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一汽奔腾自驾节油总决赛黑龙江圆满结束

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  油我掌控—— 一汽奔腾自驾节油总决赛黑龙江站圆满结束

  据悉,2011年8月20日下午1时,油我掌控—— 一汽奔腾自驾节油总决赛黑龙江站发车仪式在哈尔滨市天汽龙江奔腾4S店激情上演。本次活动中,共有来自六家经销商的12名选手进行激烈角逐,最终刷新了以往奔腾节油新纪录,创造奔腾B50崭新节油新标准。

  发车地点:天气龙江奔腾4S店


  
    客户现场签到 领取衣服、帽子、水及纪念品


 
  可爱的车友们在贴车贴

 本次节油活动是一场别开生面的比赛,在12名参赛车主和黑龙江省六家经销商的共同见证下隆重举行。此次活动意在鉴证奔腾B50的节油性能和强劲动力。比赛秉承公平、公正、公开的原则,由专门摄像全程跟踪报道。本次赛中路程以最接近日常驾驶情况为基准,由哈尔滨市机场路加油站A开始——宾州县高速口第一个加油站B,共计104公里。在A加油站加满油后统一封油箱,以示比赛的严谨性。


  
   抵达加油站A  加满油后贴上封条

 我们出发喽!
 
  

过了收费站 车友在井然有序的等待后面的车辆

 抵达B加油站 可爱的车友为了省油将车推至油箱前


 
  车友们紧张的关注着每辆车的加油数量

 本次活动在众多关注者的见证下,以最能反映奔腾B50的正式油耗为原则,让每位参赛者都感受奔腾B50节能减排的完美行车理念。同时,奔腾B50是国内首款将车身轻量化技术成功运用到量产车型的轿车,很多非关键部位采用了轻量化材料,并通过本次节油赛创造了优秀成绩。

  车友们抵达景区



   一汽轿车厂家领导与一等奖获得者合影留念

  同时,本次节油赛的目的地是位于哈尔滨市宾州县的国家4A级旅游区——二龙山旅游风景区。在节油比赛结束后,一汽奔腾厂家在旅游区内为参赛车主精心备下丰盛佳肴,并为本次“节油王”桂冠的车主颁发奖项。与此同时,通过本次节油赛为友谊基础,搭建黑龙江奔腾车主与经销商的沟通桥梁。将更多节油技巧、节油方法与环保行车为相聚原则,赋予本次节油极大的赛程意义。同时也为奔腾B50开启了“油我掌控”全新行车理念。为此,参与本次节油赛全体车主不仅度过激情的周末,还凝聚了“环保生活”的达人理念!

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    和1.4T车型相比,1.6L就显得过于平淡了,动力系统和底盘与老款奔腾B50的差异不大,主要变化还是集中在造型、空间以及配置,中规中矩,没给人留下太深的印象。

    评测编辑-曹昊旻:

    1.6L和1.4T相比我肯定更推荐1.4T车型,这台1.6L的动力表现不太能让人满意,开着的感觉也和老款B50没什么区别,略感失望。

    评测编辑-于晗:

    之前测试老款B50的时候我们就说希望它不要再吃老本了,能拿出一些属于自己的、真正的东西,很可惜这台1.6L的全新B50并没有做到。

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    评测编辑-侯云峰:

    等了7年才等到奔腾B50换代,好在整体表现没让人失望,从里到外都有不小的变化,1.4T开着也比之前1.8L更顺畅,只是发动机噪音偏大,影响了整车的质感。

    评测编辑-曹昊旻:

    奔腾B50看着比之前协调多了,配置上的增加也让它迈入了同级别主流行列,整体表现不错,推荐买1.4T最低配,优惠完不到10万,还是挺值的。

    评测编辑-于晗:

    奔腾B50这次的变化确实不小,但无法忽略的是它还是在老马6的平台上研发,新意不足,我更希望能看到一台真真正正的新车。

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    评测编辑-郑宇:

    奔腾B50有着十分接近合资车型的品质,尤其在乘坐空间和舒适性以及做工上表现出色。如果能将油耗降低并提高刹车成绩的话,奔腾B50将更值得推荐。

    评测编辑-李伟龙:

    凭借老马6的底子,奔腾B50在空间与驾驶方面都有着不错的表现,不过吃老本也是有时限的,以目前竞争激烈的市场来看,老迈的动力总成已经在油耗方面拖了后腿,并且一汽那充满自信的定价也着实有些任性。

    评测编辑-侯云峰:

    奔腾B50的“拿来主义”确实让它受益匪浅,凭借这一付好底子也让它在市场中拼杀了不少年。但是面对日新月异的对手,奔腾B50吃老本的时间不多了,要是自己再不努力,只能被对手远远甩下。

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