当前位置:首页 市场推广 厂商信息 正文

下一站“北上海” 比亚迪G3R登陆江苏

收藏 举报/纠错

  比亚迪G3R于近期正式启动激情城市之旅——江苏分站上市风潮。此前,比亚迪G3R已先后在济南、烟台、青岛等地上市,据悉,比亚迪G3R将于4月22日——5月1日在江苏省进行多地巡回上市。此次,江苏的首发亮相选在了素有“北上海”之称的南通,比亚迪G3R将由上海车展转战到“北上海”,展现其不一般的气魄。

  此次比亚迪G3R上市共推出了1.5L MT尚雅型和1.8L CVT尚雅型两款车型,售价为5.99-7.39万元,主要定位于“数智大两厢“,提供了德兰黑、马赛灰、雅典银、天山白、法兰红五种颜色的多彩选择。作为2011年比亚迪”打头阵“的上市新车,G3R自去年首次亮相后又经历了底盘、模具、空间、动力、安全、工艺等十多项调校和升级,而以数字智能著称的G3所拥有的多项电子配置在G3R身上也能尽数寻觅到,实现了智能性、操控性、安全性、舒适性等多方面的完美结合,从而为消费者真正打造了一款”两厢也智能“的标杆座驾。

  智能防盗  无懈可击

  据了解,比亚迪G3R采用最新的Keyless电子防盗系统,超越了传统的防盗措施。Keyless防盗系统由解锁算法、密钥、ID(身份认证)三方面因素共同控制,当车主佩带智能钥匙靠近车身时,车辆首先对ID身份进行识别,确认正确后还需与车身控制系统进行沟通,相互交换64位随机密码并完全吻合时,车身才会自动解锁,否则任凭再高明的小偷面对G3R也无计可施。此外,Can-bus车载局域网系统、一键启动、智能进入更是为G3R这款两厢车增添了时尚、科技的魅力。

  超大空间  时尚体验

  比亚迪G3R拥有2600mm的超长轴距,完全够得上很多A级三厢车的标准,在同级两厢车中更加少见,为驾乘者提供了舒适宽敞的空间。360L超大后备箱容量、掀背式的后尾箱设计、可放倒的后排座椅更将空间的实用性和灵活性发挥到了极致。方便顺手的储物盒设计,独特的扇贝型座椅设计,倒车雷达,方向盘语音控制系统,在高配车型还将配备的DVD多媒体系统、GPS导航系统等配置一应俱全,让你在充分享受空间舒适感的同时,将时尚体验融入到车辆的每一个细胞中,于无形中全面提升了生活品质。

  澎湃动力  省油实惠

  比亚迪G3R不仅在智能、舒适方面有着突出的优势,动力操控上的表现更是让人不可小窥。据悉,G3R配备1.5L和1.8L两种排量,全系均达到国IV排放标准。其中1.5L采用比亚迪最新473QD全铝合金发动机,达到低转速高扭距输出效果,最大功率80kW/5800rpm,最大扭距则可以达到144Nm/4800rpm,动力强劲;而1.8L配备的CVT无级自动变速器,呈现零时差加速、零动力损耗、零换档冲击效果。1.8L搭载BYD483QA发动机,该动力采用德国博世电喷管理系统,双顶置凸轮轴16气门机构,每个气缸还配备了独立的点火线圈,点火更准确,燃烧更充分,使发动机动力输出更强劲,实现动力与省油的完美结合。

  目前山东部分经销商已经实车到店,江苏地区即日登入,感兴趣的消费者可在近期多加关注上市信息,相信G3R肯定能为江苏父老带来两厢的新选择!  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
收藏
+1
+1
推荐阅读
  • 比亚迪G3 2012款 1.8L CVT豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.73 43.03 8.01
    测试文章:性价比有所提升 测比亚迪G3 1.8CVT豪华
    评测编辑-梁巍:

    我想这款车的最大卖点就是CVT变速箱,不到8万就能买辆自动挡的紧凑型车,开起来也找不到什么明显的缺点,也就别要求太高了,当然噪音小一点会更好。

    评测编辑-胡正暘:

    G3是一款中性、简洁的车型,很适应日常家庭的使用。8万多能买到CVT变速箱的三厢车,对普通消费者来说还是颇有吸引力的。最好在细节上下下功夫,比如做工、噪音等环节。

    评测编辑-罗浩:

    自动挡给我们省了不少麻烦,比亚迪G3的这台CVT变速箱在多数时候都能很好的领会驾驶者的意图,只不过急加速的时候略显犹豫,除此之外没什么明显缺点,开起来挺顺手。

  • 比亚迪G3 2010款 1.5L 手动尊雅型GS-i 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.00 43.30 7.30
    测试文章:越来越成熟!抢先测试比亚迪G3 1.5MT
    评测编辑-韩路:

    比亚迪在进步哦,G3终于有遮阳板化妆镜了!除了噪音大了点,其他没有太明显的短板,下一步建议比亚迪要开始脱离丰田外观了,要有自己风格哦,我的建议。

    评测编辑-王苦公:

    品质和售价都提高了,所以并不凸显性价比。G3比起当年的F3像样多了,这也是个很烦人的问题,F3靠低廉的售价打开了市场,现在G3价格上去了,也让人很难抉择。究竟是要品质还是保价格,这是个严重的问题。

    评测编辑-孟庆嘉:

    光看外形,我就觉得G3要比F3强,至少它称不上完全的山寨;当然我也不能说就喜欢,即便取之了精髓,G3还是有需要提高的设计眼光。价格升到9万,我看到了配置和细节的提升,但比亚迪仍需要加强的就是对车本身的理解和对档次的概念。

最新文章
加载中

比亚迪G3

指导价:6.29-10.99万
级别:紧凑型车
询底价