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惊艳品质感 东风标致308内饰官图出炉

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  高品质风尚中级车——东风标致308于2011成都车展首发亮相,其极具雕塑感的时尚动感造型,惊艳挑战M1级别车型造型新风尚,让这款聚集高度市场期待的车型更加让人浮想联翩。

  不过,在成都车展上,308的车窗玻璃被黑色贴膜遮挡得严严实实,更让人对其内饰“垂涎不已”。日前,308内饰图片终于出炉,虽然只有寥寥几张,足可以窥见其内饰的“质感”。

  从官方发布的图片来看,衔接流畅的主仪表板和副仪表板呈T字型,左右对称式设计和层次分明的主仪表板把各个功能块划分得井然有序, 可谓深谙中国人的思考惯性,白色炮筒式更是彰显不羁性格。横向的特征线从仪表板延伸到门护板,视觉上扩展了内部空间的宽度和广度;镀铬装饰件与木饰条、中控面板的搭配相得益彰;镀铬和高亮珠光漆为内饰增添了质感,这些细节均保证了内饰的豪华感,在同级产品中堪称超前,品质直追B级车型。军刀悬浮式内饰板是308内饰细节上的一大亮点,不仅大大提升308整体的品质感和高档感,也能彰显出车主犀利睿智的气质。

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  此外,308的座椅让人眼前一亮,设计合理,品质越级,实现了造型感和舒适性的完美结合。

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  从图片可以看出,308座椅边缘采用明线缝纫,乘客接触部位则使用暗线缝纫,座椅流线完全按照中国人的身材及仿生学原理设计,可带来完美乘坐舒适感,座垫及靠背的外形曲线和人体放松状态下的曲线相吻合,座椅的表面形状和体压分布能使乘客的肌肉处于最放松的状态,避免了驾驶疲惫。两翼翻起设计不仅提供了极佳的包裹性,还可为乘员实现足够的侧向支撑。

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  据透露,高成本环保工艺在308内饰上被大规模运用。国际先进的轿车内饰表面装饰技术——IMD膜内转印工艺,不仅让308车内空间绿色环保,更让装饰色彩鲜明持久。搪塑工艺的运用则带来细腻柔软的手部触感,展现无气味无挥发的环保优势的同时,增加了安全性附加值。

  虽然配置和价格还未正式公布,但是308让人过目不忘的造型设计和充满质感的内饰,已经让人对这款高品质风尚中级车充满期待,相信十月份东风标致308正式问世之后,一定会取得“惊艳”的销售成绩!

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-张可:

    新308的设计感我觉得是同级别当中数一数二,尤其内饰风格非常现代时尚;1.2T发动机的振动表现比预期好的太多,驾驶感受也要比朗逸轻快不少,很适合年轻的消费者,但油耗表现只能说一般。

    评测编辑-张郁达:

    驾驶感受很轻快,高转速动力表现很好,转向和悬架都是标准法系车的感觉,7.5升/百公里的油耗我并不是太满意,小排量发动机的优势没有体现出来。

    评测编辑-张子仪:

    这次308的换代可谓是翻天覆地,其实我觉得它完全可以起一个新名字,用不着取代老款308。当然这只是个玩笑,平心而论,我觉得全新308让我看到了厂家的诚意,不过三缸发动机在情怀上还是不太容易俘获人心,至少现阶段是这样的。

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    评测编辑-梁巍:

    东风标致近1年多来出了值得关注的产品,408和508什么的性价比都非常不错,不过308看起来有点儿表面光鲜的意思,内饰设计、做工配置方面都非常上档次,不过仍然还是那个卖了十几年的307的底子,如果你不嫌弃307,那么你一定会喜欢308的。

    评测编辑-胡正暘:

    308的这款4AT变速箱早就该被摒弃,东风标致如此固执的做法最终只会伤害自 己而已。如果不是相当优秀的内饰,我会打6分,看中308的朋友最好选择手动版本。

    评测编辑-罗浩:

    国产的标致308沿用307的底盘和动力总成,重点改进在外形内饰和空间方面,进一步提升家用的便利性,不过原本应该是紧凑型车第一阵营中的有力竞争者,现在却在技术方面开始落后于其他竞争对手,希望它能实现一次真正意义上的换代。

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标致308

指导价:8.97-15.97万
级别:紧凑型车
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