目前，从长城汽车获悉，6月腾翼C30共销售14622辆，7月份受市场产销放缓影响，销量有所下降，但今年销量仍成功跻身全国轿车销量十强。据悉，自去年6月上市以来，腾翼C30累计销量已突破15万辆，创造了新车型的销量奇迹。即便在今年车市普遍走弱的大背景下，腾翼C30依然连续6个月实现环比增长，前半年共销售76861辆，占长城汽车销量总份额的43.06%，不仅成长为长城轿车的支柱性产品，更以“弱市强车”的销量神话，为自主品牌树立了全新标杆。
长城汽车负责人对此表示：腾翼C30从上市到现在一年多的时间里，销量不断创造新高度，证明我们的“三高战略”是成功的。腾翼C30正用其均衡的品质表现，不断推动A级家轿市场的价值回归和品质升级。
今年上半年车市回归冷静，大多数自主品牌企业受到优惠政策退出的影响，销量明显下滑。与此同时，当前市场上全能家轿备受关注，其性价比高，实用性强，更容易受到消费者青睐。对此业内人士认为，自主品牌在品牌力尚不强势的背景下，想要扩大市场份额，实现逆境突破，必须紧扣市场脉搏，从用户需求出发，只有这样才能在众多强势品牌中脱颖而出，腾翼C30能取得如此好的销量成绩，正是充分迎合了消费者对紧凑型家轿全方位空间和油耗的追求。
“腾翼C30从一开始就定位于为提升生活品质而生的家庭伴侣，我们的设计正是为更好的满足家庭使用者日趋追求舒适驾驭、大空间享受、多用途以及经济实惠等用车需求。”腾翼C30的一位设计师告诉记者。
据了解，腾翼C30为打造A级家轿的舒适度，采用长轴距短车身设计，车身长度为4452 mm，轴距却长达2610 mm，使坐乘空间更加宽敞舒适。其后备箱最大化至510 L，后排采用领先的全平地板设计，完美提升了中间座椅的利用率，最大限度满足用户对“舒适大空间”的热爱。而且，腾翼C30整车还采用轻量化设计，车身使用高强度加磷钢板，激光拼焊板实现不等料厚钢板冲压成型技术，可有效降低自重，其搭载的全铝发动机比普通的铸铁缸体轻20%，辅以高效VVT气门正时可变技术，百公里综合油耗仅6.5L，与同类车相比百公里节油1L左右。
随着消费者对售后服务的日趋重视，汽车后市场已成为车企提升产品竞争力的又一战场，在这方面，腾翼C30更是拿出了自己的诚意。自上市起，便推出长达4年或15万公里的超长保修，是一般车型的2~3倍，成为车市质保记录的创造者。此外，为了进一步让利于用户，腾翼C30还推出了2万公里4次免费保养的利好政策，这一举措有效缓解了意向购车人群对“购车后成本”的担忧，充分体现了腾翼轿车为“用户创造更多价值”的品牌主张。从另一方面来看，超长质保也证明了企业对其产品品质的信心。正是依托于品质和价值比翼齐飞，让腾翼C30在车市中树立起良好的口碑，不断创造出新的销量奇迹。
业内人士分析：“十二五”期间，自主品牌将实现“由量向质”的转变，及早转变产品思路，回归质量本位的品牌将在新一轮竞争中占据优势，以腾翼C30为代表的长城汽车无疑是他们中间的佼佼者。
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