2011年上半年，尽管中高级车市场发展相对平稳，但中国汽车市场整体仍是从高歌猛进时期转入了低缓迷茫阶段。受国家政策调整、购置税优惠政策退出、日本地震产业连锁反应等诸多因素的影响，国内汽车产销在持续了两年的高速增长后，转呈低缓走势，上半年同比仅微增3.35%。人们更多的是用“低迷”“遇冷”等悲观词语来形容现状，但业内人士指出，这才是中国车市的理性增长。
2009-2011年月度销量月度汽车销量及同比变化情况表
综合分析起来，前两年的“井喷式增长”是由国家政策鼓励、车企投资大战、消费者消费欲望提前释放等因素促成的“虚高”，并非常态。而汽车市场必然要进入到独立行走的成长过程，这时候的增长速度抛却了前两年的投资虚火，离开了外界的繁多扶持，才更趋真实理性。广汽本田执行副总经理姚一鸣认为，这种理性增长才是中国车市的本来面目。
常态回归，车企何去何从
问题是，“井喷”不再，常态回归，车企应该何去何从？综观车市发展，前两年“井喷”时期，在国家政策的影响和消费环境的带动下，众人掀起了购车热潮，车企扩大产能就能赚得盆满钵满。如今，车市回归常态，消费者更理性看待产品的品牌价值，尤其是在品质同化的今天，他们更是把品牌价值当成区分对方与其他车企的重要名片，以及考虑能否对之托付信赖的砝码。这无疑给了车企启示：当下，高速增长时期的扩张战略已不合时宜，要想在众多企业中脱颖而出，赢得销售后市场，品牌建设才是重中之重。广汽本田执行副总经理姚一鸣就表示，广本更加注重修炼“内功”，更关注车市回归理性增长后企业的持续竞争力。
但是，随着市场的逐渐成熟，销量已不是衡量品牌的唯一标准，而是涵盖安全、环保、服务诸多方面。车企要抓好品牌建设，就需要在这几方面练好内功。
深练内功，加强品牌建设
在车市常态时期，作为一个追求长远发展的车企，必然要关注安全品牌建设，因为安全是每一个车企践行企业公民社会责任的基本要求，在安全领域苦练内功，能够推动企业的品牌建设。目前，不少车企已经围绕安全进行内功的修炼，并取得卓越成效。像大众推出了“大众安全路”系列活动，以宣传片的形式传播儿童交通安全知识，社会影响广泛深远。另外，广本的安全品牌建设更臻完善，其成立十年以来，在国内行业里率先提出了行人安全保护的概念，并举行了国内首次行人保护碰撞试验，推行了同时保护乘员和行人的G-CON安全技术，推出了“为了所有人的安全”的安全理念，相继开展了“安全中国行”、安驾营等大型安全主题活动，传播了交通安全意识和安全驾驶技术，以关注所有人安全的责任姿态给公众树立了良好的品牌形象。
安全品牌的经营，提升了企业品牌的影响力。不过，要想更好地实现品牌深化，增强企业社会责任感，加强企业环保建设也是非常重要的一方面。因为环保已经当前的主要话题，尤其是进入低碳时代的现在，国家和社会都在倡导低碳生活，这就促使企业去重视和发挥环保品牌建设的影响力。广汽本田在这方面也展开了内功的修炼，并积淀下深厚的影响力。它在业内率先采用了“废水零排放”工厂，这一举措给环境带来的效益是无法用金钱与销量来衡量的，它锻造出广本强大的品牌影响力。但广本并不止步于此，它还在今年的上海车展上启动了新能源计划，宣布将于2012年推出两款新能源车FIT Hybrid和CR-Z，并实行本地化生产电动车。此外，广本持续参与内蒙古兴和植树项目植树7000亩，促进生态环境改善和良性循环。这些都是广本的内功修炼，使它安全环保、富有社会责任感的企业形象深入人心，促使消费者对其建立信赖感，最终实现了其自身的品牌增值。
广汽本田即将在2012年引入国内的两款新能源车
值得一提的是，除了安全、环保，服务也是消费者判断车企品牌价值的一个重要指标。随着汽车消费的逐渐成熟，汽车品牌的竞争不可避免地转向服务体系，并开始向品牌化迈进。目前车市，服务一直是日系车的品牌优势，而广本可以说是其中的佼佼者。最近J．D. Power亚太公司正式发布的2011年CSI报告中显示，广本以超出行业平均分63分的优异成绩（896分）一举夺得2011年中国售后服务满意度第一名，这是广本继2009年、2010年后再次在J．D. Power中国售后服务满意度调研中名列前茅，充分体现了消费者对广汽本田卓越服务的信赖和认可，有力印证了其自身的服务品牌建设成果。而其他车企也不甘落后，像广汽丰田就紧扣市场变化，在推出“心悦服务”品牌基础上努力完善售后服务体系，以强化服务品牌竞争力，实现持续发展。
车市如人生，充满很多不确定的因素，盲目乐观不好，一味悲观更不好。车市回归常态，正是考验企业品牌经营的时期，车企应调整战略，深化品牌。我们有理由期待，苦练内功注重品牌建设的汽车产业，一定会渡过眼下市场降温的低潮，迎来新一轮辉煌。
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