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凯迪拉克V Lab尊驾营南京站圆满落幕

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  5月29日,南京,2011年新一季南京站凯迪拉克“V Lab极致动力尊驾营”落下帷幕,南京河西博览中心的极速激情犹在眼前回荡。在为尊驾营量身定做的“V赛道”上,南京地区凯迪拉克唯一授权销售服务4S中心——江苏天泓凯帝邀请的众车迷们驾驶着凯迪拉克全系车型,在激情赛场展开高手间的巅峰场地对决,尊驾营传授的专业技巧和凯迪拉克的领先科技,共同爆发出专属凯迪拉克的“V”精神——速度(Velocity)、胜利(Victory)和征服(Vanquishment)。

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  首次加盟凯迪拉克“V Lab尊驾营”的CTS Coupe,以它极具未来气息的设计感和直率张扬的凯迪拉克个性,让现场的车迷们为之着迷。而它恣意酣畅的速度激情,更是让现场的沸点提前引爆。3.6升SIDI全铝智能直喷发动机最大输出功率310马力,最大扭矩374牛米,0~100公里加速仅需6.5秒。第三代豪华后驱平台结合FE3运动底盘全面升级运动性能,不负德国纽柏林赛道的精心调校优化,进一步提升CTS Coupe操控性能,让车迷们体验到无与伦比的驾驶快意。而搭载百年来首款4缸涡轮增压直喷发动机的赛威2.0T,“同级最强”的傲人性能同样使人折服。最大输出功率高达262马力,百公里综合油耗竟不足10升,绿色先进的动力科技令人惊叹,而MRC电磁感应悬挂精确的极致侦测更能为车迷提供自然流畅的驾驶体验。身为豪华SUV明星的SRX同样也是现场抢手的试驾明星。全球领先的e-AWD智能全驱系统搭配3.0L SIDI智能直喷发动机和Hydra-Matic六速手自一体自动变速器,帮助业余车手们在专业复杂的赛道上轻松超越自我。

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  全新的赛道专业体验,无不让现场的车迷为之兴奋。在SIDI直道上体验瞬间加速的一触即发,在TCS弯上感受紧急避让的有惊无险,在鹅卵石驼峰路上一览专业调教的运动本色,在五连弯上体会低速转向的稳定操控,每一项课程的设置都能让车迷品味到前所未有的成就。无怪乎车迷们还沉浸在上一项课程的迸发激情之时,就对下一项课程跃跃欲试,凯迪拉克的“极致动力科技”成为他们心动继而行动的诱惑力量。

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  凯迪拉克“V Lab尊驾营”已在南京地区连续举办了多年,每一次的举办都能掀起一阵又一阵的凯迪拉克狂潮。作为重要的豪华车区域市场,销量增长迅速。2010年,凯迪拉克南京地区的销量接近千辆,凯迪拉克在南京地区唯一的授权销售服务4S中心——江苏天泓凯帝也凭借此跻身全国销量前列。尤其是SRX的明星效应更加引人瞩目,不断扩大的市场份额让它成为消费者心目中名副其实的豪华SUV明星。而在此次的尊驾营中,与凯迪拉克零距离地接触、全面地了解也让不少参与的车迷转变成了凯迪拉克的车主,现场订车踊跃,骄人的销售成绩也印证着凯迪拉克强大的产品性能和出众的品牌力量。

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  这一季的凯迪拉克“V Lab尊驾营”落下帷幕,但凯迪拉克的专属服务还将继续为车主们提供优质豪华的尊贵享受。据悉,凯迪拉克SRX“66号公路”系列活动业已拉开序幕,感兴趣的消费者可前往江苏天泓南京大明路展厅垂询参与。

  凯迪拉克南京地区唯一授权销售服务4S中心:
  江苏天泓凯帝汽车服务有限公司
  地址:南京市大明路179号
  电话:025-52629922

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    减小了排量,选择了参数很高的2.0T发动机,赛威这种选择实惠路线去PK对手的做法我很认同;性能方面,40万级别中它已经算是 数一数二了,而后排的功能也算强大;仅从能力方面讲,赛威并不输给对手,只不过在定位方面,消费者更容易接受它的前排,也就是 驾驶者之车的含义。

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    搭载2.0T发动机的意义其实是在于拉低了赛威的价格,让它更具有竞争力,只不过这台目前最强的2.0T发动机也让它拥有了出色的性能,让驾驶者更有欲望与驾驭它,当然强大的后排功能也会将乘客照顾的非常到位。但是赛威终归没有逃脱美国车粗枝大叶的形象,否则它会更加完美。

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    如果你觉得宝马5太不低调,出门被人注目的感觉不好、如果你觉得奥迪A6过于低调,几十万也不显好,那凯迪拉克SLS赛威就很适合你,这是个很另类的家伙,绝对没有很俗气的外表和内在。但是宝马、奥迪都满足不了的人还是少数,SLS赛威到众人皆知的路还很长……

    评测编辑-王苦公:

    多年来,凯迪拉克品牌给国人的印象就是豪华、大气。这回SLS也不例外,钻石切割般的家族外观,将其梦幻主义推上了新的高峰。同时它也是目前凯迪拉克在中国市场上投放的旗舰产品。50-70万的价格把它很自然地推到了这个细分市场的高端;SLS的外观造型和特点也决定了,它的用户必须是和这款车有着相同性格的高端商务人士。

    评测编辑-孟庆嘉:

    “锐利”的线条搭配大尺寸镀铬亮色轮毂充分体现了赛威的美籍身份,豪华型商务车的定位并没有掩盖其运动的一面,一幅貌似“改装”过后的外形也使赛威成为了一部独特且个性的商务座驾。尽管顶级的“北极星”发动机没有装配其中,但我感觉这台3.6升发动机已经足够强劲了,并且也符合更其定位,稳重、舒适并且后劲十足,这就够了。

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