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新福特蒙迪欧-致胜动力升级品质出众

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  作为福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的旗舰车型,福特蒙迪欧-致胜为福特欧洲产品系列乃至同级车树立了新的标准,堪称科技与艺术完美结合的代表。

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  福特蒙迪欧-致胜目标用户定位于成功人士,他们拥有天生的自信与果断,具备前瞻的眼光,十分清楚自己的选择——他们有着低调的张扬,品味不凡;他们有着积极的生活态度,重视家庭和友情。他们需要的不再是传统意义上沉稳、中庸、保守的轿车,而是与他们的工作、生活状态密切相关、能够彰显自我且兼顾商务和家庭用途的个人座驾。

  集“畅快驾驭”、“全面安全”、“动感设计”、“顶尖工艺”和“尊荣空间”为一体的福特蒙迪欧-致胜,为成功人士带来更加安全舒适、酣畅淋漓的驾乘体验,帮助他们从容掌控工作和生活的各个方面。

  为持续满足消费者日益丰富和快速变化的需求,长安福特全新一代旗舰产品——2011新福特蒙迪欧-致胜,超值上市!

  在继承和发扬既有的产品优势与特色下,2011新福特蒙迪欧-致胜不但引入了全新动力系统,外观和内饰设计焕然一新,更在配置、工艺、材料等多方面结合中国消费者的喜好,进行了全面的优化与升级!
目前在售的2011新福特蒙迪欧-致胜包括:2.0L GTDi240至尊型、2.0L GTDi240豪华运动型导航版、2.0L GTDi240 豪华运动型、2.0L GTDi200豪华型、2.0L GTDi200时尚型、2.3L豪华型、2.3L时尚型和2.0L舒适型,总计8款车型。

  2011新福特蒙迪欧-致胜详细信息
  1. 畅快驾驭
  2. 全面安全
  3. 动感设计
  4. 顶尖工艺
  5. 尊荣空间

畅快驾驭

  自1993年首款福特蒙迪欧诞生以来,其卓越的操控性就备受称赞,蒙迪欧-致胜则将这一良好口碑继续发扬光大。因此,从开发伊始,卓越的驾驭体验就成为该车的核心特质。

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  为确保能够延续福特有口皆碑的动感驾驭品质,蒙迪欧-致胜的开发团队对该车的悬挂和转向系统给予了特别的重视。较之上一代车型,蒙迪欧-致胜具有更宽的轮距,并采用可靠的麦弗逊式前悬挂系统、独立后副车架以及优化的转向系统等使驾驭更畅快。

  而2011新福特蒙迪欧-致胜动力系统的全面升级,更是将其驾驭品质提升到一个新的高度。

  作为福特亚太及非洲区市场首款搭载福特最新EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机和PowerShift双离合变速器的产品,2011新福特蒙迪欧-致胜实现了更强动力和更少油耗的完美平衡。

  福特EcoBoost发动机技术在美国荣获了多达125项专利及专利应用,在业界引起轰动。这是继福特EcoBoost发动机喜获全球知名杂志《POPULAR MECHANICS》(《大众机械》)颁发的“技术突破大奖”后的又一殊荣。

  集成了涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时系统三大关键技术的EcoBoost GTDi发动机,动力输出澎湃,浑厚而绵延不绝,令驾驶者时刻尽享巅峰动力。其最大输出功率176.5kw/ 6000rpm,最大输出扭矩340N•m/1900-3500rpm,拥有领先同级车的240马力的超强动力。

  2011新福特蒙迪欧-致胜搭载的PowerShift 6速双离合变速箱有别于一般的自动(Automatic Transmission,简称AT)和手动(Manual Transmission,简称MT)变速箱系统,采用了MT的齿轮传动技术和AT的自动控制技术,既继承了手动变速器结构简单、安装空间紧凑、重量轻、传动效率高、制造成本低等优点,又融合了自动变速器动力传递不中断、操作简单、舒适性高的良好特点。较之普通的液力机械自动变速箱可降低9%的燃油消耗。

