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海马骑士AT、C-SPORT版本年内即将上市

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  在刚刚结束的上海车展中,海马汽车旗下SUV车型骑士两个新版本——骑士自动挡、骑士C-SPORT首次亮相取得了市场和消费者的广泛关注,记者了解到其海马骑士C-SPORT将在车展结束后不久上市,而自动挡也将于年内上市。

  据介绍,骑士自动挡不仅装备了5档自动变速箱,在原有的产品基础上,对动力、底盘、安全、舒适等各个方面,都进行了提升和改善。

  骑士C-SPORT则在骑士SUV原有的大气、典雅气质上,增加了强烈的运动元素,车型更为年轻、活力与个性。“骑士SUV以‘行政级’的定位,成功进入了中高端公商务市场,而骑士C-SPORT的目标是开拓年轻消费者的市场。”海马汽车销售公司总经理助理、市场部长汤斯说。

  持续进化,两大新品完善骑士产品布局

  两大新版本的推出,进一步完善了海马骑士的产品序列,也势必将提升骑士在SUV市场上的市场地位。

  根据目前的产品资料显示,海马骑士自动挡可谓自主品牌SUV车型中的“性能装备之王”。在原有的产品基础上,此次骑士自动挡装备了定速巡航系统、17寸轮胎、自动防炫目后视镜、胎压监测刹车优先系统以及侧气囊、加热电动座椅等多项先进装备。

  本次引入的C-SPORT套件包括全包式前后保险杠,使其外观显得浑厚而富有活力;精心设计的尾翼利用空气动力学的原理,在行驶过程中形成对车身的下压力,有助于提高车胎的抓地力以及保持车身的稳定,提供更安全舒适的驾乘感受,契合了时下年轻消费群对于运动性能的偏好;侧面踏板的加入彰显了海马骑士“行政级”的高定位,高亮化设计也充分展现出个性时尚的特质。

  海马骑士自动挡和C-SPORT版本的亮相,标志着骑士产品布局的正式完成,形成了能够满足不同使用需求的产品序列,覆盖广泛的消费人群,为消费者提供丰富的选择。

  完美继承,骑士家族铸就品质口碑

  海马骑士自动挡、C-SPORT版本在大幅提升和改善产品性能的同时,也完美继承了骑士SUV的优秀基因,无论从造型、品质、动力、安全等各个方面。

  海马骑士造型设计以中国消费者的审美偏好为基点,同时大量借鉴欧洲经典SUV的设计亮点,大气时尚的车身,配合完美的曲线,给人以动感非凡的视觉享受。

  在动力方面,骑士配备的HA-VVT-2.0系列发动机拥有领先的D-VVT发动机技术,最大功率为110/6000 KW/rpm,最大扭矩为180 /4500N•m/rpm,均领先同级车型,实现了以超乎想象的高效低耗。

  同时,骑士运用了先进的EMS发动机处理系统、EOBD车载诊断技术和轻量化进排气歧管技术,达到欧Ⅳ排放标准,有效降低燃油使用成本。

  安全系统方面,骑士采用博世8.1版本的ABS+EBD+BAS系统,配合主动式轮速传感器,能够随时监测车身动态状况,有效缩短制动距离,在100~120km/h的车速下进行紧急制动,相较同级车减少7~14m的制动距离,面对突发路况,亦能从容应对。

  此外,3H结构高钢性车身、一体化整体冲压车门、4门高强度双防撞钢梁等设计确保车身无懈可击,为驾乘者带来装甲级别全面安全保护。

  此次海马骑士自动挡、 C-SPORT两大新版本车型的隆重亮相,使海马骑士的产品序列进一步丰富,覆盖消费人群进一步拓展,对细分市场也开始了进一步深挖。海马骑士将形成更为强大的产品阵营,成为SUV市场上的有力竞争者。  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    海马骑士的外形改进很成功,品质也比过去有了提升,很平和的自主品牌城市SUV产品,物有所值,希望未来的改款还能有进一步提升。

    评测编辑-胡正暘:

    改款后外观的视觉冲击力提升了不少,动力足够用,内饰做工也不错,方向盘太低的问题还是没有解决,希望下一代产品能关注下这个BUG了。

    评测编辑-罗浩:

    SUV的外形赋予它出色的空间表现,除此之外它各方面性能都像是一款中规中矩的家用轿车,适合那些注重生活的成年人士。

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    和哈弗、陆风X8一样,海马骑士也是一款很具性价比的SUV,11万多买辆这么大的车值了。对它的满意在于细节,从设计到做工还算可以,当然提高也是要继续的;而遗憾方面是没有四驱车型,这将会在竞争对手面前败下阵来。

    评测编辑-梁巍:

    海马的第一款SUV产品,整体来看还算不错,2.0发动机的动力足够日常所需,驾驶感受也挺舒服,做工水平在同价位同级别的车型里算是中上等,现在唯一需要考验的就是耐用性了。

    评测编辑-罗浩:

    要我说的话,这款车似乎稍微有那么一点儿贵了,不过我也承认它在同级别车型中算是比较好的,除了坐姿有那么一点奇怪外,动力水平和驾驶感受都挺舒服,另外出人意料的是,这款车在路面的回头率颇高,应该说外形设计很成功。

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指导价:10.58-15.28万
级别:紧凑型SUV
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