随着新唯雅诺在上海车展前夜上市，销售开始呈现火爆的态势。湖南兰天天驰4S店总经理刘畅昨日告诉记者，自4月上海车展发布2011款唯雅诺和威霆这两款新车后，湖南已售出30多辆，其中售价为50.9万元的顶级版唯雅诺十分紧俏，目前供不应求。
福建戴姆勒执行副总裁陈文豪则表示，新唯雅诺成功开启了中国MPV顶级时代，填补了最高端MPV市场的空白，激发并满足了顶级用户的MPV潜在用车需求，热销和备受青睐在他们的意料之中。
中国顶级商务车刚性需求大
限购、油价上涨等，成为掣肘今年车市的不利因素。但对于处在金字塔顶端的顶级汽车消费者来说，这些不利因素对他们在购车决策时的影响仍是有限的。
作为世界第二大经济体，中国拥有快速成长的领袖级企业和顶级富豪群体。《胡润》财富数据最新显示：截至2010年底，中国内地所有人口中，资产超过1000万元的富豪人数高达96万，加之频繁的国际会议、外事活动、高端商务论坛、各类赛事活动的举办，对商务车的需求提出了更高要求。如此庞大的高端消费群体，在MPV市场的需求却遭遇尴尬，市场上很多MPV车型无论是使用价值还是品牌社交价值，都满足不了他们的需求。
基于庞大的顶级商务车刚性需求，梅赛德斯-奔驰MPV去年上半年成功实现本土化，推出面对高端商务和政务人群的唯雅诺和威霆。而今年新唯雅诺的腾空出世，则将客户群进一步升级为顶级用户，牢牢锁定政府、领袖级企业和顶尖高端私人用户。对唯雅诺来说，这一策略成功地从中高端MPV市场的竞争红海中跳出，开辟了顶级MPV的市场蓝海，证明福建戴姆勒有着独到的战略眼光。
高端品质带来轿车化驾乘享受
梅赛德斯—奔驰125年来一直立足高端市场，其强大的产品优势不容置疑。面对全球最大的汽车消费市场，作为戴姆勒在全球的重要生产基地之一，福建戴姆勒始终致力于提供高端品质的产品，而新唯雅诺就是其中的典型代表。
从动力上看，新唯雅诺共享梅赛德斯—奔驰轿车同款发动机，搭载有高效节能的V6发动机，其排量可达2496ml，最高时速180公里。此款发动机动力性能远超目前市场上任何一款3.0L排量的MPV，甚至高于3.3L排量的国产MPV。而增强型ESP系统的运用，则使国内豪华商务车的安全标准提升到了新高度。
更值得一提的是，新唯雅诺的空间，能充分满足顶级用户对7座豪华舒适空间的追求。唯雅诺的轴距达3200mm，为同级中最长，因此也创造了最宽敞舒适的内部空间。同时豪华MPV中独特的滑轨系统和面对面座椅设计，使得车中最重要的贵宾能轻松自如地享受车内交谈、办公及休息空间。独特的流线型车身设计，使得第三排乘客舱高度保持与第二排一致的1320mm，即使是第三排贵宾的顶部空间和腿部空间也分别达到140mm和240mm，从而轻松享受旅途，真正实现7座豪华商务车的全程关怀。
另外，双侧电动侧滑门、电动加热座椅、音响功放系统、迎宾踏板等功能的人性化设计应用，更带来了轿车化的驾乘享受。
优秀品牌将领跑高端MPV市场
过去活跃在中高档MPV市场的多是美系或日系品牌，去年唯雅诺的上市则将德国车的豪华基因成功植入中国MPV市场。唯雅诺上市一年以来，三叉星的标志日渐深入人心，梅赛德斯—奔驰MPV的品牌形象得到更多的认知和认同。
而在唯雅诺和威霆带动下，中国高端MPV市场逐步成型，也充分证明了梅赛德斯—奔驰这个豪华车标杆品牌的市场号召力。陈文豪表示，在目前中国高端MPV阵营中，无论是品牌影响力还是技术、品质、配置等方面，唯雅诺和威霆在各自的细分市场享有绝对的竞争优势，没有直接的竞争对手。
有关资料显示，日本商务车的市场份额为30%；美国商务车和SUV所占市场份额为55%；而在中国，MPV所占比例还不到2.8%。随着全球化经济的加剧，高端群体对换购、增购的需求将会加大。未来5年，高端商务车市场都将保持高速增长。
因此，在记者看来，新唯雅诺上市仅半个月即实现热销并非偶然。无论是企业战略定位，还是车型综合实力，或是强大的品牌号召力，都是其热销的重要原因。随着时间的推进，新唯雅诺势必将引领顶尖MPV风潮，领跑中国高端MPV市场。(摘自长沙晚报）
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