前几年我国微车二手市场空间进一步扩大，无论是在消费能力，还是在能源消耗上，经济实用的二手微车都成为了当时消费者们热衷的对象。但是，随着汽车价格的整体下降，低端微车不保值问题及政策方面的诸多限制，一些排量稍大而又保值的汽车有可取代之势。如此一来，二手微车不保值成为了二手微车下滑的主要因素，如何找准市场突破口，创造出更保值的高端微车才是二手微车市场进一步发展的关键。
在不少选购微车的消费者里，不少第一次购车用户会选择微车。而在选购微车的时候，保值率往往是现在理性消费者们觉得最重要的一环。这样当用户使用一段时间而进行换车的时候，之前的微车还能卖个好价钱。
汽车保值一直是汽车性价比的重要组成部分。所谓保值，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。
二手微车大多时候被认为是不保值的汽车，这种认知度也是由于之前一些中低端微车的大量出现留给消费者们的印象。随着微车技术的不断发展，在微车品质、技术的提升上，一些高保值的“高端”微车应用而生。
从上市之初就被誉为“高端微车标杆”的长安金牛星改写了微车不保值的说法，这一高端微车的出现，也将促进二手微车高保值。
当然，一辆高级微车的诞生不能单单看表面功夫，而内在的“美”是决定了该车是不是属于“保值”这个范畴。
金牛星，除了延续之前的人性化设计之外，更多是在配置舒适上用心很多。豪华版金牛星搭乘的C13发动机是金牛星第二代全铝发动机，采用日本铃木技术，升功率达到52千瓦以上的发动机。这款发动机最大扭矩达到120N.m，最大功率为67.5kW/6000rpm，最高时速可达135km，提速快、油耗低都是显著特点。这些优势让其无论是在海拔4500米以上的高原，还是在零下40℃以下高寒环境以及40℃以上的高温环境，金牛星都以严格的试验保证了C13第二代发动机的动力强劲和高可靠性。
优质的发动机配上豪华的电动助力转向系统EPS， EPS也有助于来协助驾驶者驾驭这台C13发动机。大家都知道在微客上基本是不搭配阻力转向的，这使得在驾驶过程中，驾驶者在转向上很吃力。而电动助力转向系统EPS的配置让驾驶者更轻松的驾驭，可谓开创了微车先河。这样的黄金搭配使得驾驶者在驾驶升级后的长安金牛星就如同驾驶轿车一样，轻松灵活，舒适自如。
长安金牛星在竞争持续升温的微车市场成为了普通微客与高级微客的分水岭。这款注重精致细节、高品质的微客，在上市之前就被赋予了与众不同的内涵。用户用诸如“够气派”、“轿车化”、“舒适”、“节能省油”、“高品质”“五星安全”等词语来描述其优点。
如此看来，诸多优秀品质的的集成，铸就了长安金牛星高端微车在二手市场的保值能力非常强劲。
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