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解析景逸“风格”款的后轮随动技术

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  无论是“穿越”在都市的大街小巷,还是“穿越”在郊外的山山水水,这款车总能提供同级车中罕见的整车稳定性,让你泰然自若。凭借这种优异表现,与活力四射的动感设计,这款车在上海创下了上市首日单店订单高达30台的惊人记录。

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  这就是东风风行最新推出的景逸城市风格家轿”。其首推车型为1.8VVT版本,售价7.99万元,一经亮相,便受到了以80后为代表的年轻时尚群体的广泛欢迎。据车主反映,在售价10万元以下的家轿中,这款车的整车稳定性是最高的。在市区走街串巷,在高速路上飞驰,在盘山公路上过数不清的弯道,这款车的侧倾都很小,可以让车主尽享“穿越”乐趣,其稳健表现,可与售价10万元以上的合资车型相媲美。

  据了解,该车这一品质,与其应用的“后轮随动转向技术”有较大关联。后轮随动转向的功能就是在汽车转向行驶时,后轮跟随自偏转一个角度,从而缓解车辆快速转弯以及急转弯时的转向不足。后轮随动转向技术赋予了车辆极佳的地面附着性能,可以大大减少车内后排坐乘员的侧倾力。车在转弯过程中,后轮自动随前轮偏转一个微小的角度,即使在急转弯时也非常平顺,不易甩尾或侧倾,确保车内乘客的舒适和安全,使得驾驶者在很多情况下泰然自若。在紧急躲闪、高速转弯等情况下它都能发挥作用,而对于没有应用这项技术、也没有装配ESP系统的车辆来说,若以相同的速度在盘山公路上行驶,车的后部很有可能已经撞到山崖上了。

  统计数据显示,大约40%的交通事故都是车辆在紧急状态下,驾驶者无法控制车辆造成的,车辆的行驶方向不按照驾驶者的意图发生改变,导致了事故的发生,其中转向过度失控约占事故总数的12%,转向不足约占总数的28%。景逸的后轮随动转向技术有效地提升了它的后轮循迹性,增强了整车抗侧倾能力,其前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为拖曳式悬架,这样的悬挂设计保证了景逸在高速行驶状态下卓越的稳定性,也为其在不同路面保持操控及舒适性打下了坚实的基础。可见,景逸“城市风格家轿”不仅可以让人们享受“穿越”乐趣,更能有效保障人们的行车安全。

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  而这一设计,就是东风风行为满足时尚一族活力四射的“穿越”生活而特别设计的,名为“加V”。风行汽车销售公司总经理姚利文就表示,“城市风格,满足的是生活与工作、休闲、旅行等生活方式的综合,它阐释了新时代生活方式对于‘V’的多种需求。”

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-梁巍:

    厂商把自己的这款产品定义为MPV,我觉得有些不妥,个头没那么大,但是如果作为一款普通的家用车,那景逸的空间绝对是个亮点,坐人储物绝对没问题。另外1.5的4A9发动机表现也不错,动力足够,油耗不高,现在需要的就是把一些细节处理的更好。

    评测编辑-罗浩:

    这款车确实拥有出众的车内空间,尤其是前排乘客,头部空间大得甚至让人有些心慌,但是较高的坐姿令车辆过弯时显得没什么信心,另外这台1.5升发动机在低扭矩的表现让人觉得有些弱,这些都是追求空间而必须舍弃的,另外4S店的建设也需要加强。

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景逸

指导价:5.69-14.58万
级别:紧凑型车
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