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Mazda3星骋启动“向完美说不”主题试驾

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  8月8日,即将上市的Mazda3星骋在丽江启动了“向完美说不”主题试驾,这是这款全新的世界级轿车首次举行全国试驾活动。全国各地的近200家媒体,与20名来自网络征集活动的准用户一起,通过探访古镇、雪山、玉湖和纳西民居,对“弯道舞者”进行了城市、景区、乡村及多弯山路的全路况试驾体验。同时,在丽江秀美的山光水色间,和Mazda3星骋一起寻找自由的感受、自然的体验和对自我的认同。

汽车之家 长安马自达 马自达3 2011款 手动基本型

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  200万宣言“向完美说不”
  作为今年A级车市场的重磅新车,Mazda3星骋国产上市的每一步都倍受关注。在发布中文名称“星骋”、宣告黄立行担任代言人之后,以“向完美说不”为主题的推广活动在各大网站掀起“星骋体”热潮(注:“星骋体”是对网友发布 “向完美说不”观点的简称):Mazda3星骋官网访问量已突破166万人次,注册用户总量接近16万,“向完美说不”话题发布数量超过200万条,在线订车数量接近5000台。此外,两部精心拍摄、诠释普通达人“向完美说不”主张的视频短片,在线点击播放量已逾150万次,成为各大视频网站播放排行和评论的热点。
  据悉,前往丽江参加试驾会的20名Mazda3星骋幸运粉丝,来自于“向完美说不”第一阶段的网络征集活动,是完成了在线订车并已交付订金的准用户。这20名准用户是Mazda3星骋的忠实拥趸,对Mazda3星骋的亮点了然于心,进化“Zoom-Zoom”的革新设计之外,优化的精准操控、欧美双五星的安全评级和超越进口车的高品质,都是打动他们内心的重要因素。他们发布的“向完美说不”宣言也格外富有激情,比如:“完美不是大Room,而是Zoom-Zoom”,“完美不是倔强系数,而是爆发力度”……
  “弯道舞者”向弯道说不
  “流动与光影结合”的设计主题不仅赋予了Mazda3星骋极具流线变化的车身造型,秀美的丽江山水间其“光影雕刻”美学特征也得以通透展示:通透感十足的前灯组和下方两侧亮晶晶的雾灯不仅醒目还提高了档次及质感,山光水色在车身绚丽漆面上折射出一个个动人的表情。此外,试驾车的前大灯、发动机盖、后备厢等每一处的接缝间隙都细密均匀,体现出南京工厂精良的装配工艺。内饰部分,以黑色为主色调的内饰风格和布局设计极富运动气息,内饰用料和工艺水平都数上乘,品质感完全可以媲美进口车。立体感极强的双炮筒式跑车仪表盘,三幅式运动风格方向盘覆有产自意大利的真皮包裹,集成了音响、定速巡航、行车电脑等控制按键;中控台上方全新设计的悬浮区域拥有两块液晶显示屏,可清晰显示平均油耗、车速等实用信息,更有利于“目不离路”驾驶;中控台面板按键布局合理,触感和旋转阻尼显示出材质和工艺的精良。此外,车内还配有堪称“奢华”的全自动双区独立空调。
  此次试驾的重点是体验Mazda3星骋有如“弯道舞者”般的操控性能和驾驶乐趣,因此试驾路线也包含了城市道路、乡村公路、山间多弯路段等各种路况。只需携带智能钥匙,无须插入、打火这些繁琐动作,Mazda3星骋已经“一键式”启动;怠速时车内非常安静,轻轻给油,转速指针迅疾上扬,几乎没有延时;逐渐加大油门,可以感受到极为线性的动力输出;而当引擎转速突破3000转以后,油门变得活跃异常,推背感如约而至。令人印象最深的当属全新装备的6速手动和5速手自一体变速器,上款本已非常出色的驾驶乐趣再度升级:不仅仅是多了一个前进挡,也不只是9.8秒的0到100公里/小时加速时间(6MT车型),更为重要的是无论手动或自动车型,更绵密的齿轮比让档位切换变得更为顺畅,升降档时的冲击和顿挫感更加微弱。
  “弯道舞者”Mazda3星骋拥有运动车型必备的多连杆后悬,加强横向刚性后操控性能和弯道绝技更为出色。首先是变速器和油门的绝佳配合,车速随着升降档操作及时快速的做出响应。其次,在转向和起伏路面时能感受到车身极强的韧性、底盘的稳定性和贴地性,伴随着轮胎与地面的激烈对话,车身没有出现明显的转向不足或转向过度,侧倾比同级车明显小许多;电子液压助力转向系统经过马自达独特的调教,带来低速轻盈、高速稳重的转向特性。而当需要减速时,刹车制动格外灵敏和线性,令人对高速杀弯信心十足。
值得一提的是,Mazda3星骋装配了两套堪比赛车的换挡拨片系统,分别位于方向盘两侧,左右手都可以单独完成加减档的操作。实际操作中,换挡拨片不仅用起来极为顺手,颇有驾驶F1的感觉,而且即便连降两档加速也丝毫没有突兀感,“弯道舞者”的驾驶乐趣绝非虚谈。在急转、坡中等各种弯道中,试驾车的悬架系统、DSC等电子控制系统与大尺寸刹车盘大显神威,稳健扎实的弯道表现令人回味无穷。
  虽然车辆外观造型的审美因人而异,但通过此次试驾,Mazda3星骋车身整体性、控制性和高速稳定性等涉及操控性能的表现的确超出了预期,称其为“弯道舞者”丝毫不为过。而别具创意的试驾旅程设计,还让人对其“向完美说不”的主张有了更深的理解——正如代言人黄立行所言:“Mazda3星骋有着独特的设计理念,同时它以优化的精准操控,让车子不再只是平庸的代步工具。”

  青岛华润达汽车销售有限公司
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    小改款马自达3虽说在30多项细节上进行了改进,但实际上我们能看到的并不多,因此还是目光转投动态。在2.0手动挡车型里,马自达3的性能仅以0.1秒的差距落后于翼神,不过也算是相当出色的成绩。

    评测编辑-梁巍:

    尽管新一代马自达3已经上市有段时间了,但老一代的国产马自达3仍然让人们记忆深刻,所以才有了今天“经典”版的出现,而除了外观和内饰上的多处变化之外,大家最感兴趣的仍然是它所主打的运动性,并且相对较低的价格也让它成为了年轻人群更好的选择。

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    刚看到Mazda3的时候让我担心了一下,这么高的悬挂会不会影响操控?山路的测试打消了我的顾虑,很庆幸我们尝到了原汁原味的Mazda3。这是一款专门为年轻人打造的时尚紧凑车,未来日子里肯定会大量出现在迪厅、酒吧、KTV等时尚流行场所。(我更喜欢手动挡的马自达3)

    评测编辑-王苦公:

    几天测试下来,感觉Mazda3的操控性的确不错,虽然有所改变,但还不至于让人失望。驾驶它在山路上游荡,乐趣十足。方向盘路感出色、指向明确;悬挂校调也很有功力,只是悬挂行程偏长,高速通过长波路时,还是有些不太稳定;高速并线时也有明显的感觉。

    评测编辑-孟庆嘉:

    操控绝对是年轻一族的首选而外观和内饰绝对可以说是毋庸质疑的尤物,改装前景更是不容小看。但毕竟鱼与熊掌不可兼得,1分扣在称之为运动性的Mazda3当起步时却没有带给我预想中的那份提速快感。另1分扣在这款手自一体变速箱的手动模式竟不能自动升挡。

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马自达3

指导价:9.68-16.48万
级别:紧凑型车
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