上汽通用五菱在微车行业很有名，五菱之光、五菱宏光这些畅销车让这个企业成为连续6年的微车销量冠军，然而今年，风生水起的“微车老大”开始向乘用车领域进军，借助深厚的造车底蕴和发达的销售网络，第一款车宝骏630甫在2011上海车展亮相就成为舆论关注焦点。
事实上，首次接触到宝骏是在去年，当时国外某汽车新闻网站爆出上汽通用五菱将推出一款自主车型，——宝骏630，虽然第一次看到它只是一张图片，但外观大气，内饰精致，让一向不太关注自主品牌车型的我关注起宝骏品牌来。
时隔半年，我很荣幸地被上汽通用五菱邀请参加宝骏630的新车发布仪式，主办方精心把活动安排在马术场内。宝骏的标识就是一匹骏马，加上马术的深情演绎，让骏马的形象在每个人脑海中历久弥新。。
经过一系列的主题活动后，宝骏630终于揭开它神秘的面纱，而我也有机会真正接近这匹骏马了。
外型上来看，虽然是上汽通用五菱首款自主家轿，宝骏630的外观并不稚嫩，而是非常大气，非常成熟的设计。硕大而富有标志性的Logo让人很容易就记住这匹马的名字叫宝骏。流畅而动感的双腰线设计，尾灯简约不花哨。而整车无论是从设计还是尺寸上来说，都能满足国人对大气外观，宽敞空间的要求。
当然，不仅外观、空间要吸引消费者的目光，内饰设计也是消费者选择的重要依据，而宝骏630设定了严格的产品质量和感知质量目标，得以在同等价位上有非常出色的内饰质量。试坐的这款宝骏630，内饰简约，实用。譬如，在方向盘上还带有多功能按键，类似这种人性化的设计随处可见。国人最挑剔的莫过于后排空间了，而宝骏630轿车与其他同等价位的车型相比，具有更出色的腿部空间，且座椅包裹舒适。
“国际品质，用心为你”。基于通用汽车成熟技术全新开发的宝骏630，拥有严格的品质标准和验证标准。例如发动机，采用最新技术的1.5升P-TEC发动机，和有着高效燃油经济型的1.8升ECOTEC双可变气门技术发动机，百公里油耗仅为6.9/7.7升，并且搭载5速手动变速器，整体来说，配置是非常厚道的。而制动方面采用了前后盘式刹车碟，进一步提高了安全保障。
宝骏630严格应用通用质量标准及测试标准。例如乘用车可靠性检测四万公里，其中要跑外部试验是两万多公里，远高于我国的三万公里，外部实验八千公里的标准，使其产品可靠性，耐久性更有保障。
历时3年，宝骏品牌从品牌创立到车型下线，以国际品质精心打造。成功并不在于有多高，而是在于走好每一步，宝骏630就是如此。虽然品牌是如此之新，但在做工方面如此扎实， “用心，皆可达”，这样的卓越品质，能不为消费者带来乘车的幸福感么？
厚积薄发，宝骏630自上海车展亮相以来，就受到很多人关注，笔者在进行微博在线时，也有很多车迷、消费者关注并参与到与笔者的互动中来。如此卓越的品质，如此亲民的好车，相信在宝骏630上市后，会赢得更多好口碑，为以后发展打下坚实的基础。
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