尽管比1.6排量多了0.2升，但多数1.8排量车型的动力性能并没有明显的提升。在油价高企的今天，这逐渐成为1.8排量车型销售的一个阻力。于是，众多车企开始将涡轮增压发动机运用到1.8排量车型上：新领域1.8T，大众CC1.8T，华泰1.8T，荣威1.8T，名爵1.8T，林林总总，不一而足。

随着走访车市也了解到，这些1.8T车型目前都有着不错的销量表现，一些紧俏车型甚至出现了货源不足的现象。可见，1.8排量车型已经驶入了涡轮增压时代。

　购置税优惠取消是诱因

去年，购置税的优惠带旺了1.6升以下排量汽车的销售，也让部分中级车型的销售受到了不同程度冲击。随着购置税优惠的取消，部分消费者开始将目光转向1.8升以上排量的中级车。

一汽大众销售有限公司的销售代表刘先生告诉记者：“由于消费税实行以后，排量在2.0L以上的轿车在税率上均有一定幅度的上涨，而加装了涡轮增压器的车型多在1.8L排量，不但减少了购置税而且动力得到增强，因而更受消费者的青睐。”

动力强劲是卖点

从专家处了解到，涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，与未装增压器时相比，其最大功率可以增加40%甚至更高。

东风风行最近推出的2011款景逸TT，就是一款1.8T车型，最低售价仅9.99万元，是当前性价比最高的涡轮增压车型，倍受市场欢迎。

据了解，景逸TT搭载一台来自英国罗孚的1.8T涡轮增压发动机，这款名为“卡瓦奇”的发动机，其性能和可靠性在欧洲市场已经得到证明，峰值马力和扭矩分别达到160 bhp和215 N•m，动力输出与主流B级车的2.5升发动机相当，能够在10.35秒内将景逸TT从静止加速到100 km/h，极速达到195km/h。

景逸TT的车主李峰先生告诉记者：“当初选择这款车的初衷就是追求更强的动力，并且带涡轮增压器的车型更省油，特别是在节日出游、跑高速时。”