前言：如果说，意大利设计制造的跑车绝对是世界一流的，相信没有人会反对，意大利人善用丰富的赛车经验和高于常人美学观念，将量产跑车打造的既有速度又不失风度，他们总会带给人们耳目一新的感官享受。
玛莎拉蒂共有三个车系，而GranCabrio就是第三个也是最新推出的车系，总体上看，GranCabrio有非常浓厚的玛莎拉蒂风格，比如车头前端的突出的进气格栅，还有前翼子板上的三个通风口。车头的整体造型与GranTurismo非常相似，大尺寸的进气格栅与前灯组成了颇为精致的家族脸谱，恰到好处的突出了力量感而又不会令人生畏。
比起California那充满肌肉感的侧面线条相比，GranCabrio精致平直的线条更能激发人们对优雅以及舒适的遐想。不过要欣赏如此优雅的侧身，需要等待28秒，在28秒内，重量仅为65公斤的软顶敞篷机构就可以完成开合动作。玛莎拉蒂的工程师赋予了GranCabrio非常出色的空气动力学，在关闭顶篷的情况下，风阻系数达到了0.35，而敞篷时也仅仅增加至0.39。
打开顶棚的GranCabrio更加迷人，微微上扬的腰线令GranCabrio看上去不那么单调，而又比较符合大众审美。没有了顶棚对视觉的干扰，20英寸铝合金轮圈就显得比较耀眼，多辐式造型看上去颇显豪华，而前245/35R20后285/35R20的轮胎规格则是纯粹的超跑指标。
玛莎拉蒂的个性化性质服务几乎能够满足你所有的需求，可以自由选择面料的材质和颜色。大量的手工工艺造就了极其丰富的车内细节，比如繁密细致的座椅缝线，前排安全带出口处的银色装饰等等。
之所以说GranCabrio是一台标准的4座敞篷跑车，是因为它提供了比较宽裕的后排乘坐空间，使敞篷兜风不再只属于两个人，虽然这种浪漫的事很适合两个人，但GranCabrio在保持浪漫的同时亦增加了实用性，况且后座乘客也可以拥有两个出风口和杯架的支配权。当后排没有乘客时，也可以手动撑起挡风板，从而减少敞篷时进入车内的乱流。
4.7升V8发动机绝对是奔跑利器，搭配了一款6速手自一体变速器，当转动传统的点火开关的一瞬间，高亢的排气声浪应声而起，相信没有人会忽视这种沁人心脾的声响。而这种高调的声响也可以通过用户手动控制，机关就是中控台上的SPORT按键，关闭SPORT模式后，排气立刻变得更加深沉、低调。
前置后驱、V8发动机等等都是玛莎拉蒂所遵从的造车理念，在科技丛生的今天依旧坚持着自己的传统。丰富的个性化定制选择、宽敞舒适的内部空间、精雕细琢的手工工艺、其乐无穷的驾驶体验以及非凡出众的性能，让GranCabrio成为玛莎拉蒂旗下当之无愧的经典传奇！
玛莎拉蒂在温州
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