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2011宝骏汽车V型弯挑战赛在长沙开战

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  赛旗挥舞,一辆银色宝骏630瞬时驶离发车区,灵动穿梭于“V”型赛道上。10月5日-6日,“V动随心 伙伴同行——2011宝骏汽车V型弯挑战赛”在长沙开战,湖南宝鸿汽车销售服务公司盛邀50多名热心车主,共同体验宝骏汽车的丰沛动力、灵动操控和杰出品质。经过两天激烈地角逐,最终李政等三名选手分获冠亚季军,并将于11月初奔赴“长江第一弯”参加全国总决赛。据悉,总决赛冠亚军将赢得与同行伙伴共享的“马尔代夫伙伴之旅”,更有神秘大奖,可谓吊足了参赛者的胃口!

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  作为宝骏630上市后的赛场首秀,2011宝骏汽车V型弯挑战赛以“V动随心 伙伴同行”为主题,在道路规划和项目设定等方面,立体展示宝骏汽车作为“可靠的伙伴”的独特风采。其中,“V”是大赛的专属番号,代表价值(Valued)、勇敢(Valiant)和胜利(Victory),三种精神水乳交融,不仅展示宝骏630的产品特质,更寓意人车合一、携手进取的伙伴精神。

  见证 “V”力,宝骏630一呼百应

  比赛当日上午9时,现场便有不少参赛者呼朋引伴前来,更有人携全家上阵,共同见证此次挑战之旅。“百闻不如一见,心动不如行动!”一名选手笑着告诉记者,宝骏630上市之后他便一直有所关注,得知宝骏汽车举办弯道挑战赛后就立马报名参与了。

  作为中国乘用车市场上的一匹“黑马”。宝骏凭借全时动感外观、全球品质标准、全民安全设计、全能动力操控、全面适用空间、全程经济环保六大亮点,受到业内的高度评价,这也是众多选手积极参与进行报名试驾的主要原因。此次活动,宝骏汽车还特别安排了两位资深车手,现场表演了一系列惊险特技动作,倒档180°转身、极限过弯、高速绕桩等,让大家在大饱眼福的同时,也看到了宝骏轿车作为一辆家用轿车所拥有的良好操控性。

  品味“驾”值,随心所驭好伙伴

  随着场边裁判手中指挥旗的挥动,激动人心的挑战赛正式上演。场上顿时马达轰鸣,而场外的“亲友团”同样给力。挑战者驾驶宝骏 “加速直行”,看台上的助威声此伏彼起。不仅如此,活动还设置了诸多游戏体验环节,全面展示宝骏汽车的“V”力。

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  在“V”赛道上,直道加速区域充分考验了宝骏汽车的动力性能,而60度的弯角则是对挑战者驾驶技术和车辆操控性的双重考验,让车手充分体验宝骏汽车起步、加速的随心驾驭。这得益于宝骏630在动力方面搭载P-TEC高效能1.5升排量发动机,它能提供81kW/5800rpm的最高功率和146N•m/4200rpm的峰值扭矩,其0~100km/h加速时间不到14秒,令选手们能够在直线加速中充分体验“起步推背感”和“中高速时的加速感”。

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  由于宝骏630在悬挂方面采用的是“前麦弗逊+后纵臂扭转梁”的黄金组合,在任何时候都能够提供合适的助力转向,面对45度的“V”型弯道,前悬挂转向犀利、车头指向精准,后悬挂的支撑力度到位,即使在出入弯时车身侧倾仍然很小,“人车合一”得以完美体现。

  伙伴携手,逐鹿“长江第一弯”

  活动现场,一边是赛道上精彩刺激的V型弯激烈挑战,另一边则是挑战者同行伙伴们参与的趣味竞技,欢声笑语为刺激紧张的现场增添了几许轻松的氛围。 “挑战赛就是‘打配合’,宝骏十分给力。”一位小组优胜者表示,无论从动力表现还是操控性来讲,宝骏汽车都能准确响应驾驶指令。

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  经过两天的激烈角逐,最终在2011宝骏汽车V型弯挑战赛长沙站比赛中,李政以总成绩97.9分获得冠军,夏鲲以97.1分名列第二,他们二人将携亲密伙伴一起前往位于香格里拉和丽江之间的“长江第一湾”,同样优秀的季军选手,则可凭借网络票选赢得最终的复赛机会,参加全国高手云集的宝骏汽车V型弯终极挑战赛,在亲身体验“江流到此成逆转,奔入中原壮大观”的天然“V”形大弯,以及金沙江、澜沧江和怒江“三江并流”的波澜壮阔之余,重游茶马古道的路途中感受滇、藏、川上神秘的马帮文化,向最终的大奖——“马尔代夫免费黄金之旅”发起冲击。

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  作为上汽通用五菱推出的首款“国际品质亲民车”,宝骏630正在成为更多人的“可靠的伙伴”,在属于各自的赛场上过关斩将。据悉,上市首月便获得来自消费者和业内的一致好评,全力迎接即将涌现的市场热潮。

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    凭着合资品牌的背景,宝骏630有了个好底子,各方面指标在同级别、同价位车型当中也都名列前茅,1.8L车型动力表现很让人满意,但主要问题就是性价比不高,如果对动力需求不高还是推荐1.5L车型。

    评测编辑-胡正暘:

    动力表现有很大提升,满足小部分预算有限但又有动力需求的用户。价格提升,对用户群体而言比较敏感,比1.5升版本少打一分:8分。

    评测编辑-罗浩:

    宝骏630采用成熟技术,各方面表现总体上令人满意,但是和同级别的其他对手比,这辆1.8L车型的性价比实在缺乏优势,喜欢这款车的话选择1.5L的就够了。

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    有了合资的背景,各种技术和工艺方面自然不成问题,所以宝骏630的做工不需要太多挑剔,这个价位里算是非常不错的。至于性能方面还说的过去,作为家用车还算合理。而宝骏除了低价策略之外,提高品牌认知度也是很重要的事情,大家当然不会选择自己不认识的品牌。

    评测编辑-胡正暘:

    合资背景的自主品牌,有一部分车是换了个标出来坑爹的,这种车不出也罢。宝骏630没有走这样恶俗的套路,外观内饰有创新、用料做工对得起价格,是老百姓用得上的实惠车。

    评测编辑-罗浩:

    虽然是自主品牌,但宝骏630采用了大量通用汽车集团的成熟技术,使得这款车获得了较好的综合素质,起点明显高于其他自主竞争对手,作为品牌旗下的首款车型,它树立了一个不错的开端,未来在品牌形象和产品线的建立等方面还有很长的路要走。

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宝骏630

指导价:5.98-9.58万
级别:紧凑型车
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