作为德系豪华轿车中的翘楚，新辉腾自推出后，就以其截然不同的工艺价值与内敛的奢华气质，成为众多品位人士眼中最值得选择的座驾。在豪车市场上，除了我们所熟悉的宝马、奔驰外，作为进口大众品牌旗下的豪华车型--辉腾近来在市场上面也吸引了越来越多的关注。和宝马、奔驰等相比，辉腾似乎要更加的内敛一些，不过在上周举行的“进口大众新辉腾对比试驾会”上面，辉腾在竞争对手面前将自己的优势更加完整的展示在了众多的媒体以及客户面前。
宝岛台湾的专业汽车讲师黄国贤对辉腾进行了全方位的讲解，并用其形象幽默的方式与车友互动，让广大车友对辉腾及时竞品车型有了清晰的认知。试驾负责人还讲解了试驾的路线及其注意事项，车友们便开始了对比。试驾过程分为湿滑路面起步-直线加速-紧急制动；蛇形穿桩；加速紧急躲避；定向圆等几个环节，分别测试车型在不同情况下的反应情况。
在外观造型上面，和其他的豪华车型相比，辉腾整体比较低调。虽然在车身长度以及高度上面没有明显的优势，但是其发动机的设计，大大缩小了发动机舱的空间，使得辉腾在车内空间的表现上面非常毫不逊色。
在内饰上新辉腾，集精湛手工，诚挚情感与创新精髓于一身。大众汽车透明工厂的手工大师以独到慧眼，甄选70年加州顶级桃木与德国上等公牛皮，以精妙手工技艺诠释舒适神韵，彰显您运筹自若中掌控全局的睿智风范。坐拥新辉腾内，静谧似世外桃源，尽可决策心无旁骛，尽享极致舒适。
在操控性能上面，辉腾延续了大众汽车对于操控性能的追求，同时也非常注重对于乘坐舒适性的考量。在动力上面，新辉腾提供了3.6L 280马力 V6、4.2L 335马力 V8以及6.0L 450马力 W12三款全铝燃油直喷发动机，配合6挡手自一体变速箱，在享受自动挡换挡过程的平顺同时，还可以按照自己的需求进行手动换挡操作。在驱动方式上面，新辉腾采用的是四驱模式，由于加装了差速锁，可以在前后轴之间进行动力输出的重新调整，发生车轮打滑，会自动进行20%的动力转移。
作为同级别豪华车中唯一采用四轮驱动的车型，辉腾配备了4MOTION全时四轮驱动。加上由四个空气动力悬挂模块组成的自动电子调校空气悬挂，能为车内乘客带来尤为舒适的驾乘感受，同时也让底盘拥有适应各种路况的能力。
悬挂方面，该车采用的是四轮空气悬挂系统，在车速较高的时候，可以通过行车电脑自动降低车身高度，以获得更好的操控性能。同时驾乘人员可以在针对自己的行车需要来选择减震模式，新辉腾提供了四个挡位的选择。针对重庆复杂的路况条件，新辉腾在操控性能及安全上面无疑有更大的优势。
新辉腾虽不是售价最贵的豪华轿车，但它的品质超越了他的售价。高档豪华的配置一应俱全，安全和舒适的驾乘感受令驾驶者体验到前所未有的安全感。此次的巅峰对决，已经将其优势展露出来，用低调、奢华来形容辉腾是比较合适的。
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