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华南粉丝欢聚“MINI 52周年生日派对”

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  2011年8月26日, 叱咤车坛多年的“万人迷” MINI要过52岁生日了!生日前夜,MINI中国南区召集众多粉丝欢聚广州,为这个52年来仍魅力不减的大明星庆生。

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明星宠儿,缔造往日传奇

  MINI自诞生之日起就被闪光灯和欢呼声围追堵截。1959年,MINI因亚历克·伊斯哥尼斯 (Alec Issigonis)爵士的造车之梦在餐巾上诞生,不久风靡王宫,成为贵族的代步玩具;约翰·库珀(John Cooper)独具慧眼,发现它体内无畏血液,从此踏上叱咤赛道的黄金十年;它的明星范儿吸引了众多大明星的簇拥,无论是甲壳虫乐队还是奥黛丽·赫本、麦当娜,统统拜倒在其独特魅力下;征服了皇室和明星后,90年代宝马集团将MINI收至麾下,Frank Stephenson的设计团队以“传承经典的现代演绎”完成了MINI历史上一次凤凰涅磐般的进化,把新一代MINI送上21世纪的大道,让更多被这部小车吸引的粉丝感受它的原创设计、卡丁车的驾驶乐趣和丰富的个性化。

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爱在今日,华南粉丝齐聚诉心声

  走过与粉丝相爱的52年,MINI魅力更胜从前。8月25日晚上,大批粉丝早早就来到了活动现场,为MINI庆生。展示MINI过去、现在、未来的主题情景区里热闹非凡:过去的空间回顾了了MINI的诞生、赛车生涯以及成为最佳影车的辉煌历史,让人瞬间爱上这位“一出世便成名”的天才;而在现在的空间,MINI COUNTRYMAN惬意的躺在草地上,诉说着新生代的生活宣言——“开溜”精神;未来空间则展示了MINI的魅力不再局限于一部车,而是一种乐观、个性、喜欢挑战、创意无限、对传统有些小“叛逆”的生活方式。

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  庆生时刻更是点燃了当天活动的高潮。一台橙红色MINI CABRIO从弥漫的烟幕里华丽登场,伴随引擎轰鸣从赛道一路行驶到舞台中央。主角MINI的惊艳亮相激起了现场所有粉丝的欢呼,大家聚在寿星的周围,不约而同开唱生日歌,为它献上了最诚挚的祝福。

  MINI52岁生日派对以“52MINI”为主题,“52”既指52岁,也暗指“我爱”,喻示这52年来MINI备受宠爱的岁月。两名MINI超级粉丝分享了自己的MINI情缘,一个是年轻时尚的电视台车评人郑小姐,另一个则是已经71岁高龄的资深车迷关老先生。郑小姐说:“第一眼见到MINI,我就被它时尚个性的外观打动了,我最喜欢开着MINI和我的朋友们一起在都市中奔走,它是我生活的最佳伴侣。”而关老先生的分享又别有故事,他说: “第一次看到MINI是在1964年的香港街头,复古的长相非常讨喜,可它的动力和速度当场就让我大吃一惊。真正开到MINI,才体会到那种如超级卡丁车般的驾驶快感。到现在我还会开着我的MINI COOPER S去游玩,去赛场。” MINI有种魔力,让所有人看到它就变得年轻、乐观、积极、蠢蠢欲动,MINI的粉丝年龄从18岁到81岁,从可爱女生到成熟男士,从商界精英到艺术家……喜欢MINI不分性别、年龄、阶层和职业,因为情感的共鸣,个性的表达。正如关先生最后所说:“拥有一台MINI,才不会浪费人生!”

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爱在未来,进取开启未来荣光

  随着2011年2月MINI COUNTRYMAN的上市,目前MINI家族在中国共有4个车系,3个发动机级别,11个车型,16个车款,分享着不同粉丝的宠爱。未来MINI将如何超越今日,让所有人翘首以盼。华晨宝马汽车有限公司南区区域总监亨瑞克先生所送上的生日祝福,回应了粉丝们的期望:“宝马集团以拥有MINI为豪,我们完成了MINI对经典的一次次传承和突破,而这一过程还在不断发生。今年,我们很高兴迎来了MINI COUNTRYMAN这个精力旺盛的大家伙,也收到MINI重回世界拉力锦标赛的好消息,还推出了MINI TATTOO限量版,开创了网络营销新的模式。作为一个突破常规、与时俱进的品牌,在未来MINI家族还会有更多有个性的新星加入,让我们期待他们能延续家族前辈的辉煌。在此,我祝愿MINI家族永远星光熠熠,相伴车迷更多难忘时光。”

MINI简史

  1959年,苏伊士运河危机爆发导致汽油限量供应,“MINI之父”——Alec Issigonis爵士受命英国汽车公司设计一款小型汽车:“要创造性地利用尽量有限的空间,能够容纳4名乘员,确保完美的操控与低油耗”。于是,独一无二的Mini诞生了。而后几个年代,它衍生出众多经典车型,玩转赛道和乡村,征服皇室和平民,书写了一段极具传奇色彩的汽车时尚文化。

  1994年,经典Mini随罗孚集团加入BMW集团麾下,正式更名为MINI,成为BMW集团旗下三个独立汽车品牌之一。2001年,MINI凤凰涅槃,从此,全球最成功的高档小型车开始踏上新征程。2003年,MINI将原创、个性化和卡丁车般的驾驶激情带入中国。7年间,MINI家族成员日益壮大。未来,在任何一个MINI触角可能探及的细分市场,MINI都将继续独领风骚。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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