1.9L的排量，2.5L的动力输出，百公里油耗仅7升，噪音小于95分贝，比同等功率传统柴油机低10%，这就是东风风行近期推出的全新升级车型——菱智M5柴油版。在“菱智惠商工程”中，这款车型以优异的品质赢得了广大中小企业的青睐，被老板们视作当前柴油MPV第一品牌，订单量也随之迅速攀升。
作为国内最早提出“绿色商务”理念的商务车，风行菱智率先应用先进的欧洲清洁柴油动力，推出了菱智柴油版车型。凭借出色的低碳表现，该车一上市便大受追捧。今年上半年以来，通胀加剧，油价上涨，很多中小企业受制于生产运营成本的增加，陷入发展困境。秉承“为客户创造价值”的经营理念，东风风行对菱智实施了节油、动力、配置及内装的全面升级，推出了全新菱智M5系列，并以此车型为纽带，在全国范围内启动了“菱智惠商工程”，以帮助中小企业降低成本，闯过通胀难关。
“菱智惠商工程”主要包括购车优惠、产品体会、商务智汇三大部分。其中，“商务智汇”因为向中小企业提供专业的电子商务培训，以及投资理财等商业讲座，而受到了老板们的格外追捧。此外，东风风行还在活动期间为老板们提供了巨额购车优惠，并赠送尊享大礼包。车主如果选择贷款，则可享受“车贷顺”，贷款利率按发放时贷款定价最优惠利率执行。
但更令老板们喜出望外的还是东风风行组织的节油挑战赛。在节油挑战赛中，老板们切身体验了菱智M5的出色节油性能，特别是菱智柴油版车型的突出表现：高动力与低油耗的完美平衡，清洁低噪。这款车也因此被老板们视作当前柴油MPV第一品牌，成为他们发展壮大的商务伙伴。
据了解，菱智M5柴油版搭载了先进的德国“雷默动力”涡轮增压D19TCI发动机。这款发动机，采用了德国博世电控高压共轨燃油喷射技术，高质量的喷射压力保证柴油雾化的最佳效果。同时，柴油的充分燃烧也提升了车辆本身的动力性能和经济性能。经国家工信部实测，该车综合工况百公里耗油7.06升，不仅比同排量汽油机车型节油30-40%，也低于同级别柴油机车型11.5L/100km的实际油耗。
针对柴油车噪音大的问题，D19TCI发动机运用高压共轨系统实现多次喷射，有效降低柴油发动机噪声、振动和工作粗暴性。在实地测试中，该款发动机的噪音小于95分贝，不仅比同等功率传统柴油机低10%，而且相比菱智2.4L车型所搭载的4G69汽油发动机，噪音只高出2个分贝，以至于很多人都误以为它是汽油发动机。
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