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上汽通用:宝骏要成为国际品质亲民车

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  1月9日上汽通用五菱年度经销商大会召开,总经理沈阳表示,企业全新的乘用车品牌“宝骏”定位“国际品质亲民车”,面向中国最广大的乘用车消费群体。他表示,上汽通用五菱要创造一个具有国际性体验感知的主流自主品牌;在产品推广上每年至少推出一款新产品,通过产品差异化定位成为细分市场主流竞争车型。

  宝骏汽车作为合资自主品牌将发挥“制造品质和亲民性”的双重优势,发力下探二三级市场,打造与合资品牌、自主品牌完全不同的品牌价值。“这也是上汽通用五菱股东三方共同的目标与期待。

  此前,宝骏品牌发布和宝骏630下线之际,上汽通用五菱相关领导在接受对话时均表示,宝骏汽车实现了“合资经验与技术、本地化生产成本优势以及营销网络”三大融合,加之通用汽车、上汽集团的鼎立支持,宝骏汽车有实力为中国消费者打造具有国际品质的品牌产品。此次沈阳亦是强调:“宝骏汽车更要贴近消费者,成为真正的亲民品牌。”

  品牌走“亲民路线”

  宝骏汽车走亲民路线有两个向度,品牌亲民,产品更要亲民。

  “品牌的亲民关系,定义了宝骏汽车与消费者伙伴关系,这将是品牌长期坚持的发展理念。而产品亲民,则表明宝骏汽车将从市场中来,消费者需要什么样的车,我们就尽量去满足。”沈阳还介绍,宝骏630设计之初,进行了大规模市场调研,并走进上千户家庭听取他们在选车、购车、用车方面的意见。他还谈到:“满足用户需求,为他们提供实实在在的价值产品,宝骏汽车才能成功。”

  事实证明,宝骏630下线以来,已获得媒体的广泛好评。面对记者提问,沈阳表示:“充分听取意见,洞察用户需求,是实现亲民的第一步。”据介绍,沈阳还在开发阶段“将设计团队全部下放市场”显示出作为一名品牌开创者打造亲民品牌的决心。

  发挥优势,提供“国际品质”

  据记者了解,上汽通用五菱由上汽集团、通用汽车和五菱汽车三方合资,在获得股东方大力支持的同时,上汽通用五菱可顺畅分享来自通用汽车及上汽集团的成熟技术。这为宝骏品牌打造高品质产品提供了DNA层面的保障。

  “宝骏拥有一流的汽车技术资源,并严格遵照通用制造标准构建成熟完整的体系能力,能为消费者提供与合资汽车产品同等的‘国际品质’。”据记者了解,宝骏汽车拥有国际标准产品质量和感知质量两大目标,并通过“研发、制造、采购、营销”四大体系来保障乘用车的持续发展。

  值得注意的是,沈阳在谈到“国际品质亲民车”品牌定位的同时,还特别指出“企业要掌握核心技术,具备可持续开发新车的能力”,他补充强调,这是打造“国际品质亲民车”的基本保障。

  “宝骏要拥有自己的品牌DNA”,沈阳在不同场合多次表示,希望“亲民性”和“国际品质”沉淀为宝骏汽车的品牌DNA并以此构建长久的品牌竞争力;同时,对于发展的乘用车新业务,除了信心、决心,沈阳对其团队更强调要有耐心,用心去打造和培育一个新的品牌。

  “无品质不亲民。宝骏就是要实现‘国际品质亲民车’,这是我们品牌核心价值。”一向低调的沈阳用简单的话语阐述对于品牌的理解;现场有经销商的评论称,沈阳从品牌发端便抓住了要害,国际品质亲民车不仅将品牌与用户捆绑在一起,与经销商利益也实现了高度一致。

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    凭着合资品牌的背景,宝骏630有了个好底子,各方面指标在同级别、同价位车型当中也都名列前茅,1.8L车型动力表现很让人满意,但主要问题就是性价比不高,如果对动力需求不高还是推荐1.5L车型。

    评测编辑-胡正暘:

    动力表现有很大提升,满足小部分预算有限但又有动力需求的用户。价格提升,对用户群体而言比较敏感,比1.5升版本少打一分:8分。

    评测编辑-罗浩:

    宝骏630采用成熟技术,各方面表现总体上令人满意,但是和同级别的其他对手比,这辆1.8L车型的性价比实在缺乏优势,喜欢这款车的话选择1.5L的就够了。

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    有了合资的背景,各种技术和工艺方面自然不成问题,所以宝骏630的做工不需要太多挑剔,这个价位里算是非常不错的。至于性能方面还说的过去,作为家用车还算合理。而宝骏除了低价策略之外,提高品牌认知度也是很重要的事情,大家当然不会选择自己不认识的品牌。

    评测编辑-胡正暘:

    合资背景的自主品牌,有一部分车是换了个标出来坑爹的,这种车不出也罢。宝骏630没有走这样恶俗的套路,外观内饰有创新、用料做工对得起价格,是老百姓用得上的实惠车。

    评测编辑-罗浩:

    虽然是自主品牌,但宝骏630采用了大量通用汽车集团的成熟技术,使得这款车获得了较好的综合素质,起点明显高于其他自主竞争对手,作为品牌旗下的首款车型,它树立了一个不错的开端,未来在品牌形象和产品线的建立等方面还有很长的路要走。

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宝骏630

指导价:5.98-9.58万
级别:紧凑型车
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