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宝骏630正式上市 售价6.28万至7.38万元

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  8月9日,备受市场期待的上汽通用五菱首款中级轿车宝骏630在成都拉开了全国巡回上市的帷幕。首批上市的宝骏630均搭载1.5L发动机,3款车型售价6.28万元至7.38万元。据悉,在成都上市后,宝骏630还将在郑州、南宁、济南、长沙、石家庄、南京和哈尔滨等地陆续上市,同期全国120余家宝骏4S店,也将陆续开业。上汽通用五菱总经理沈阳表示,宝骏品牌定位为“可靠的伙伴”,宝骏630将主攻二、三线城市,辐射一、四线城市,今年销量目标为2万辆。

  据介绍,宝骏630定位为“基于通用成熟技术全新开发的动感品质中级车”,其基于通用汽车成熟技术并结合中国消费者需求全新开发而成。大气的外观、周全的安全配备、出色的动力操控、宽敞的乘坐空间、优异的燃油经济型和通用汽车全球品质标准,将是宝骏630与同级车比较起来的六大优势。

  动力上,宝骏630搭载了P-TEC高效能1.5发动机,该款发动机最大功率81kW/5800rpm,最大扭矩146N m /4200rpm,百公里综合油耗6.9L,实现了动力上高于而油耗上低于同级车型。该发动机还具有低转高扭的特性,1900转下即可达到近90%的扭矩峰值,适合城市驾驶,并进一步节省油耗。同时,宝骏630还配备了按通用技术标准定制的5前速变速箱及通用技术精心调校的底盘,操控稳定性亦非常出色。

  安全设计上,宝骏630入门级车型中也采用了双气囊配置,其人机工程驾驶座舱设计和高强度钢材比例高达56%的车身结构,可有效保护乘员安全。沈阳表示,秉承上汽通用五菱一贯的务实作风,宝骏630将是一款具备国际品质的“亲民车”,将被打造成消费者最可靠的“出行伙伴”。据悉,为最大程度地满足消费者需求,宝骏630在今年4月份上海国际车展上公开亮相后,基于公众及潜在消费者提出的建议,“硬生生”将上市日期推迟了两个多月。在此期间,上汽通用五菱对宝骏630进行了大幅“升级”,仅内饰方面的改进就多达24项。

  新车上市的同时,上汽通用五菱还表示,将为宝骏630提供5年10万公里最长品质的发动机保证和整车3年6万的质量保证,这将大大减轻消费者的用车负担。据悉,销售服务渠道建设上,借鉴上汽通用五菱商用车国内首屈一指的网络建设经验和体系号召力,宝骏630迅速集结百名经销商加盟。在8月份宝骏630全国巡回上市期间,全国首批120多家按照合资品牌标准建造的4S店将相继开张营业。而到今年底,店面总数将达到150家左右。

  上汽通用五菱销售公司总经理杨杰表示,“宝骏将打造具有国际化服务标准并让消费者感到亲切的渠道体系”。目前,在宝骏630经销商内部已经形成“6秒钟之内接待,3分钟之内零距离了解客户需求”的服务流程。

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    凭着合资品牌的背景,宝骏630有了个好底子,各方面指标在同级别、同价位车型当中也都名列前茅,1.8L车型动力表现很让人满意,但主要问题就是性价比不高,如果对动力需求不高还是推荐1.5L车型。

    评测编辑-胡正暘:

    动力表现有很大提升,满足小部分预算有限但又有动力需求的用户。价格提升,对用户群体而言比较敏感,比1.5升版本少打一分:8分。

    评测编辑-罗浩:

    宝骏630采用成熟技术,各方面表现总体上令人满意,但是和同级别的其他对手比,这辆1.8L车型的性价比实在缺乏优势,喜欢这款车的话选择1.5L的就够了。

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    有了合资的背景,各种技术和工艺方面自然不成问题,所以宝骏630的做工不需要太多挑剔,这个价位里算是非常不错的。至于性能方面还说的过去,作为家用车还算合理。而宝骏除了低价策略之外,提高品牌认知度也是很重要的事情,大家当然不会选择自己不认识的品牌。

    评测编辑-胡正暘:

    合资背景的自主品牌,有一部分车是换了个标出来坑爹的,这种车不出也罢。宝骏630没有走这样恶俗的套路,外观内饰有创新、用料做工对得起价格,是老百姓用得上的实惠车。

    评测编辑-罗浩:

    虽然是自主品牌,但宝骏630采用了大量通用汽车集团的成熟技术,使得这款车获得了较好的综合素质,起点明显高于其他自主竞争对手,作为品牌旗下的首款车型,它树立了一个不错的开端,未来在品牌形象和产品线的建立等方面还有很长的路要走。

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宝骏630

指导价:5.98-9.58万
级别:紧凑型车
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