2011年，长安金牛星豪华版新车型8月上市已经没有什么悬念。虽然还未上市，但该车型就引起了各大媒体记者们的高度关注，而新动力是关注长安豪华版金牛星的第一方向。
那么2011年8月上市的豪华版金牛星动力到底怎么样？无可置疑，非常值得关注。尤其是在官方信息尚未明朗的情况下，在豪华版金牛星新车上市之前，通过现有信息直击豪华版金牛星车型发动机，是非常有趣和值得的分析。
从相关信息综合分析，即将上市的豪华版金牛星的动力将改变现有微车动力的格局，这一改变或将是微车动力“轿车化”进程的改变。
具体而言，升级后的豪华版长安金牛星搭乘的C13发动机是金牛星第二代全铝发动机，该发动机采用日本铃木技术，升功率达到50千瓦以上。
C13排量1.3升，具有16气门的全铝发动机，具备低转速高扭矩特性。低转高扭能让整车很有劲，这样的发动机能使汽车在启步、超车、爬坡载重等方面具有很大的优势。
这款发动机最大扭矩达到102N.m，最大功率为60kW/6000rpm，最高时速可达135km，其低速扭矩提升8%，功率提升10%，综合油耗降低5%，并配备智能怠速启停系统。在技术上来说豪华版长安金牛星C13在动力和节油上更具实用可选择性。
提速快、油耗低都是豪华版金牛星发动机的显著特点。这些优势让其无论是在海拔4500米以上的高原，还是在零下40℃以下高寒环境以及40℃以上的高温环境，豪华版金牛星都以严格的试验保证了C13第二代发动机的动力强劲和高可靠性。同时，该发动机缸体采用铝合金材质，具有重量轻、噪音振动低的特点以及寿命长等显著优势。
铝合金材质、重量轻、噪音振动低的优势也造就了豪华版金牛星拥有一颗安静安全的高效动力发动机，用“静芯劲力”来形容豪华版金牛星发动机的优势并不为过，也可谓形象生动。
纵观豪华版金牛星的发动机优势，可见豪华版金牛星C13发动机的大功率和节油性是符合现代消费者的购车理念，体现了长安汽车对产品的重视，更是体现了长安科技创新的落地有声。
标准版金牛星自上市以来，一直在细分市场表现良好。随着2011年8月豪华版金牛星的上市步伐临近，金牛星产品竞争力将有较大的提升，新动力、新技术的强大优势，有望进一步提升豪华版金牛星在微车细分市场的霸主地位。
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