1933年德国的波尔舍博士设计了一种类似甲壳虫外形的汽车。波尔舍最大限度地发挥了甲壳虫外形的长处，使其成为同类车中之王，“甲壳虫”也成为该车的代名词。到了1972年，甲壳虫汽车就已经打破了福特T型车创造的1500万辆的销售记录，达到了2100万辆的销售数字!

在20世纪60年代，曾经有人提出过这样的问题，甲壳虫为什么不变化一下外型，当时大众公司的回应是：“我们将坚持这样的造型，直到永远。”是的，也许甲壳虫一直以来对于外形的坚持也是其长盛不衰的一大原因，哪怕当墨西哥政府宣布出租车必须为4门轿车时，一直坚持双门造型的甲壳虫选择的是放弃而不是改变，2003年7月，大众公司用停产墨西哥甲壳虫生产线的方式履行了自己的诺言。

1938年5月位于德国中部的沃尔夫斯堡工厂开工，1939年7月投产。可不到一个月轿车生产就停止了，因为希特勒已经决心发动世界大战，汽车厂转眼变成了兵工厂。当时只有一小批甲壳虫被生产出来。二战后，大众汽车厂在英国占领军队的托管下，生产出的甲壳虫看起来更像一个富有生命的卡通形象，从二战结束到二十世纪七十年代这段欧美经济增长最快的时期里，可爱的甲壳虫走到哪里就把快乐带到哪里。

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