了较为成熟的汽车市场,不少城市也进入了换车高峰期,所以更高级、配置更先进的车型越来越受关注。北京限购令的出台,直接拉高了消费者的购车预算,稀缺的京牌资源使首次购车的消费者将目光更多投向以SUV为代表的中级车型,而京城汽车消费行为对全国车市都会产生无形的示范作用。

  京城汽车市场酝酿无限机遇,厂商巨头们将加大象SUV这样的细分领域内各自耕耘。同时,这意味着耕耘细分领域进入差别化竞争时代,细分市场的争夺将更为激烈,市场竞争进一步升级。

  车商筹谋皇城根下的特权

  北京限牌以及车市销售放缓,可以令厂商和经销商冷静思考从而进行策略调整,从一个纯粹的卖车机器变成服务型的企业。汉兰达尊荣限量版推出是京城中高档车市场高速增长的一个注脚。

  各厂商不约而同在京城寻找发展突破口,已相继制定了京城"主流化"路线图。据悉,广汽丰田北京大区今年的首要任务就是支持在京11家4S店建立统一的二手车置换业务模式。“为了提高客户满意度,我们开展了二手车置换业务,但那是一个‘被置换时代’,我们是跟着需求走,逐渐摸索出一个体系的。更没想到的是,在‘限购令’实施后,这成为我们一个重要的竞争力。”北京大区销售总监信俊峰坚定地说:“综合多方判断,我们决定押注北京。”近期广汽丰田北京大区除推出专门针对北京地区的产品之外,还将为消费者奉上前所未有的促销力度:购买汉兰达的用户送上一份价值4999元的商业保险大礼包。

  无独有偶,一汽集团正在筹备成立一个经销商投资人的委员会。在集团层面把所有产品链跟经销商进行深度合作,使得厂商与经销商的关系更为平等、共融。

  北京车市在经历去年近似疯狂增长后,遭遇到了摇号限购政策的一脚刹车。限购的力量已经在经销商身上产生巨大作用。于是,无论是汽车企业还是经销商们,都在积极探讨和面对这个后销售井喷时代,消费趋势的变化毫无疑问是最值得研究和最有必要研究的课题。

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-王泽石:

    无论是哪个级别车型,都会有一款不会错的选择。中型SUV里,汉兰达就是那个角色。在动态它并没有什么特别突出的地方,但实用性上丰田车永远不会让人失望,而这也是这个级别消费者最看重的地方。

    评测编辑-洪冰清:

    作为这个级别的标杆产品,新款汉兰达仍旧保持着不错的竞争力,舒服好开空间大是它的核心竞争力。如果能在光源、CarPlay这些细节上完善一些就更好了。

    评测编辑-马亦骁:

    平时驾驶它,不会调动起你的太多激情,或者说开着它就不会想快,仿佛身上多了一份家庭的责任。再加上它同级最好的空间和实用性,我认为对家庭用户来说,汉兰达是非常合适的选择。

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    给汉兰达8分很大程度上是因为该车的配置不够人性化,30万的车不给配自动大灯和感应雨刷,甚至连后视镜加热都没有,这实在说不过去。另外,如果不是常在雨雪天气或泥泞道路驾驶,两驱版本就足够了。抛开这些之外,汉兰达还是标准的丰田车,设计合理、空间巨大、坐着开着都很舒服,上一代车型留下的上佳口碑更是它最强大的竞争力所在。

    评测编辑-朱力神:

    汉兰达驾驶起来给人最大的感受是舒适,尤其是针对铺装路面上细小裂纹的处理很有心得,这对坐在后排的乘客们是一件好事。中控台底部的长条储物槽设计不错,小心思挺足的。不过在配置方面,除了顶配车型外,汉兰达在中低配车型上显得有些“小气”,这也是它相对同级别的锐界少了一点点分数的原因。

    评测编辑-盛元珺:

    全新汉兰达和老款相比,整体提升还是非常明显的。除了外观内饰的进步外,2.0T发动机更是这车的另一大焦点。总体来说,全新的汉兰达依旧继承了老款车型那种轻松驾驶、乘坐舒适的优点,空间的表现以及灵活利用率等方面,更是无需顾虑。同时2.0T发动机也让它的动力表现有了明显提升,只是平顺性还有一定进步的空间。此外,在部分车型的配置方面,汉兰达显得也有点不够大气。比如我们测试的这台售价接近30万元的2.0T 四驱豪华版 7座依旧没有自动大灯、自动防眩目内后视镜和后视镜加热等配置,有点遗憾。

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    我喜欢汉兰达,因为我喜欢红杉,汉兰达外形绝对有小红杉的感觉,同时内部极为人性化设备也是我喜欢地方。至于越野脱困性能那本身就算不是汉兰达该干的,它能干了,还要普拉多干嘛?

    评测编辑-王苦公:

    很真实的例子,这两天我的一个朋友问我,30万左右买什么SUV好。因为体型偏胖,要求空间大,开着舒服。我想来想去,汉兰达最合适。不仅满足他的两个基本要求,配置还很豪华,看上去也很威武,还有不错的品牌,3.5排量的动力也很好。

    评测编辑-孟庆嘉:

    3.5至尊版确实很棒!论性能、空间它都无可挑剔。4驱方面虽说不太专业,但应付一般的复杂路面还是一点问题没有的;较高的地盘成就了汉兰达优越的通过性,对于一款城市型SUV来说,我认为足够了。

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    不是四驱无所谓,因为四驱的汉兰达也没越野能力,高底盘的全尺寸SUV是他最大精髓!我喜欢汉兰达的外形,也喜欢内部的人性化特点,最关键是拉上媳妇、孩子、双方父母一共7个人一起出游!是个满足全家和谐的车。

    评测编辑-王苦公:

    感觉这个车还真是能讨国人喜欢。个头大、空间大、样子气派、内饰也够豪华。很容易开,人性化设备还很多。不过这个车的越野能力太一般了,有7个座,有大空间,怎么感觉像是MPV了?

    评测编辑-孟庆嘉:

    汉兰达的实用性毋庸置疑,储物和空间方面都能做到全面;日常驾驶突出舒适性,这也符合它城市型SUV的定位,性能方面成绩优 秀,尤其是刹车方面,对于SUV这样的大体积车型也算不易;由于测试车为两驱,因此越野方面的能力先不做评论了。

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汉兰达

指导价:24.98-32.58万
级别:中型SUV
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