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海马福美来“冠军车 秒杀季”全国启动

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  9月,海马汽车福美来三代“冠军车 秒杀季”在全国海马销售服务店同步启动。在为期一个月的活动当中,海马汽车将在全国范围内开展福美来三代CTCC冠军车展示、CTCC冠军车城市巡游以及秒杀等活动。

  作为中国房车锦标赛CTCC赛场上名副其实的“冠军车型”——福美来三代在2011年CTCC比赛中代表海马福美来车队全力出击,与自主品牌同场竞技,并取得傲人佳绩:海马福美来车队相继获得上海站车手二三四名、车队亚军,珠海站车手冠军、车队亚军,成都站车手亚军、车队冠军,以及鄂尔多斯站车队亚军,并成为下半程比赛的热门夺冠车队。

汽车之家

  从9月1日开始,在为期一个月的时间里,凡到海马汽车全国各个销售服务店参与试乘试驾的用户即有机会参与当日的秒杀活动:车载 GPS、轮毂、原厂天窗、真皮座椅、一年免费保养在内的多项1元升级好礼极具诱惑力;每日秒杀专场中,老用户更有机会活动海马汽车提供的多项售后服务大礼;而作为此次秒杀活动的终极大奖——福美来半价车更是令人期待。

  同时,与竞技秒杀活动同期开展的还有福美来三代CTCC冠军车展示和CTCC冠军车城市巡游活动。海马汽车希望通过这两项活动,让更多消费者有机会亲眼目睹福美来三代CTCC冠军车的过硬品质以及非凡魅力。

  作为一款屡立战功的冠军车型,福美来三代特别所搭载了海马自主研发HA-VVT-1.6发动机,其性能居于同级别车型中的领先地位。除此之外,福美来三代采用RCBS赛车级轿跑底盘,并根据CTCC赛场上取得的大量数据重新调教了底盘系统,展现出更为强大的竞争力。

  作为海马汽车回馈新老用户的一次全国大型主题性活动,海马汽车希望通过此次本次福美来三代“冠军车 秒杀季”活动,拉近福美来三代冠军车与广大消费者的距离,让用户一领CTCC赛场上福美来三代冠军车风采;同时,海马汽车希望通过推出各种秒杀活动,给新老用户带去更多的购车、用车的实惠。

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    福美来有个好底子,只论操控性在自主品牌里面绝对数一数二,不过空间并不占优,而且想外观、内饰、配置等等这些面子工程上面海马显然没有其他自主品牌理解的透彻。

    评测编辑-胡正暘:

    专门为车主自己而生的一款家用车,操控表现在同级别里遥遥领先,但驾驶以外的实用性落后于对手,比如后排座椅不能放倒就是个明显的软肋。

    评测编辑-罗浩:

    平凡的外表往往让人忽略了它出色的驾驶乐趣,光有一个好底盘不行,外观、内饰设计风格也要跟上,这样才算一款定位准确的好产品,如何在款式设计上有所突破是海马接下来要努力的事情。

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    评测编辑-韩路:

    福美来2让我很失望!这款号称家用车的车型存在了太多与定位不符的矛盾问题。最重要的发动机竟然调校的存在严重问题,较杆的现象让每一个驾驶过福美来2的编辑都很不解?为什么厂商要把城市发动机低扭调校的如此孱弱?FAMILY这个词的份量是沉重的,很可惜福美来没有作到位。

    评测编辑-王苦公:

    福美来2代的侧面属于90年代的风格,的确有点落伍了。不过福美来2代凭借8.68万起始价格,还是让我们看到了不错的性价比。不过真的是这样吗?整体来看内饰和外观的做工还是不错的,但不少地方都存在这样那样的问题,并且发动机的校调也存在问题,所有这些让我们对这款车的使用成本比较担心。

    评测编辑-孟庆嘉:

    名位“FAMILY”的福美来2代只是在朴实的外形上让我感觉到一点成熟的沉稳与细腻,而该车的车身工艺实在是缺乏竞争力;尽管该车使用了同级中少有的LED倒车灯,但细节上的亮点还是相对较少;该车座椅的平直与缺乏柔软度让我很难适应;测试方面,只能说加速成绩还可以接受。

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福美来

指导价:6.18-11.89万
级别:紧凑型车
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