吉利全球鹰GX2上市已经有段时间，但一直没有机会去体验一番这辆颇为“可爱”的小车。现应深圳振意全球鹰店的邀约，终于有机会和他亲密接触。全球鹰共有1.3L和1.5L两种排量共四款车型，厂商指导价为5.18-6.58万。
一、外观：都市众林中的小精灵
远远看到全球鹰GX2，感觉他就是一辆“都市小精灵”般的小车，十分个性、可爱。与他的“同门兄弟”熊猫汽车有几分相似之处，只是他有更浓郁的CROSS风格，更显个性。GX2整车尺寸为：3815×1648×1530MM，轴距为2340MM。GX2利用仿生学的设计，从国宝熊猫身上吸取了很多元素，小巧的中央小格栅、灵动的车前灯、浑圆的车身线条。。。。。。无不让他显示出精灵、趣味的感觉。本人最喜欢他的眼睛，相当生动、有趣。具有CROSS风格的前下保险杠、镀铬挡板、行李架增加了他的“越野风”，与熊猫汽车的“文静”相比，GX2则更为“活泼、好动”。他的外后视镜、车把手都是圆鼓鼓的样子，可爱感十足。GX2的车顶弧线从发动机盖一直延伸至扰流板，拉高了整体车身，这样也就不用担心小车的头部空间了。侧身线条很简洁，没有多余切面，黑色防擦条可以为车主提供更多安全防护。GX2的尾部浑圆、有力，很有SUV的感觉，后保险杠、备用胎依然充满CROSS风格，特别是外挂备胎，这种设计在微型车上让人惊喜。GX2前后轮胎都使用了尺寸为：175 65/R14的GOODRIDE轮胎，但轮毂样式较为普通，没有突显其个性。
从外观上看，这样一款“都市小精灵”汽车，是为都市年轻男女量身定做的，特别是年轻女性车主，一定无法抗拒这一部有点可爱、有点个性又有点叛逆的微型车。
二、内饰空间：可爱风依然 做工精细度需提升
GX2的操控台采用全黑色设计，是为了显示出他的“好动”性格。在内饰风格上，GX2继续沿用“可爱风”，多用弧形及圆形元素。整个操控台使用了圆润的弧形，连中控面板也是圆弧形的曲线。操控按钮也是可爱的圆形。在这款小车上，配备了多媒体车载系统，其操作区的按键布局很简洁，一如下方的空调操控按钮。方向盘上的镀铬装饰很显眼，显得时尚很多。仪表盘采用双环形设计，黑底、白字、红指针的设计虽然简洁，但很清晰。右下角的小电子表盘包含了油量、续航里程等信息。GX2的座椅用的是织布，乘坐感还是不错的。虽然内饰整体风格比较可爱，但做工精细程度有待提高，特别是副驾驶位前的手套箱，采用的是推拉式开关，门板很薄、也很涩，感觉极容易坏。
在GX2上有两大惊喜，一是装备了多媒体车载系统，多媒体系统包含的功能相当丰富，可触性屏幕、GPS、DVD、蓝牙电话、收音机、倒车影像系统等等，还可以通过SD卡、USB、AV IN等扩展性插口来丰富娱乐节目。第二大惊喜是采用了一键式启动系统，这个配置出现在这个级别的小车里，的确让人意想不到！所以GX2在同级别车型中，是配置比较丰富的车型。
由于GX2车顶弧线是上扬式的，所以内部的头部空间很不错，1.75米个头的驾驶者，头部还有一拳距离。前排腿部空间也较合理，没有明显局促感。后排腿部空间比较紧张，需要将就位置来调整坐姿。GX2行李箱空间不小，足够小家庭的日常使用。
三、实地驾驶：动力流畅 燃油经济性不错
这次试驾的全球鹰GX2为1.5L手动挡，厂家资料显示，这款发动机的最大功率为75kw，最大扭矩为136N·m。与这款发动机搭配的是5挡手动变速箱。冷车发动时，感觉这款小车的反应略显迟缓，但当转速超过2000转之后，动力的反应就会上来，油门也会回应得更直接，稍一加油，就能得到很好的加速感。用40—60公里/小时的速度在城市道路上行驶，动力输出是很平顺、流畅的，切线、过弯的反应也较快。GX2手动挡的行程较长，换挡不是很迅速，对于女性车主或新车手来说，换挡有小小的困难，但习惯了也就好了。由于是一款微型车，他在过弯、走蛇形路线时没有甩尾的情况，侧身安全性比较好。为了验证他的稳定性，专门上高速路进行体验，虽然是微型车，但当时速到达130公里/小时后，仍保持较稳定的操控感，车身没有“漂”起来的感觉。在高速行驶时，GX2的胎噪还是比较明显的，不知是不是内部隔音的问题。
由于这次是深度体验，花了几天时间进行试驾，发现GX2有不错的燃油经济性，粗略估算几天的路程及油量，油耗值应该在6升/百公里左右。
总结：
全球鹰GX2是一款面向个性、时尚的都市年轻人的微型车。可爱而活泼的外形、丰富配置、不错的动力都是其卖点，而售价也在一个相对合理的范围内。也许，这款“都市小精灵”要征服的不是所有人的心，而是年轻人的心。
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