得益于LANCER EVO十代在中国引起的“大嘴"风潮，源自EVO十代技术平台的三菱翼神早已为中国消费者所熟知。而全新上市的2011款三菱翼神增配不加价，最低售价10.98万元起，全系标配原装进口全铝4B1系列发动机，拥有1.8L和2.0L两种动力共8款车型，在外观、内饰、安全等方面实现了23项升级完善。

5月19-21日，2011款三菱翼神“温柔由我，翼同感受”媒体试驾活动在山东济南举办，本报记者应邀参加。本次试驾会针对翼神的动力、操控、三菱赛车底盘以及安全配备等优势，设置了游龙戏凤、投石问路、游刃有余、唯我独大、精益求精以及温柔独行等一系列极具挑战性的场地试驾体验项目，凸显2011款三菱翼神出色的操控能力和高品质的驾乘感受，全面展现2011款三菱翼神“温柔大男人”的形象。

视觉新感触：硬朗的大嘴风格，质感的内饰设计

零距离接触2011款三菱翼神，炫酷熏黑鲨鱼大嘴带来的视觉冲击让记者不觉联想到其同门兄弟——EVO十代。全新炫酷后尾灯、十幅全铝轮毂展现三菱翼神与生俱来的运动气质，而车身新增车侧镀铬窗框及尾门镀铬饰条，令外观动感十足而又不失精致的家轿风格。新增炫彩橙金属色和靓蓝金属色，为全系车型添加年轻活力。

更直观的改变来自于内饰的细节设计，空调面板镀铬饰件、置物盒饰板、移动烟灰缸以及CVT车型排挡面板加镀铬设计等一系列改善，令整车的质感全面提升;银色喷涂IP饰条变更为炭纤维质感装饰条，更显档次；运动型皮质座椅则满足驾乘者对运动与舒适性相结合的高要求。此外，电动折叠后视镜的配备也进一步提高了2011款三菱翼神的性价比。

驾驭新体验：卓越的操控性能，全面升级的安全配置

三菱翼神自上市以来就凭借可媲美原装进口的品质标准备受消费者认可。本次试驾会特别设置了一系列极具挑战性的场地试驾体验项目，直接考验2011款三菱翼神在日常驾驭中遇到各式路况的应变能力。

直线提速、急刹、急转、连续S弯等一系列考验，2011款三菱翼神展现非同凡响的动感操控，三菱原装进口全铝4B1系列发动机和带6速运动模式CVT无级变速器这对组合功不可没，减少能耗的同时保持了卓越的动力操控性能。

在“游龙戏凤"环节，即S形绕桩测试，20ll款三菱翼神表现出卓越的动力输出和稳定的过弯能力，车身侧倾角度很小，在保持车身稳定的同时轻松过弯。2011款三菱翼神的底盘结构继承EVO十代的优良传统，采用前麦弗逊、后多连杆式的独立悬挂系统，前后悬挂均带有副车架和稳定杆，可以令四个轮胎牢牢地抓住地面，使得车身在各种不同的路况下都能应对自如。

主动安全配备的全面提升是20ll款三菱翼神的最大亮点。全车系新增标配BOS刹车优先系统和ESS紧急刹车警示系统。在“温柔独行”的自由试驾环节，当车速在5公里／小时以上，驾驶员刹车超过1.5秒，BOS刹车优先系统向供油系统发出指令，将喷油量降至怠速水平，无论驾驶者是不是同时踩下了油门，车辆都能优先执行制动指令。ESS紧急刹车警示系统也是十分实用的一项配置，在遇到紧急情况刹车时，车辆转向灯快速闪烁以提示后车，使后车驾驶人员在紧急状况中快速反应，安全系数大大提高。

通过一系列严格的场地测试，我们对2011款翼神有了新的认识。它不仅充分融合了EVO十代的技术精髓，实现了“安全”、“操控”、“舒适"三者的平衡，其时尚、硬朗的风格更契合了中国新生代消费群体外表坚强、内心温柔的“温柔大男人"形象，相信更能够获得广大消费者的认可。