东风日产MURANO•楼兰长春地区燃情上市

我喜欢楼兰的设计，也喜欢它的行驶质感，只可惜它在性能方面并没有亮眼的表现，尤其是加速性能，0-100km/h加速时间10.26秒的成绩实在一般。当然，我也知道2.5L车型最主要是为了拉低售价，但如果我真的想买楼兰，恐怕不会选择这个排量的车型，须知道同级别同价位还有更好的选择。除非它的市场优惠足够吸引吧。

楼兰的2.5L车型动力比较勉强，但开起来还是不错的，舒适性到位，设计和配置方面也有足够的豪华味道，算是在同级当中一款挺有个性的车型，只是随着冠道这些新对手的出现，它可能需要再来点优惠才能保持在性价比方面的竞争力了。

虽然楼兰只是一辆中型城市SUV，但坐在驾驶席上的感觉却很“显大”，一是坐姿高，二是方向盘大，而且圈数多，主观感受就像是开着一辆大车，与同级车型是有明显区别的。那这是好还不是不好呢？其实没有好不好，就看你喜不喜欢而已。虽然它不是我的菜，但从舒适性角度来看，我觉得楼兰挺不错的，减振和隔音都挺好的，我想这才是它的特色所在。

新楼兰给人的第一印象还是很不错的，在设计上面继续保留了个性的风格，而且看上去非常年轻，很美式却又很有活力，所以楼兰在造型上面和同价位的SUV相比是最闪耀的。配置方面楼兰也汲取了之前的失败经验，变得更加合理了，这台顶配车型更是能让人心满意足。动态方面的表现中规中矩，但不失豪华特性。不过我们都很清楚，真正的销售主力只会是中低配车型。

楼兰的这套混动系统对于绝对加速能力和综合油耗的帮助，并没有我们常见的混动系统那么大。我觉得它主要改善了行驶中频繁加减速时的响应速度，让提速过程变得游刃有余。全新楼兰的外观确实很吸引人，配置也不低，但接近38万的售价让这款顶配车型进入了豪华品牌中型SUV的售价区间，它又没有诸如7座布局等能够满足一些人硬性需求的卖点。所以，我并不看好这款车的市场表现，不过低配车型还是可以考虑的。

特立独行是楼兰存在的硬道理，换代之后造型更前卫，却依旧不设置七座车型。这次国内上市的新楼兰没有六缸发动机好遗憾，混合动力车型却太贵，喜欢这车的朋友建议买2.5L自然吸气的车型，实惠！