全面安全

  一辆好车的价值,不仅在于杰出的动力性能与精致的配置,更存在于苛求完美的安全设计之中。长安福特将车辆驾驶的安全性划分为五个层次,提出全面的“五次元安全理念”──包括正常路况下的“安全驾驶”、危险路况下的“安全回避”、轻度碰撞时的“安全损控”、车辆碰撞后的“安全防护”和碰撞救援时的“安全脱离”。这一理念贯穿于蒙迪欧-致胜从设计研发到生产制造的全过程,从而确保其拥有领先同级的安全性能。

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  延续福特产品有口皆碑的安全品质,2011新福特蒙迪欧-致胜在安全配置方面持续提升,为蒙迪欧-致胜车主提供了同级车中领先的强有力安全保障:同级车独有的膝部安全气囊妥帖地加强了对驾驶员的保护;HLA(坡道辅助系统)使驾驭更为从容;倒车影像系统,将车后状况清晰反馈在中控台液晶显示屏上,盲点检测系统准确透析盲点路况,免却后顾之忧;电子防眩目后视镜,可自动感应后方光线强弱,调节镜面颜色,使反射到驾驶者眼中的光线保持适当亮度,不再刺目;LED日间行车灯能确保对面车辆及行人在各种日光条件下都能及时发现本车,有效避免意外碰撞;胎压监测系统和前泊车雷达更是着眼细节,使蒙迪欧-致胜车主出行无忧。
  
动感设计

  自iosis概念车于2005年引入动感设计理念以来,每款新福特车都是对这一设计语言的最新诠释,它们传递了福特独特而大胆的设计语言,从而打造出别具一格的车型家族。蒙迪欧-致胜更是将“动感设计”的语言演绎到极致,全面体现了“运动中的能量”。向世人宣布了福特大型汽车系列,正在以一种引人注目的全新理念进行彻底的改造。

2011新福特蒙迪欧-致胜最吸引眼球的变化,是其焕然一新的外观和内饰设计。

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  外观设计的改变,主要集中在前脸和尾部。前脸造型与欧洲最新设计风格一致,重新设计的车辆前保险杆和上下格栅及雾灯造型,使得整车的线条更加动感、流畅,并根据中国市场的消费喜好,进行细节调整。更修长、更优雅的尾部设计,LED高位刹车灯与加长LED尾灯创造出流畅性更好的外观效果,让2011新福特蒙迪欧-致胜看起来更加厚实大气、品味不凡。

  在内饰设计方面,全新的中控台排列更加整洁、操控性更强,现代感和科技感持续提升。车内镀铬装饰条从中控台连接至门板,营造出视觉的延伸感,内饰整体性更强。在内饰颜色上,启用更具质感的灰色内饰,更加符合中国消费者习惯。

顶尖工艺

  作为长安福特科技含量最高、工艺最精良的旗舰车型,福特蒙迪欧-致胜拥有先进的科技配置,主要包括:新一代福特人际交互界面(HMI)系统、智能无钥匙进入系统和无钥匙启动系统、福特Easyfuel无盖加油系统等。

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  2011新福特蒙迪欧-致胜更是在车身及内外饰的设计、零部件设计、制作工艺、用料等方面持续提升,进行了总计232项工程变更。

  考虑到消费者的实际使用需求,长安福特针对新车气味对2011新福特蒙迪欧-致胜进行全面整改,包括通过提高加工温度、加长生产线物流链等方式,帮助加速新车气味散发;并通过采用无纺布材质的防尘套等用料方面的改进,帮助降低新车气味。

  而为了营造更加安静愉悦的驾乘环境,长安福特针对2011新福特福特蒙迪欧-致胜的NVH静肃工程进行了32项改进,其中包括:引入前挡声学隔音玻璃,后轮毂隔音垫,后桥衬套刚度优化,车身密封性能改进,及引入优性能前围隔音垫等重要措施。2011新福特蒙迪欧-致胜的车辆密封性能提高20%、车辆路噪特定频率低频噪声降低3dB(A)、前壁板隔音垫性能提高2- 3dB(A)、整车风噪AI提高 3%-5%,最终实现了出首屈一指的静音水平!

