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加冕“5星+”K5荣获C-NCAP最高安全评价

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  9月2日,C-NCAP中国新车评价规程(China-New Car Assessment Program)公布了2011年度第三批车型评测结果。来自上海大众东风悦达起亚广汽本田等厂家的5款车型参与了本次碰撞测试,其中东风悦达起亚K5以50.7的高分,斩获“5星+”最高安全评价。

汽车之家

  C-NCAP中国汽车技术研究中心是中国汽车碰撞的综合性汽车科研机构,具有国内最为全面的汽车碰撞试验专业技术和经验,获得国际同行的认可与肯定。在本次测试中,K5按规定进行了正面100%重叠刚性壁障碰撞、正面40%重叠可变形壁障碰撞以及可变形移动壁障侧面碰撞3项试验,得分分别为15.7、16(该项满分)及16(该项满分);而在加分项中,也凭驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置和侧面安全气囊及气帘获得3分满分.最终K5以接近满分的优异表现,荣膺“5星+”最高评价。这是继IIHS“2011顶级安全车”、美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)五星安全评价后,K5再获安全殊荣。

  作为集起亚尖端科技和全球优势资源开发的全新战略车型,K5不仅在外观空间、动力操控、科技配置等方面表现出众,其主被动安全性能亦十分优秀,无愧于“精英格调新典范”的品牌定位。在被动安全方面,K5整车车身均由高强度防护钢板组成,前侧副梁和地板也采用了强化钢板,并在车门上加入防撞钢梁,以保在即使发生意外的情况下车门亦不变形,为乘驾乘人员创造逃生的可能。而在主动安全方面,K5同样拥有领先同级别其他车型的车身安全性:大幅配备的侧气囊及侧气帘,全面有效地保护了乘员的人身安全;车身稳定性控制VSM,有效提升车辆的制动稳定性,预防车辆打滑、倾斜和侧翻事故的发生;胎压监测系统(TMPS)、防止爬坡后溜功能的HAC、并线超车快闪、电子防眩目后视镜、倒车影像等高科技安全配置的应用,让K5的安全指数直线上升,全面刷新当前中高级车的安全标准。在主动安全和被动安全的双重作用下,K5以优异性能,为驾乘者提供“超五星”的安全护航。

  精英格调新典范K5,拥有动感尊贵的外形、同级别领先的动力水平、丰富的科技配置以及权威认证的“5星+”安全性能。它不仅是东风悦达起亚的精品之作,更是企业提升品牌、进入中、高级市场的重要象征。目前,企业已成为一家大型现代化、综合性的一流乘用车制造企业,正向更高品牌昂首迈进,并将不断为中国消费者奉献安全环保、超越期待的汽车产品。

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    K5凯酷基于第三代i-GMP平台打造,保持了起亚一贯的高颜值高配置表现,2.0T的动力也可圈可点,整体表现再次进入了主流阵营,相比近年来的默默无闻,可以说是来了一个高调回归。

    评测编辑-曹昊旻:

    全新K5凯酷在动力和颜值以及设计上的表现在突出它个性以及运动的一面,以这次的2.0T车型来看动力充沛而且加速超车的感觉很顺畅,而在底盘隔音以及转向的手感上又体现出舒适的一面,做到了一台合格的代步中型车。

    评测编辑-朱力神:

    时尚的造型和动力是K5如今的吸引人的地方,丰富的配置和选装包也让消费者可以更灵活且自由的选择自己想要的车型,对于年轻消费者来说,K5的吸引力还是非常强的,配合现在颇为优惠的购车政策,相信会在市场上有着不错的反响。

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    起亚K5 Pro是一款“实而不华”的家用轿车,它的外表不够光鲜亮丽,内饰也缺乏设计感,但是在静态乘坐、空间以及动态的驾驶感受上都有不俗的表现,可以说处处印衬着一个优秀家用车的标签。

    评测编辑-:

    K5 Pro的外观没有大刀阔斧的改变,动力系统也非常熟悉,空间表现也还不错,这样看来它并没有特别突出的优点,也没有明显的短板。作为家用车肯定是够了,但是总感觉少了点什么!

    评测编辑-于硕:

    这次例行公事推出的小改款,明显是为了应对国六排放。更多琐碎细节设计的加入,使得外形反倒没有最初刚上市时那样迷人。作为一款产品周期已经接近尾声的车型它的驾驶感受并没有更新鲜的改变。

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    这款车最大的卖点首先就是动力,在这方面它的表现令人满意,这样很好,不过在刹车和底盘质感方面如果能再提升一下的话就更好了。

    评测编辑-张郁达:

    2.0T车型加速这么快,而且价格相对比较便宜,性价比高,所以总体来说还是不错的,但是这款车在日后长时间使用的可靠性方面还是需要继续提高。

    评测编辑-:

    韩国车的进步是非常快的,从起亚K5 2.0T这款车上就可以看到,他们在动力方面已经不输给同级别任何对手。但是在细节上,特别是品牌认可度上,还是有差距,这种情况也是正常的,毕竟产品形象只能慢慢靠时间去积累。

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    喜欢K5的理由太简单了,帅气的外观完全就是购买欲的敲门砖;当然了,它也不是纯粹的花瓶,性价比与大空间算是个优势。性能方面,与索纳塔如出一辙的动力总成应该可以做到相同水准,但可惜的是,原厂的轮胎拖累了整体发挥,差距也 是这么出来的。

    评测编辑-梁巍:

    K5的确是个吸引眼球的好东西,而且配置不低,同级别产品里属于性价比比较高的,不过动力总成不怎么给力,和外形给人的感觉相差有些远,希望赶快引进2.0T版本车型。

    评测编辑-罗浩:

    起亚为中型车市场注入新的活力,K5是一款风格鲜明的高价值产品,它向人们证明韩系风格不再只依靠价格来吸引消费者,可惜的是性能方面没有给人什么惊喜。

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起亚K5

指导价:13.98-20.68万
级别:中型车
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