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五菱首款中级轿车 宝骏630南宁正式上市

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  8月16日,上汽通用五菱首款中级轿车———宝骏630在南宁正式上市,首批上市车型均搭载1.5L发动机,共计3款,官方指导价分别为:手动标准型6.28万元,手动舒适型6.68万元,手动精英型7.38万元。据悉,宝骏630采用全国巡回上市方式,全国共有8站举办上市仪式,继成都、郑州上市后,宝骏630终于回到家乡广西,在省会南宁市举办了盛大的上市仪式。据悉,宝骏630全国巡回上市之旅后续还将在济南、长沙、石家庄、南京,哈尔滨五个城市展开。

汽车之家

  宝骏品牌定位为“可靠的伙伴”,目标消费者瞄准中国新一代具有积极进取精神的主流人群。作为“基于通用成熟技术全新开发的动感品质中级车”,宝骏630以“集成资源,联合开发”的研发模式,在通用汽车成熟技术基础上,结合中国消费者动态需求全新开发而成。全时动感外观、全球品质标准、全民安全设计、全能动力操控、全面适用空间、全程经济环保是宝骏630的“六大亮点”。

  采用动能美学的设计理念,宝骏630前脸的盾形标志充满品牌DNA独特元素,配合后掠式鹰眼头灯;简约的上扬式高腰线设计,辅以多层次的船型设计,呈现车型动态流线。搭载P-TEC 高效能1.5L发动机,最大功率81kW/5800rpm,最大扭矩146Nm/4200rpm,百公里综合油耗6.9L,实现了在同级别中动力更高、油耗更低的要求,该发动机还具有低转高扭特性,1900转下即可达到近90%的扭矩峰值,适合城市驾驶,并进一步节省油耗。搭配按通用技术标准的5前速变速箱,与通用技术精心调校的底盘相配合,操控顺手、稳定性佳。

  在空间设计上,宝骏630走“实用”路线,双(H)层协调内饰,采用棕米色系与浅灰色系,给人以温馨感受;全车多达22处储物区,实用贴心;近450升大容量后备厢,更直逼2.0L轿车的后厢空间。

  安全设计上,突出“全民安全”概念,无论是驾驶员、乘客还是行人都将获得预先、有效、全时的保护。入门级车型中也是采用双气囊配置;预紧限力式安全带设计,人机工程驾驶座舱设计,车身高强度钢材比例高达56%,打造可靠车体结构,有效保护乘员安全。此外,宝骏630还兼顾行人保护机制,行人保护发动机盖,圆滑保险杠设计,将行人伤害降至最低。

  基于通用成熟技术的宝骏630虽然在设计上遵循从中国消费者出发的“亲民”思路,在品质保证上始终以国际标准为导向。作为宝骏“国际品质亲民车”首款产品,宝骏630拥有国际设计品质、全球采购品质、通用制造体系、通用全球实验四大保障,从产品开发设计到零部件选购,包括整车生产验证,都严格遵循通用汽车的标准体系,切实打造消费者值得信赖的“可靠的伙伴”。

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    凭着合资品牌的背景,宝骏630有了个好底子,各方面指标在同级别、同价位车型当中也都名列前茅,1.8L车型动力表现很让人满意,但主要问题就是性价比不高,如果对动力需求不高还是推荐1.5L车型。

    评测编辑-胡正暘:

    动力表现有很大提升,满足小部分预算有限但又有动力需求的用户。价格提升,对用户群体而言比较敏感,比1.5升版本少打一分:8分。

    评测编辑-罗浩:

    宝骏630采用成熟技术,各方面表现总体上令人满意,但是和同级别的其他对手比,这辆1.8L车型的性价比实在缺乏优势,喜欢这款车的话选择1.5L的就够了。

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    有了合资的背景,各种技术和工艺方面自然不成问题,所以宝骏630的做工不需要太多挑剔,这个价位里算是非常不错的。至于性能方面还说的过去,作为家用车还算合理。而宝骏除了低价策略之外,提高品牌认知度也是很重要的事情,大家当然不会选择自己不认识的品牌。

    评测编辑-胡正暘:

    合资背景的自主品牌,有一部分车是换了个标出来坑爹的,这种车不出也罢。宝骏630没有走这样恶俗的套路,外观内饰有创新、用料做工对得起价格,是老百姓用得上的实惠车。

    评测编辑-罗浩:

    虽然是自主品牌,但宝骏630采用了大量通用汽车集团的成熟技术,使得这款车获得了较好的综合素质,起点明显高于其他自主竞争对手,作为品牌旗下的首款车型,它树立了一个不错的开端,未来在品牌形象和产品线的建立等方面还有很长的路要走。

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宝骏630

指导价:5.98-9.58万
级别:紧凑型车
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