提起飞机的经济舱很多人会说，座位空间太小还不如机场大巴，这和经济型轿车一样，“伸不开手脚”;而飞机的公务舱和头等舱呢，却是非常宽敞，坐椅甚至可以调节成一张床，在乘用车领域能和其媲美的也就MPV车型了。MPV的主要卖点就是内部空间宽敞，适合商务用途，福建戴姆勒唯雅诺就是其中一员，它既是MPV中的贵族，又是一间移动的办公室。

国产之前，唯雅诺以进口的形式在国内销售，售价在70万元左右，主攻高端商务车市场，虽说销量不大，但其长年扛着MPV旗舰车型的大旗。车是好车，就是价格有些高。而随着车型国产化之后，新唯雅诺40.9万的起价虽然比老款的价格有所提升，但是新款车型相比老款细节上更加人性化，外观上更加轿车化，让这款车型成为真正意义上的外交级MPV。

商务车的重点不是动力性能有多强悍，也不是外形有多时尚，而是乘坐的舒适性，第二排和第三排乘客需求是第一位的。这其中内部空间又是关键所在。让我们先看一下唯雅诺的外形尺寸，其长宽高分别为4993毫米、1901毫米和1875毫米，轴距为3200毫米，其外形尺寸和同类MPV相当，但轴距要较其他几款MPV长了不少，这为宽敞的内部空间提供了可能。再看一下其内部尺寸，车内高为1338毫米，车内宽为1630毫米，如果把这一数据放在一款轿车上，也许就是其外形尺寸了。从这两组数据可以看出，唯雅诺的内部空间可谓宽敞，特别是车内高度近1.4米，避免了后排乘客头部的压抑感，自然伸伸胳膊伸伸腿也不用畏首畏尾了。

作为奔驰旗下车型，唯雅诺除内部空间宽敞外，在乘坐舒适性方面还有其独到之处。其车厢地板上布有3条滑轨，第二排和第三排坐椅可以前后大幅移动，并且第二排坐椅可以面向第三排坐椅布置，形成面对面形式，同时，中央滑轨上有一个可以折叠、移动、升降的小桌子，这样布置后俨然是一个小型会议室。值得一提的是，唯雅诺有3个大天窗，分别位于驾驶员、第二排和第三排乘客上方，并且前两个天窗可以打开。3个大型天窗增加空气流通的同时，也使得车内空间更加通透，乘客头部空间更为开阔。

唯雅诺挂着巨大的奔驰车标，自然各方面性能和奔驰品质相当，国产之后新唯雅诺41.9万元的起价，具有非常强的冲击力，而各种成熟配置也为其增色不少。宽大的空间，舒适的乘坐体验将是唯雅诺最大的优势。

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