享受英朗GT 一个幸福家庭的品质生活

　　如果把人生分为春夏秋冬四个季节，那么三十岁就在夏季里，热情奔放、充满活力。这个年龄段的人们，少了二十岁年轻人的幻想，却不乏四十岁中年人的稳重。他们，追求品质生活，享受幸福人生。37岁的邬祥君，就是一个这样的人。

　　“自从去年12月买了别克英朗GT，感觉自己的生活品质提高了许多。款式新颖，美观大气，开着有面子，油耗不高，经济实惠。”拥有着一个幸福家庭的邬祥君脸上洋溢着喜悦。

　　邬先生说，他当时买车看中的就是别克的品牌，英朗GT的造型明显趋于稳重，“我觉得这非常适合我们这个年龄段的特点。”

　　的确，英朗GT是别克品牌“全球平台，欧美技术”的最新结晶，汲取了“Buick Riviera别克未来”概念车的前瞻设计理念，汇聚了来自全球领先的设计理念和时尚审美，将大气与优雅、品位与简约融为一体，一举颠覆中级车的传统形象。

　　谈起英朗GT的外观，邬先生有着自己的看法：“人们都说英朗GT外形酷似新君越，但我觉得它的线条以圆润为主，并不像君越那种略带棱角的商务设计标准，英朗GT给人的感觉是紧凑中有点运动。”

　　而且，邬先生觉得真正能给消费者带来幸福生活感受的，还不仅仅在于它的外观，“车内乘坐空间、人性化配置和实用储物空间才是最重要的驾车用车感受途径。”那么，英朗GT的空间和内饰设计又怎么样呢？

　　车内空间的大小主要取决于车身尺寸，英朗GT的车长达到4671毫米，轴距也有2685毫米，均超主要竞争对手。车内空间无论头顶还是膝部，都有比较宽裕的空间。

　　“至于英朗GT的内饰设计，80、90后的人肯定喜欢1.6T英朗GT的红黑内饰设计，张扬又奔放。不过像我们这些70后，更喜欢1.8L自动豪华版上英朗GT的米褐双色混搭的内饰，平和温馨，家里老人小孩儿都喜欢。中控台采用360度环抱一体式设计，给人一种亲切的拥抱感，U型中控面板让按键操控更加便捷直接，不过说实话，功能较多，熟悉按键的确需要点时间。”

　　英朗GT的浅色带打孔真皮座椅，不仅手感更好而且其自身的支撑度很好，腰部和腿部都有相当舒适的承托感。1.8L自动豪华版驾驶座带6向电动调节，已经是中高级车的配置水平。方向盘也是带打孔皮，拇指位置的凹凸位可以增加操控的安全性，日常驾驶中通过方向盘上的快捷按键能实现音响音量等的控制，也很贴心便捷。很多女士更加喜欢晚上乘坐英朗GT的感觉，是因为ICE BLUE冰蓝氛围灯的确在晚上行车时带来的独特韵味。

　　“其实，开起车来就会有一种感觉，车内就是我们的移动生活空间，这时候身边的手机、钥匙、钱包、各种卡片杂物之类的物品一定要有合适的空间存放，而且最好是拿起来使用时就手。英朗GT全车内多达20处的人性化储物空间，可称为‘居车生活’的好帮手。”说起英朗GT的人性化设计，邬先生如数家珍：“迷你手套箱位于方向盘左下方，适于置放照相机、手机等小型物品，取用十分便捷。其它的杯托、太阳镜存放盒、储物盒、文件袋……，几乎应有尽有，只有你想不到的，没有它做不到的。”

　　“我喜欢别克英朗GT的原因，还在于它的低油耗。”邬先生继续说，“我们这个年龄的人，家庭生活更趋务实，在油价居高不下的情况下，不会盲目追求华而不实的东西，勤俭持家也是也是品质生活的一部分。”

　　因为工作关系，邬先生用车比较频繁。他说，在网上看到著名汽车杂志的资深编辑张海涛驾驶英朗GT 1.8L创造了百公里6.1升的标杆油耗，一个网友更以百公里5.6升的惊艳成绩刷新了刚刚创立的专家记录。“这个我还真做不到，不过，开了三个多月，感觉还是比较省油的。”

　　邬先生实话实说，一点也不夸张。也许张海涛编辑关于油耗的说法能给他一个圆满的答案。“七分靠车，三分靠人，所谓‘七分靠车’就说发动机自身的技术含量，是获得低油耗的‘硬件’保障。” 英朗GT的Ecotec发动机的低转速高扭矩特性使它完全可以做到速度与油耗两不误。而这种特性主要源自D-VVT智能可变正时气门系统。

　　人们经常把发动机比作汽车心脏，两者之间确实有比较相似的地方。当人在缓慢步行时，呼吸和心脏跳动比较平缓，而在剧烈运动时，呼吸和心跳就会变得比较急促，这是对全身供氧量的一种自然调节。而对于汽车发动机来说，如果进排气量能与工况相像匹配，那么就能提高燃油的燃烧效率，减少不必要的能耗。为此许多厂商都推出了可变气门正时系统，而通用的D-VVT是此类技术进一步改进后的成果，它在进、排气两个阶段都采用可变气门正时控制，效率比以往的产品更高了。

　　宁波市正在着力打造品质宁波、品质生活，而品质生活要靠生活中的点点滴滴来支撑。也许，拥有一台自己中意的别克英朗GT，您也能像邬先生一样，拥有自己的品质生活，享受家庭的美满、幸福。