2011年4月，博鳌亚洲论坛进入了第十个年头。以包容性发展为主题的论坛峰会，各国元首、学者乃至各行各业的领袖经营，都为亚洲地区的经济发展，贡献了自己的真知灼见。于此同时，活跃于博鳌亚洲论坛现场的指定贵宾接待用车，也成为了一道亮丽的风景线。作为连续四年蝉联官方指定用车的别克林荫大道，在此盛会前夕，推出了售价为38.8万元的2011博鳌亚洲论坛特别版车型，向国内豪华礼宾座驾投下了一颗重磅炸弹。
林荫大道能屡获博鳌亚洲论坛组委会的青睐，与其出色的产品实力有着密切的联系。而2011博鳌亚洲论坛特比版，更是力求精益求精，在原有车型的基础上，针对贵宾用车的需求，做了进一步的升级。经典的别克家族式直瀑布格栅，搭配位于引擎盖两侧的镀铬舷窗，大大提升了车辆作为商务用途的豪华感。同时，在车身外侧C柱上、车门迎宾踏板和前排头枕后侧三处地方都添加了博鳌亚洲论坛的专属标志，彰显尊贵地位；别克所特有的Quiet Tuning技术，则为车辆内部带来了极其出色的隔音效果，乘客在旅途中能轻松享受片刻的宁静，汇拢自己的思绪；配置方面，林荫大道则秉承了豪华车应有的特征，充分照顾后排贵宾在日常用车中的需求，增加了AQS空气质量检测系统，并针对后排乘客的舒适需求进行了座椅升级。
除此以外，想要获得消费者的青睐，车辆核心的科技也是必须要关注的内容。2011款博鳌亚洲论坛特别版，搭载了3.0L SIDI智能直喷V6发动机，提供187Kw的最大功率以及296Nm的最大扭矩，驱动车辆前行，轻松顺畅。而且值得一提的是，这款发动机采用了时下最为领先的缸内直喷技术，将燃油通过精确的计算，直接喷入发动机缸体呢，形成接近汽化的油气混合体，有效提升燃油效率，并降低油耗与排放。作为博鳌亚洲论坛的贵宾用车，环保的理念相信是打动消费者重要因素。
有了技术领先的发动机，如何将动力更为直接的转化到驱动轮上，取决于变速箱实力。林荫大道所配备的六速手自一体变速箱，结合更为紧密的齿比，能在动力输出时，降低由于换挡而带来的能量损失，并避免必要的冲击，使得动力输出更为顺畅，提升车辆行驶过程中的平顺舒适性。当需要加速时，变速箱又能瞬时响应，通过降挡来提升发动机转速，瞬间完成加速，在车流中自如穿梭，为用车的商务精英节省在路途上的时间。
2011博鳌亚洲论坛特别版，同样来自通用豪华后驱车GRWD平台，与传统的前驱车相比，后轮驱动能给乘客提供向前推动的感觉，不但舒适性有所提升，还能加强在高速行驶过程中的平稳性。同时，由于负责转向的前轮不需要承担驱动车身的任务，因此车辆在过弯时，能更加轻松自如，并消除转向不足的问题。目前，后轮驱动几乎成为了豪华商务车的标准化配置，2011博鳌亚洲论坛特别版自然不会错过这样的细节。
林荫大道的车身长度为5175mm，轴距达到了3009mm，与任何一款豪华车相比，都毫不逊色。由此带来最直接的好处在于，能为后排乘客提供足够宽敞舒适的乘坐空间，这也是林荫大道屡获博鳌亚洲论坛青睐的重要原因之一。而且，林荫大道为后排乘客提供的绝不是简单的宽敞，更是从细节处着手。前后滑移、按摩和头枕6向调解的功能，让乘客一坐到后排，就能感受林荫大道体贴入微的内涵。而后排控制前排座椅按键，则可以随时掌握与前排的距离，体现领导者运筹帷幄的实力。
目前，2011博鳌亚洲论坛特别版以陆续登入别克展厅，接受消费者预订。在为博鳌十周年献礼，体现官方指定礼宾车实力的同时，也为国内实力经营提供了更实在的选择，值得消费者关注。
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