  除此之外,长安福特马自达汽车重庆工厂拥有的世界领先制造工艺,以及针对中国境内各种复杂路况的严苛测试,也为2011新福特蒙迪欧-致胜的产品品质提供有力保障。

尊荣空间

  作为一款为成功人士量身打造的个人座驾,2011新福特蒙迪欧-致胜不仅有着时尚动感的外形设计,更具备宽敞的内部空间、卓越的功能和一流的人体工程学设计,舒适性和质量也得到了特别的关注。因而很好地兼顾了成功人士在商务和家庭的各种用途,帮助他们自信掌控生活的方方面面。

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  2011新福特蒙迪欧-致胜拥有傲视同侪的车身尺寸和长达2850毫米的同级车最大轴距,充分满足了成功人士对于座驾宽大空间的需求。

  除了宽大的车身尺寸,以驾驶员为中心的“飞航式”座舱设计,则赋予了2011新福特蒙迪欧-致胜用户截然不同的驾乘体验。

  2011新福特蒙迪欧-致胜的座椅采用欧洲最新的缝纫风格,并同时根据中国市场需求,全系座椅靠背和坐垫泡沫附和层的厚度由之前的7毫米增加到12毫米,至尊型增加到15毫米,进一步提高乘坐舒适性;在车内配置上,新增副驾座椅后排乘客调节使后排乘客可直接调节副驾座椅前后及靠背角度,人性设置体贴入微。另外,还新增了后排手动遮阳帘、以及全新的带卷帘式杯托盖板的中控台及后排座椅中扶手座杯托设计,更加符合中国中高级消费者审美和消费习惯。

  2011新福特蒙迪欧-致胜配备了先进的双区独立自动恒温空调,能分别为驾驶者和前排乘客控制温度,增添了舒适与便利。更强劲的通风系统,拥有更多更大尺寸的通风口。独特的B柱出风口,让后排乘客也可享受贵宾待遇,并且大大提高了车内温度调节的速度。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    2.0GTDi+powershift双离合变速箱,同时还有240马力这个数值,听上去真是挺棒的!这样一来,它便能够凭借不错的性能以及大空间和性价比与竞争对手抗衡了!说实话,我对它的期望很高,特别是在性能方面,如果它能跑进7秒3,我会给它10分!

    评测编辑-梁巍:

    说实话致胜是一款相当不错的车型,它本应该拥有很好的市场,但唯独让动力给耽误了大好前程,如今福特终于拿来了2.0T发动机跟双离合变速箱,价格上也有一定的竞争力,但留给它的市场空间已经不多了,想要突围的话我觉得就需要在价格上多做文章了。

    评测编辑-罗浩:

    事实再次证明,作为一款具有欧洲血统的运动型轿车,发动机一直是蒙迪欧-致胜最大的短板,此次2.0T发动机的诞生彻底弥补了这一不足,现在我终于可以理直气壮的说,老款蒙迪欧的2.3发动机实在太不给力了!

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    致胜打9分,主要是失分在这个2.3发动机上,当对手都在9秒左右的百公里加速成绩时候,致胜的2.3升发动机显得那么孱弱。但是致胜完美的时尚外形和极佳内部空间优势又比对手明显太多了太多了。我非常喜欢致胜的外形、内饰、空间、操控,唯一遗憾是动力。最后总结一句:致胜的2.3升发动机,配不上它那个美丽的大壳子。

    评测编辑-王苦公:

    致胜刚在欧洲发售不久就风风火火来到中国,足以见得福特对国内市场的重视及对致胜的信心。Kinetic Design设计风格比较激进,车身尺寸也大幅增加,内饰设计更年轻,老款蒙迪欧中庸的形象完全被颠覆。在欧洲研发的致胜行驶表现也完全是欧洲风格,悬挂坚韧,转向准确;长安福特的做工也有长足进步。没有2.5T发动机是最大的遗憾。

    评测编辑-孟庆嘉:

    蒙迪欧的变化令人吃惊,一身运动装的新蒙迪欧-致胜不仅视觉效果极好,驾驶起来也透出点年轻的气息;尽管外观突变唬人,但该车对动态的调教却保持着“传统”的风格,不急不噪、成熟稳健,不知道007是否也只是被它的外表所吸引?

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蒙迪欧-致胜

指导价:16.98-25.68万
级别:中型车
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