2011年上半年中国车市整体增速放缓进入调整期，对此许多人脱口而出的理由是，利好政策的取消、油价的上涨甚至治堵政策的出台等等。然而，从消费者购买行为的分析上来看，消费者的成熟以及消费趋势的转变也是一个重要因素。

根据最新的《中国汽车消费趋势报告》统计，过去10年间，中国汽车保有量从1609万辆增长到7802万辆，增量近5倍，用车结构呈现出增换购大幅提升的趋势。主导这一趋势的消费群体属于社会的中坚阶层，他们在购车时对产品品质、品牌信誉最为关注，相对于其它购车因素而言，对产品空间、安全性、动力上的关注度也更高。这说明，这些早期购车的用户经过多年的用车实践，对汽车品质的评断更加成熟，购车也更加理性。

除此之外，首购用户消费的车型亦有所变化。报告显示，收入进入微型车购车临界点的用户更愿意在收入有所提升后，一步到位直接购买更高的车型。而他们对车辆的消费取向则因工作和家庭的双重需求，更偏向“宜商宜家”的车型。这种消费需求的转变，直接影响了中国车市未来的走向，更将为在上述特征中有竞争优势的车型带来广阔的市场前景。

从目前市场上的车型来看，SUV、MPV车型与增换购车主的需求契合度最高。但现有主流MPV仍是商用的天下，家用功能较少；而SUV在日常使用中则略显“商用有余、家用不足”。因此，广汽丰田于7月16日正式发售的FUV逸致，显得格外醒目。其独特的轿车、MPV、SUV“三车一体”的优势，进一步扩大了上述人群的选择空间，而14.98万-23.98万的价格区间也较MPV和SUV在主流消费群中更有亲和力。

近日，记者走访汽车市场时，不少广汽丰田的经销商表示，很多车主对逸致的空间、动力、高安全配置及高科技配置赞叹有加，尤其是小型车换购及想要一步到位的用户，对逸致给予了很高的评价。

据介绍，逸致是广汽丰田按照中高级标准精心打造的国内首款FUV时尚多功能车，广汽丰田执行副总经理冯兴亚将逸致的产品优势概括为“三高一低”。

首先是高科技。除了语音导航、智能钥匙等大量的驾乘辅助设备外，逸致独有的双VVT-i和CVT变速器搭配组成“铂金组合”，为逸致提供了流畅澎湃的动力输出。与现在市面上宣传的火热的涡轮增压相比，这套发动机组合没有涡轮迟滞，表现成熟稳定，更适宜城市路况。

其次是高安全性。资料显示，逸致仅入门级车型就拥有5个空气囊、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和HAC上坡起步辅助控制系统等一系列安全配置。这种配置已经达到甚至超越了部分中高级轿车的安全水平，高安全性可见一斑。

第三高是高配置。包括泊车雷达、定速巡航系统、倒车影像系统、防眩目后视镜、后窗除雾、四门一键电动车窗等，逸致一应俱全。尤其是触摸式门锁系统，通常在豪华车上才可以见到。

而“一低”则是指低价格和低能耗。逸致拥有中高级轿车的品质享受，而14.98万-23.98万的售价受众更为广泛。2.0L的综合能耗是百公里7.7L，与同排量相比，逸致明显具有优势。

纵观逸致，从产品设计理念、定位到产品特色，都符合了未来的购车潮流。而在中国这个全球最大的汽车市场，随着人们收入水平的提高、汽车消费观念的不断成熟，FUV逸致以其“三车一体”的独特产品定位将具有更广阔的发展空间。