宝骏汽车亮出杀手锏——长轴距、低价

　　轴距长达2640mm，售价仅从6.28万起。8月9日，上汽通用五菱首款中级轿车——宝骏630一公布价格就令全场掌声沸腾,如此定价，再加上标准的中级车身段，宝骏630着实带给入门级轿车市场很大压力。

　　此次上市的宝骏630搭载1.5L发动机，搭配手动变速箱，价格区间为6.28~7.38万元。选择如此定价策略，上汽通用五菱总经理沈阳表示宝骏品牌定位为“可靠的伙伴”，旗下首款产品宝骏630将主攻二、三线城市，辐射一、四线城市，今年销量目标为2万辆，而重庆宝骏店最快将于年底开业。

　　中级车身段上打下压

　　目前6~8万元区间大多为A0级入门级车型，而主要选择对象为A0级别轿车为主，轴距多在2600mm以下，而宝骏630在这个区间堪称巨无霸，宝骏630长宽高为4597mm/1736mm/1462mm，轴距达2640mm，不光对A0级车型有巨大威胁，就是与同级别A级车相比，宝骏630的尺寸可谓绝对突出。

　　灵活多变的空间设计还体现在后备箱上，拥有1200×575mm大开口和低货台的后备箱容量达450升，在提供媲美2.0升排量车型的同时，还提高了放置物品的便利性，可4/6翻折的后排坐椅进行翻折后，与后备箱组成更大的置物空间。

　　发动机轻量化设计很省油

　　宝骏630搭载的P-TEC高效能1.5发动机可提供81kW的输出功率和146N•m的扭矩，轻量化设计的发动机自重仅110kg，这款发动机在中低转速提供的扭矩有出色表现，实现了综合油耗百公里6.9升的好成绩，但稍显不足的就是激烈驾驶时提速略显滞后。

　　宝骏630搭配的SH16M5变速器，具有挡位清晰、换挡阻尼小、吸入感强、运转噪音低、工作可靠等明显优点。

　　手动变速器的特点是加速、超车时比自动变速车快，所以在市区行驶动力充沛更节能,特殊的提挂倒挡方式还能有效地防止挂错挡现象的发生。