2011年9月17日,进口三菱东北巡回深度体验会在哈尔滨圆满落幕。在本次试乘试驾车型有欧蓝德EX•劲界(3.0)和帕杰罗(3.0),试乘试驾道具有跷跷板、45度驼峰、大侧破、滚轴台阶路等。这些道具从不同方面、角度诠释了什么是SUV的意义,最大程度的激发了SUV的越野性能与安全性,让您能够更深刻的体验到驾驶激情与乐趣。
来宾现场签到
高朋满座
来宾在认真的听取试乘讲解
等待激动人心的试乘环节
45度驼峰上,动力十足,表现出色
在大侧板的项目上,帕杰罗可以稳定行驶,这是一般的车辆是做不到的。停车时车辆的左前轮和右后轮悬空,车身处在不对称状态,这时还可以自如的打开车门或者天窗,进口三菱汽车的优越刚性显而易见。
在跷跷板上,帕杰罗也从容面对
滚轴台阶路旨在让试驾者体验到两轮驱动和四轮驱动的不同感受,模拟在湿滑路面情况下,四轮驱动的作用,帕杰罗完美的表现仍旧是那么的完美。
在之字木上,基本没有过于颠簸的感觉,体现了帕杰罗的舒适性。
帕杰罗依旧保持着良好的动力及稳定性
帕杰罗更是长期以越野性能与精准的操控感著称,该车型装配了技术成熟的三菱G系列(6G72型)MIVEC发动机。该发动机采用了24气门V型6缸设计,最大功率为130kw/5250rpm,最大扭矩为259Nm/4000rpm。之所以在帕杰罗车型上采用6G72型发动
机,更多的是基于可靠性、耐用度及维修成本方面的考虑。
欧蓝德劲界拥有夸张的进气格栅和带有攻击性的前大灯,欧蓝德劲界是三菱汽车第一
款采用轿车底盘形式生产的SUV,沿用了三菱Lancer(蓝瑟)轿车的平台,而215mm的
离地间隙则让这款车在兼顾轿车舒适性的同时又保证了SUV的特性。试驾场地上,飞奔
而去的欧蓝德劲界动感十足。当然,对于考验性的项目单边失速等自然也不会让人失
望!
进口三菱此次大规模的体验活动,亮点在于突破传统试乘试驾模式,在最大限度上展
现了车辆最真实的性能。传统意义上的试乘试驾只能感受最基本的驾驶动力,通常只是在平坦的公路上有节制的“狂奔”。而三菱此次在越野道具上的运用从根本上突破了传统的试乘试驾模式,你可以亲身体验到只有在电影里才能看到驾驶特技。通过此次非比寻常的试驾经历,可以让更多人了解越野SUV指的是性能、是战胜极端环境的能力,而不是外形较轿车大一号的车型。
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